Pneu 35

como colocar pneus 35" num Niva?
Bem, primeiro eu procuraria uma carcaça de diferencial dianteiro em aço. Como ninguém ainda a fez (tenho isso planejado, mas eu mesmo nem começei) o negócio é partir para as adaptações, ou usando um diferencial de Chevette/Opala ou usando um de Laika/Niva trazeiro, cortado e flangeado. Aproveitar para trocar as tulipas por outras mais resistentes talvez não seja má idéia.
Depois levantar a suspenção... Affe... tem dois jeitos, ou se criando uma nova canga para a suspensão dianteira e braços maiores para a trazeira ou se instalando um sub-chassis. Na segunda hipótese pode-se mesmo ignorar toda a suspensão original do Niva e fazer-se uma nova com eixos de outro carro, como os de Wrangler. DAi pode-se inclusive colocar todo o power train de outro veículo sem se preocupar muito com o tamanho (a carroceria deixa de ter função estrutural e passa a ser apenas... carroceria).
Motor? Bem, o original só se for envenenado. Ele pode chegar a 120cv sem muita dificuldade, mas, sabedeus... Se for para trocar por um motor à gasolina, gosto do AP1.8 (parem com isso de AP2.0, só por ser maior não quer dizer que seja melhor, não nesse caso pelo menos) e dos diesel de baixa cilindrada meu preferido atualmente é o VW 1.9 (eu tenho aqui em casa mazda e xud. e ainda prefiro o VW).
Outra opção seria reduzir a caixa de transferência ou os diferenciais.

Agora, se perguntarem como EU faria o meu Niva...
Bem, lembram do Bruno Mega? Pois é, eu perguntaria para ele qual o lanterneiro que fez, rs.

Primeiro passo: pegar o diferencial de alumínio que tenho guardado e usar como modelo para construir um novo, em aço. Instalá-lo em suporte próprio e independente do motor.

Segundo passo: cortar a borda dos para-lamas no mesmo feitío que no Mega Niva e instalar alargadores de para-lama.

Instalar as rodas com os novos pneus. Caso o off-set não seja suficiente, usar espaçadores e/ou instalar batentes para que o pneu não raspe do lado de dentro quando com a direção exterçada (o Flugêncio tem uma má recordação disso na Linha vermelha).

Ah, sim. Meu Niva está com um motorzinho que não é de dentista. Dai não preciso me preocupar com falta de torque.:twisted:

Citação:

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Postado originalmente por fabiano carraro

como conseguiriamos colocar pneus 35"polegadas em um NIVA de forma eficiente e confiavel totalmente focado na questao SEGURANÇA E ROBUSTES DO CONJUNTO sem a menor preocupaçao com o custo disto?

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Camarada:

Dê uma olhada na postagem #11 desse mesmo tópico.

Eu ainda acho que o custo é algo um tanto irrelevante quando se trata de Off-road, o importante mesmo é o que a pessoa quer fazer. Eu mesmo, se for pensar o quanto ja gastei para deixar o Niva próximo do que quero, compraria um Uno 0 KM, mas adoro o meu Niva.

Gosto da ideia de colocar esses pneus no Niva, para o meu os 31 ja estariam de bom tamanho, mas maiores ficariam muito legais. Se considerarmos fazer trilhas mais pesadas com o Niva, acho que esse é o caminho. Apoio a tentativa e colaboro com o que puder.

Acho que o que gastamos para realizarmos nossa vontade é investimento e não gasto.

Concordo com você, Edney.
O problema é que a realidade brasileira às vezes só nos permite sonhar (falta de dinheiro, falta de peças/material, falta de pessoal/profissional qualificado). Isso quando não nos impede de alcançar os nossos sonhos, atrasa a realização deles.
Mas, a diferença entre um sonhador e um empreendedor é a motivação.

Quanto ao gosto, é que nem... bem, você sabe: cada um tem o seu.
Cada um faz da sua vida e do seu NIVA o que bem quiser. Quem acha que é um sacrilégio, perda de tempo ou gasto desnecessário de $$$, que vá ler outro tópico. Afinal, ninguém está pedindo dinheiro nem nada para eles, não é mesmo?
Tem uns caras lá na Rússia que ficaram muito chateados com esse tipo de opinião em relação ao que eles fizeram com os seus Lada 4X4 novinhos. :twisted: Olha só.

Acho que eles nem estão conseguindo dormir de tão preocupados que estão. :mrgreen:

Aliás, a julgar pelos estribos, a única preocupação deles deve ser a autonomia. Será que vão ter dinheiro para a gasolina? :pensativo:

Citação:

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Postado originalmente por edneyccruz

Eu ainda acho que o custo é algo um tanto irrelevante quando se trata de Off-road, o importante mesmo é o que a pessoa quer fazer. Eu mesmo, se for pensar o quanto ja gastei para deixar o Niva próximo do que quero, compraria um Uno 0 KM, mas adoro o meu Niva.

Gosto da ideia de colocar esses pneus no Niva, para o meu os 31 ja estariam de bom tamanho, mas maiores ficariam muito legais. Se considerarmos fazer trilhas mais pesadas com o Niva, acho que esse é o caminho. Apoio a tentativa e colaboro com o que puder.

Acho que o que gastamos para realizarmos nossa vontade é investimento e não gasto.

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Discordo.

