Companheiros,
A pedido de alguns amigos aqui do fórum, criei esse tópico específico.
Como já havia comentado no dia 05/06/2012, a Amarok do meu irmão estava apresentando dois defeitos graves. O primeiro problema relacionado a falha em marcha lenta e o segundo problema um tranco que dava no momento de redução das marchas, mais precisamente entre a 2° e a 1° marcha.
O primeiro problema só foi resolvido após de 6 idas a concessionária para tratar do mesmo assunto. Além da atualização do software que foi feita (reportada pelo forista Renato Coelho), houve também a necessidade de verificar diversos terminais e conectores na caminhonete, pois havia algum gerando um mal contato. O grande problema nesse caso, foi a dificuldade de achar esse terminal ou conector. Nesse momento a questão da falha em marcha lenta está resolvida.
Agora, nos deparamos com um problema que começou mais ou menos quando a Amarok chegou aos 18.000 quilômetros que é uma falha/tranco no câmbio automático.
Inicialmente, esse tranco era tão simples e fraco que não achávamos que era um problema, mas com o passar do tempo ele foi aumentando e o solavanco que dava chegava a pregar pequenos sustos. Há de se comentar também que inicialmente, logo quando começamos a sentir o pequeno solavanco, levamos a camionete a algumas concessionárias para ver se essa questão e fomos informados que era comportamento normal do câmbio.
Quando deixamos a camionete para realizar a mudança do software, que resolveu o problema da marcha lenta, ficaram também de resolver essa questão do câmbio, pois a orientação da fábrica foi de troca do mesmo. Recebemos a camionete após alguns dias com o report da concessionária que os dois problemas haviam sido corrigidos, falha em marcha lenta e câmbio, mas esse último não foi trocado.
Nesse momento, a Amarok dele está com 37.000 quase 38 quilômetros rodados e o problema do tranco voltou, mas de forma diferente. Agora não é apenas na redução da 2° para a 1°. O Solavanco está ocorrendo também de 4° para 3°.
Como o problema da Marcha lenta foi resolvido por um Engenheiro da VW que fica em Brasília(dica do Fuketeiro), resolvemos deixar a camionete hoje aqui para que eles possam verificar melhor o caso, pois fica mais fácil do que deixar em Goiânia e eles abrirem o chamado para que o engenheiro possa ir até lá.
Caso algum dos companheiros que tem Amarok AT estejam começando a sentir algum tranco ou solavanco no momento de redução, seria importante levar a concessionária e abrir uma Ordem de Serviço para que fique firmado o início do problema e até facilite depois para o lado do consumidor.
Ontem a noite, andamos numa Amarok AT nova, com menos de 6000 quilômetros e vimos como é diferente e suave a redução das marchas.
Assim que tivermos resposta da concessionária eu os informo.
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