Fotos das "crianças"

[Waldir Carlos]

Tweet

caramba waldir............q tesouro q vc achou! ela tá perfeita!

queria sentir o prazer q deve se ter ao guiar uma dessa.

show! parabéns!


curiosidade.....qual a km?!?!

Brigadão, Jera. Realmente, a camioneta está muito bem conservada. O ex-dono sempre foi criterioso com manutenção preventiva. Para você ter uma idéia: apenas dois mecânicos trabalharam no carro. Desde quando nova. Depois que terminou a garantia - revisão em concessionárias - meses após, um dos mecânicos saiu da Ford e montou uma oficina doméstica.

Que bom que voltaram a fabricar.
Em qual agencia comprou ???
Tambem quero uma. rsrsrsrsr
Parabens.

Fernando, o endereço da "concessionária" é secreto... Hehehe. Valeu, amigo. A EFE-1000 está "zerada".

Waldir, pelas fotos agora percebo que valeu toda aquela procura, a F-1000 esta SHOW NOTA 1000, se precisar e existir outra igual no Brasil valeria a pena todo o sacrificio para encontra-la e ir busca-la, PARABEEEENNNNSSSS

Miguel, considere-se parte importante da "caçada". Lá no tópico "Compra-se uma F-1000" - fechado - você deu inúmeras contribuições. Embora a compra nãotenha se concretizado aí na região de Campinas, o fato de ter ido buscá-la na capital matogrossense não significa que você não tem uma boa dose de "culpa" nessa lenda.

Quilometragem? Veja a resposta na segunda foto. Mas eu recebi com cerca de 182.000 quilômetros. "Rodei" exatos 5.025 km, no que chamei de test drive de longa duração... Hehehe.

Obrigado!

Realmente essa F1000 ta show de bola.
Parabens pela viatura.

Valeu, amigo. Essa camioneta vai ficar comigo "para sempre"... Hehehe. Foi uma longa maratona achar um carro tão conservado. Mecânica cem por cento. O engine é original; lacrado!

Parabens tb pelo lugar que vc escolheu pra tirar as fotos.
Show.

Qual é a medida do pneu ? 33" ? Se for, ta pararendo que veio de fábrica.

Brigadão, Paulo! No recebimento da camioneta, terminado o pagamento fui direto para uma revenda Michelin. Sou fão dos BF Goodrich. São 33x12,5R15. Queria os MUD TERRAIN, mas estavam emfalta - tanto em CGR quando nos vizinhos hermanos, em PJC

Fala Waldir:
Que espetáculo de viatura!! Parabens!!
Me diga uma coisa; que peça VERDE é aquela, "em cima" do motor? Não consigo identificar aquilo.
Abraço
Sérgio

Valeu, Sérgio! O Zeca já esclareceu a função da solenóide. Ainda estou aprendendo com a tropa de choque; "maluca" por Femil. Sei que o amigo detém bastante conhecimento nessa área. Vou ocupá-lo, na hora de escolher "o" intercooler. Que tal, o aftercooler que equipa os caminhões VW 8-150?

É um solenóide que corta o turbo quando reduz a baita!!!
Abraços

Beleza, Zeca. Ainda faço uma confusão para entender o funcionamento dos sistema LDA. Aos poucos, a gente vai buscando orientar-se.

lindonha hein Waldir....parabens....
ela esta zeradona assim de interior tbm?

Brigadão, Patussi. Em atenção à tua pergunta, coloco algumas imagens do interior da EFE-1000.

Depois de ficar com uma Ranger 10 anos, tô passando longe de picape muito usada, mas essa do Waldir balança...

Walter, ler isso de sua pessoa confere e consagra aquilo que eu já começo a "entender". Claro, são carros diferenciados, mas não sinto falta da L200 e da Hilux AT, camionetas que serviram muito bem. Mas, convenhamos, essa EFE-1000 tá mexendo com minhas emoções.

Flórida é ficar ouvindo a muié espernear, quase todos os dias. Ela dispara assim: "Tudo bem que essa tal de Femil está muito conservada, mas a Hilux era 2007 e muito bonita".

Mais uma imagens para os amigos:

Comentários:

a] O tecido dos bancos é original, mas comprei couro em Sampa. Em trânsito.

b] O sistema de tração 4x4Hi and Low está funcionando perfeitamente. Na semana da compra, acompanhei a manutenção - o sistema de acionamento elétrico estava OK, mas devido à falta de uso, uma espéce de trava precisou ter trocada na caixa de transferência.

c] A camioneta está assim super limpa porque é uma prática que sempre adotei, quando compro um carro usado. Depois, a EFE-1000 ficará suja; no mato. Me cobrem isso... Hehehe.




