Nova Nissan 2013 e Comparativo entre Pick-ups do mercado

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Postado originalmente por paulodecastro

Percebesse claramente que o condutor acidentalmente perdeu o controle ao esbarrar no canteiro central o que agravou pelo fato de ser na neve . Acredito que qualquer veículo estaria sujeito a esta fatalidade, porém acho também que a nissan deveria tornar de série o ESP como nas Européias.

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Parece que não tinha canteiro central não, era só neve acumulada.

Picape é assim mesmo, se fosse um automóvel teria se saído melhor. Ou menos pior...

O ESP poderia ter evitado essa tragédia aí...
Mas vemos mais 2 circunstâncias:
1 - Uma pista expressa dessas sem canteiro central, parece um absurdo erro de engenharia muito comum no Brasil;
2 - Velocidade. Andar nesse ritmo com um gelo desses ???
O resultado só podia ser essa fatalidade.

Pesquisando, as fontes dizem que o incidente ocorreu na Rússia. A Frontier lá é chamada de Navara. Não sei se o modelo vendido pra lá é semelhante ao europeu, ou sofre com as nossas peladisses de equipamentos...

Um simples Guard Rail, teria evitado esta tragedia toda... Em paises que a neve forma esta pelicula sobre o asfalto, deveria ser obrigatorio.. Agora uma duvida, sera que o ESP naquela situaçao teria evitado este acidente ???

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Postado originalmente por pilotothiago

Um simples Guard Rail, teria evitado esta tragedia toda... Em paises que a neve forma esta pelicula sobre o asfalto, deveria ser obrigatorio.. Agora uma duvida, sera que o ESP naquela situaçao teria evitado este acidente ???

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Eu acho que sim, vai no site da Ford Argentina e ve o video da nova Ranger na neve com o ESP desligado, o cara nao consegue andar nas curvas de cones, simplesmente nao tem controle e com o ESP ligado ele anda no cassete q ate parece estar numa rodovia e nao na neve.

Pra quem ainda joga video game, por exemplo no Gran Turismo 5, pra PS3, experimente pegar um carro potente e deixar o ESP desligado (claro, os menos experientes, como eu, por exemplo), vai levar uma ´´surra´´ para conseguir manter o carro em linha reta. Já com o ESP ligado, fica que é uma maravilha, eu até consido ganhar algumas corridas...

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Postado originalmente por Zato-one

Estou recebendo um link do face falando sobre o PIOR ACIDENTE JÁ VISTO.(óbvio que não é)
Mas é desse ano e o pessoal está caindo em cima, porque o carro envolvido é um Nissan. E isso porque a Nissan não instalou ESP em muitos modelos, e o preconceito americano...
http://www.youtube.com/watch?feature...86nyPts&gl

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Essa história de ter ou não ter equipamentos de segurança esbarra na questão de custo. O maior açougue rodoviário do mundo é o Brasil, onde o preço de um airbag e/ou abs desestimulam a grande maioria de consumidores. Aqui, a obrigatoriedade de usar farois baixos durante o dia, (que comprovadamente diminui acidentes e atropelamentos) não sai do papel ha mais de uma decada!! Vale tudo pra vender, e as autoridades não estão muito preocupadas com isso não.

Eu só ando na estrada com o farol ligado... Eh obrigatório no paraguay, e faz grande diferença na visibilidade.
Tornei regra para qqr veiculo nosso kkkkk virou tipo "norma da empresa" hehehe

Na semana passada, depois de ter andado uns 50 km com a XE do meu cunhado, fiquei imaginado o que deve andar essa de 190cv. :shock: A caminhonete anda muito bem, e tambem e consideravelmente mais reduzida que Amarok e Hilux, o que pode explicar o desempenho, e o consumo relativamente alto. Mas a caminhonete nao e so desempenho. O conforto da suspensao, na parte de tras, e melhor do que a Maroka, mas ainda perde em espaço. A estabilidade tambem e muito boa, e o motor silencioso. Enfim, agora com air bag e abs, e o preço muito competitivo, nao consigo imaginar uma opçao(cambio MT) melhor que a Frontier XE.

Perdao pela falta de acentos, a porcaria do teclado nao esta colaborando.

Achei esse topico agora:

Olha ai o que postei nos outros:

Alias, para botar mais fogo no negocio acabo de ligar numa CCS da Nissan e... 14% de desconto para PR nas Frontier 2013.

Attack AT 4x4 top de 128mil por R$110.931,00;

XE 4x4 MT - por R$ 85.000,00..

R$85mil? :shock: Costumo respeitar a a vontade e gosto alheio, mas sinceramente não consigo imaginar como uma pessoa consegue pagar +/- R$40mil a mais, por uma Hilux SRV MT ou uma Amarok Highline MT, por exemplo. Das picapes manuais, essa XE é disparadamente o melhor negócio. Cambio AT é excelente mas, tendo em vista os preços das AT, que saem por, no mínimo R$110mil, eu ficaria feliz da vida com essa Frontier.

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Postado originalmente por JoaoClaudio

Achei esse topico agora:Olha ai o que postei nos outros:Alias, para botar mais fogo no negocio acabo de ligar numa CCS da Nissan e... 14% de desconto para PR nas Frontier 2013.Attack AT 4x4 top de 128mil por R$110.931,00;XE 4x4 MT - por R$ 85.000,00..

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Teremos boas situações no mercado das pick ups de agora em diante. E o melhor: Todas bem representadas, com produtos altamente decentes.A concorrência está tão acirrada (e tende a ficar ainda mais) que a guerra de preços será a ferramenta de vendas. TOMARA!!!!