UNIMOG

[Wallace]

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Oi Guilherme,

Acho que o Unimog é mais antigo... é de 1946 - 48.
O Unigom normalmente é bem maior e aparentemente bem melhor no fora de estrada e pior na estrada.
Diferenças por ser eixos rígidos e não suspensão independente entre outras coisas.
Lembrando ainda que acho que o Unimog é considerado o único veiculo sobre rodas com capacidade de acompanhar um veiculo de lagartas.
Mas e toda forma esse também é um brinquedinho mais que interessante.

[Fred Wirtz]

Só para ilustrar o que o Guilherme estava falando, seguem abaixo uma fotos do Pinzgauer

[Wallace]

Não é eixo tipo pórtico não.
É o mesmo sistema do Hummer.

[Fred Wirtz]

Oi Wallace!!!!

Achei que fosse eixo tipo pórtico.

Qual a diferença desse sistema para o eixo tipo pórtico???

[]'s

Fred Wirtz

[Wallace]

Bem para começar ai não tem nem eixo...
A mesma coisa no Hummer não tem eixo
A mesma coisa com um Vitara não tem eixo na frente, mas tem atrás
O eixo pórtico é um eixo normal (como o traseiro do Vitara, do CJ e outros) só que o deslocado do centro da roda, assim o eixo pode ficar mais alto e longe do solo como no Unimog ou mais baixo e permitir um assoalho do veiculo mais baixo... lembro que tem um ônibus assim... mas não me pergunte qual...

O problema de qualquer sistema como esse é um menor curso de sustensão quando comparada a um eixo rigido (portico ou não).
O problema do portico é que normalmente tende a subir muito o centro de gravidade.
Mas no Unigom a Mercedes fez tudo de forma perfeito... muito curso, muita distancia do solo mas bom centro de gravidade e mais muitas soluções... pena é o preço final para minha carteira...

[Fred Wirtz]

Oi Wallace!!!

Olhando melhor as fotos dá pra ver que não tem eixo mesmo ali...

Desculpem a ignorancia....

Aproveitando queria saber das vantagens e desvantagens do eixo pórtico...

Brigadão!!!!

[]'s e aprendendo muito......

Fred Wirtz

[Rogério Barthy]

Existem 02 Unimogs para venda, estacionados em um posto na pista de descida da Rodovia Washinton Luiz (Rio-Petrópolis) BR-040, na altura de caxias perto do Supermercado Carrefour.
Um, com as rodas ainda em madeira, e o outro, con as rodas em aço, mas com um adaptador nelas, aparentemente para colocação de algum flutuador para neve ??? ou outro apetrecho que ajude a passar em terrenos pantanosos (Baixada Fluminense).
Os dois estão em estado médio (pintura feia, sujos de poeira, sem trato, judiados) mas sem ferrugem aparente, parecendo-me que utilizavam os brutinhos, como tratores ou algo parecido. (NÃO POSSUEM DOCUMENTAÇÃO EM DIA OU COISA PARECIDA).

[Martin Melcop]

ihh devo ir dar uma olhada neles....

vlw!!!

[Martin Melcop]

All,

fui procurar os brutos, mas eles nao estavam mais no posto, o pessoal falou q eles tinham voltado para a madereira, deixei lah o meu contato.

queria dar uma olhada neles.

Me disseram q a manutençao deles eh exorbitante, alguem sabe isso??

[haundrich]

Caro Martin

Se possível, tire umas fotos dos bichinhos...

\\//_

[ ]'s - "Life Long and Prosper"
Flávio

[FSPORTE]

Olá a todos,
Pra galera que curte 4x4 tenho um Mercedes Unimog a venda:
>UNIMOG 406 U900 *Ano 1978
ver dados e fotos nos seção de vende-se do forum.
abraço
Fabio
Fsporte - Sampa

[zj318]

Todos os modelos acima foram produzidos sobre o chassis do Unimog e utilizando toda a sua parte mecânica, inclusive de Mog 6x6.

O que acharam das "graçinhas"???

Abraços ...

Uma pequena correção rubens. Os veículos acima não são adaptações feitas sobre o chassi de um unimog... Os dois primeiros são pinzgauers autríacos, produzidos pela steyr-daimler-puch e utilizados pelo ewxercito suíço(e ao que parece, pelos países hermanos também). Trata-se de veículos construídos em configurações 4x4 ou 6x6, suspensão independente nas 4(ou 6) rodas e um backbone chassis, parecido com os caminhões Tatra checos. Já os dois últimos são modelos Volvo c303 de uma tonelada, se não me engano, veículos com cjhassi do tipo ladder frame e eixos rígidos portais como o unimog, de fabricação da própria volvo. são exatamente os eixos vermelhos cujas fotos foram colocadas no inicio do forum, vendidos pelo real4x4.com ao preço de muitas geladas...
Um abraço