[]s

[marciomeurer]

uma Hilux 2007 bonita todo mundo tem... uma milona super conservada igual a sua é para poucos aposto que chama mais atenção que a hilux! o dia q eu puder ter dois carros com certeza compro uma milona assim

[Costalonga]

Essa foto do Painel me fez lembrar da F-1000 que agente teve aqui.
Uma Super Série 1994, eu adorava ver esse ponteiro da Turbina levantar, principalmente quando eu tava em 5ª marcha e jogava pra 4ª e o "pau" comia.

Parabéns pela F-1000 Waldir.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[davidfarhat]

Linda a F1000, da vontade de ter uma!

[Samir Matheus]

fruta que caiu, que milona linda meu amigo.

[Waldir Carlos]

Mais uma vez, muito obrigado pessoALL. Claro, a gente sempre encontra "algo" para melhorar. Na minha pesquisa, contando com bastante ajuda de amigos aqui do fórum, priorizei as "credenciais" da camioneta, nessa ordem:

* Histórico de manutenção [desde os tempos, quando o veículo ainda estava na garantia, até a data da compra_25/ago/11];
* Motor, BI e turbina;
* Suspensão e power train;
* Ausência de qualquer tipo de vazamento;
* Estado de conservação interno e funcionamento tipo DH, freios, embreagem, AC e parte elétrica;
* Chapa e pintura [não me preocupei tanto assim por esse ponto, mas dei sorte e a picape está bem também].


Mais algumas fotos dos "locais escondidos". Fiquei impressionado com a ORIGINALIDADE do conjunto! Ressalte-se o "terminal" de escapamento, eixos-diferenciais e caixa de transferência.












Bom FDS a ALL.

[]s

[Pequeno jr]

Coitada da Dona Ruth,

Desde que o veio comprou essa EFE-1000 ele só tem dormido dentro dela.

[Waldir Carlos]

Coitada da Dona Ruth,

Desde que o veio comprou essa EFE-1000 ele só tem dormido dentro dela.

Petit, a muié ainda tá brava, mas tô domando a fera... Hehehe. Flórida vai ser quando ela verificar o extrato BB. Os bancos, - instalação, next tmonday - revestimento em couro, custaram $ 1 milhão. Putz!

[]s

[BRAVOECONOVEMBER]

Dá bola não, mulher não entende de carro, se deixar por elas elas compram Crossfox, Aircross, essas coisas. E no mais, elas se queixam, se queixam, mas não largam o osso... hehehe.
Minha parcela de parabéns, confesso que mesmo satisfeito com uma ranger esses testemunhos de F-1000 empolgam.
Pena que estás tão longe, bancos de couro aqui na área não saem assim tão caro quanto parece...
Sds.

[SERGIO AUGUSTO]

Fala Waldir:
Veja, sua jóia, claro que merece e responderá bem, a instalação do um intercooler. Mas como disse, uma jóia dessas, merece um "FEITO SOB MEDIDA", o que voce consegue fácil com o Marcelo, da SUPERCOOLER Supercooler.com.br - Loja Virtual . A diferença monetária entre uim FEITO PARA SUA CAMIONETE, e um de outro veículo, paraser adaptado, nem é tão grande(na verdade é pequena).
Qualquer coisa coisa estamos por aqui.
Abraço

[jcaraujo]

Caros,

Arrematei uma Ranger 2.5 4x4 2000 em um leilão aqui em Brasília ontem, só vou retirá-la na terça de manhã. Como é meu primeiro 4x4 gostaria que me ajudassem com algumas dicas.
1ª) Que pneus utilizar? Ela vai rodar mais no asfalto, mas temos uma pequena fazenda há 87Km de distância, sendo 45 no barro, que na época das chuvas vira um lamaçal;
2ª) Como utilizar corretamente a tração (High e Low)?



Desde já agradeço.

Julio

[Paulista VM]

Jcarujo:
Põe uns BF allterain que são muito bons no barro e no asfalto, o tamanho que vc preferir.
a tração low e para forca, onde vc não precisa de velocidade e sim de torque, lembre-se que o motor a diesel e feito para rodar preferencialmente em rotações mais baixas q motor a gasolina. já a high e para um uso em situação de piso escorregadio, onde a tração nas 4 por si só e suficiente, ou onde vc vai precisar ainda de um embalo.

Basicamente e isso, com o tempo em estradas de terra vc vai aprendendo a obter o melhor de sua caminhonte, atravessando obstáculos com mais tranqüilidade, alias essa e a palavre chave, quem se apavora no estradao acaba passando a noite nele hehehe