Nova Nissan 2013 e Comparativo entre Pick-ups do mercado

Policarpo; que tipo de calço vc usou meu velho ??? vou levantar o meu Sedazão também em 2" e estou em dúvida se uso o liftt do Adans que levanta todo o conjunto mola amortecedor ou se uso os amotercedores da Offlimits , em que a base do amortecedor onde fica a mola já vem erguida em 2"
A vantagem para o off-limitis é que o amortecdor é mais firme queo original ,mas não sei sem tem regulagem igual aos ranchos .
Abração .

Ops quando voçe fala do off-limts esta trocando a tecnologia do amortecedor por completo e o lifts é o bonus.
Os off-limts são os bilstein nacionais.
Lembrando que até os Rancho já lançou tecnologia semlehante atualmente, verifique no site deles.
Estamos falando de amortecedor monotubo com celula de gás independente para ficar mais claro.
Aqui no site tem usuários que já aplicaram nas frontier, podem oferecer a experiência, que imagino ser bem positiva.
Sds

Bianor; tudo bem !!!
Ouço falar muito bem dos off-limits , a minha dúvida é se eles possuem aquela válvulinha de regulagem tipo os ranchos , a suspensão dianteira da l200 triton é muito macia , para eu levanta-la em 2" vou precisar de armortecdores mais firmes .
Abração.

Prezado Marcelo os botoes de regulagem que voçe viu nos Rancho servem para restringir o fluxo de óleo, dai voçe percebe uma maior rigidez na suspensão.
Nos off-shox em alguns modelos voçe pode calibrar com nitrogenio e assim obter maior rigidez. Importante é que o principio de funcionamento é diferente, voçe esta comprimindo gás que tem uma comportamento elastico diferente do óleo que a principio é imcompressível o gás é variavel ao longo da compressão sofrida.
Veja no link OffShox Off-Road | Off Limits Amortecedores Especiais
O usuário Acreano usou os Bilstein.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ni...brazil-21.html

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo-HPE

Policarpo; que tipo de calço vc usou meu velho ??? vou levantar o meu Sedazão também em 2" e estou em dúvida se uso o liftt do Adans que levanta todo o conjunto mola amortecedor ou se uso os amotercedores da Offlimits , em que a base do amortecedor onde fica a mola já vem erguida em 2"
A vantagem para o off-limitis é que o amortecdor é mais firme queo original ,mas não sei sem tem regulagem igual aos ranchos .
Abração .

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Coloquei calços de polímero na própria autorizada nissan (Misaki) aq em BH. Fica bom, mas notei diferença qd a mola fica toda aberta (passando por um leve, tipo pulando um quebra-molas)...nada q comprometa o veículo!

Pessoal alguém já aferiu o consumo das Frontier ÁT. De 190 cv? Será q ficaram mesmo mais econômicas?

Pessoal obrigado pela atenção , amanhã se Deus quizer vou ligar para a Off-limits . vou optar pelo modelo FX5
Abração .

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo-HPE

Pessoal obrigado pela atenção , amanhã se Deus quizer vou ligar para a Off-limits . vou optar pelo modelo FX5
Abração .

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Se instalar mesmo, depois posta as impressões, tb tenho interesse em dar um up na suspensão da Triton!

Saiu o comparivo das pickups na Car And Driver incluido a Hilux 5 marchas.
Nissan Frontier x Toyota Hilux x Chevrolet S10 x VW Amarok Carros Comparativo

Citação:

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Postado originalmente por Bianor

Saiu o comparivo das pickups na Car And Driver incluido a Hilux 5 marchas.
Nissan Frontier x Toyota Hilux x Chevrolet S10 x VW Amarok Carros Comparativo

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Eu notei que no comparativo anterior da Car and Driver a Frontier de 172cv teve desempenho quase igual ao da de 190cv.e em alguns aspectos até melhor.

Citação:

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Postado originalmente por JoaoClaudio

Eu notei que no comparativo anterior da Car and Driver a Frontier de 172cv teve desempenho quase igual ao da de 190cv.e em alguns aspectos até melhor.

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x2 !!!

Estava para comentar isso a uns dias.

Gozado isso, na versao anterior de 140 cv ja tinha notado que elas andavam bem com as de 163..