Tudo o que você disse é perfeitamente aceitável, mas no campo das "orientações genéricas".


É claro que cada um faz o que bem entender com o próprio $, mas em se tratando de *Lada Niva*, pneus 35" são o tipo da modificação radical demais para as limitações existentes e já extensamente listadas por aqui (monobloco, sem chassi separado, etc, etc, etc), que na minha humilde opinião construída em 20 anos de off road e quase 10 anos de Niva, se traduzirão em mais *custos* que *benefícios*, ou seja, essa brincadeira pode sair cara, muito cara.

Esses Nivas 1.9 TD bigfoot das fotos acima, novinhos, novinhos, primos russos do meu querido ex-Niva verde, provavelmente devem ter alguma utilização prática, como veículos de serviço na neve, como utilizados pela GAZPROM (empresa russa do ramo de gás natural), que eu tive a oportunidade de dirigir pessoalmente em 2008.

A bigfootização de Niva, que aqui é encarada como *esporte* ou *satisfação pessoal* é algo muito comum na Rússia e demais repúblicas ex-URSS. É melhor alternativa que há por lá andar pra valer na neve sem ter que recorrer a veículos especializados.

Citação:

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Postado originalmente por Pinaudmaster

Discordo.

Tudo o que você disse é perfeitamente aceitável, mas no campo das "orientações genéricas".


É claro que cada um faz o que bem entender com o próprio $, mas em se tratando de *Lada Niva*, pneus 35" são o tipo da modificação radical demais para as limitações existentes e já extensamente listadas por aqui (monobloco, sem chassi separado, etc, etc, etc), que na minha humilde opinião construída em 20 anos de off road e quase 10 anos de Niva, se traduzirão em mais *custos* que *benefícios*, ou seja, essa brincadeira pode sair cara, muito cara.

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Pinaudmaster, notoriamente temos opiniões diferentes, não acredito que uma alteração possa ser radical demais colocar pneus 35 no Niva, ou mesmo cara demais frente. Realmente o custo frente ao benefício é alto e se considerarmos friamente é algo que não vale a pena, agora, algumas pessoas simplesmente gostam da ideia e não tem nenhum problema em executa-la para ter um gosto satisfeito. Eu mesmo acabo de gastar R$1.500,00 iniciando uma tentativa de deixar o motor do Niva pouco mais económico e eficiente, restando ainda aproximadamente outros R$1500,00 a serem gastos para concretizar meu plano, isso sem contar com os bancos que acabo de trocar (R$800,00), a caixa de direção aliviada que vou instalar semana que vem (R$500,00) e a homocinética que vou colocar no lugar da junta elástica (R$700,00), isso tudo em um Niva que comprei por R$11.000,00. Se considerarmos tudo isso, joguei meu dinheiro fora, poderia ter vendido o Niva e comprado um outro carro, por ex.
Continuo com a minha opinião que nenhum gasto é demais quando se quer realizar uma vontade e desde que esse tipo de alteração seja bem feita, não há motivos para deixa-la de lado. De qualquer forma, isso muda de pessoa para pessoa e ninguém esta certo ou errado, temos somente que ajudar um ao outro com nosso conhecimento de como fazer bem feito e deixar o proprietário resolver o que considera melhor para si mesmo.

Citação:

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Postado originalmente por edneyccruz

Pinaudmaster, notoriamente temos opiniões diferentes, não acredito que uma alteração possa ser radical demais colocar pneus 35 no Niva, ou mesmo cara demais frente. Realmente o custo frente ao benefício é alto e se considerarmos friamente é algo que não vale a pena, agora, algumas pessoas simplesmente gostam da ideia e não tem nenhum problema em executa-la para ter um gosto satisfeito. Eu mesmo acabo de gastar R$1.500,00 iniciando uma tentativa de deixar o motor do Niva pouco mais económico e eficiente, restando ainda aproximadamente outros R$1500,00 a serem gastos para concretizar meu plano, isso sem contar com os bancos que acabo de trocar (R$800,00), a caixa de direção aliviada que vou instalar semana que vem (R$500,00) e a homocinética que vou colocar no lugar da junta elástica (R$700,00), isso tudo em um Niva que comprei por R$11.000,00. Se considerarmos tudo isso, joguei meu dinheiro fora, poderia ter vendido o Niva e comprado um outro carro, por ex.
Continuo com a minha opinião que nenhum gasto é demais quando se quer realizar uma vontade e desde que esse tipo de alteração seja bem feita, não há motivos para deixa-la de lado. De qualquer forma, isso muda de pessoa para pessoa e ninguém esta certo ou errado, temos somente que ajudar um ao outro com nosso conhecimento de como fazer bem feito e deixar o proprietário resolver o que considera melhor para si mesmo.

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Rapaz, o que você fez e continuará fazendo no seu Niva são melhorias testadas, aprovadas, líquidas e certas, que lhe trarão mais segurança e conforto no seu dia a dia, até porque dezenas (ou centenas) de Niveiros do Brasil já fizeram a mesma coisa e você se espelhou neles.

Colocar pneus 35" não é o tipo de intervenção que possa ser enquadrada na concepção acima. Quantos Nivas com pneu 35" existem rodando no Brasil ? E rodando *sem problemas* oriundos da adaptação ? Quantos ?

Abraços

[QUOTE=Pinaudmaster;1192791]Rapaz, o que você fez e continuará fazendo no seu Niva são melhorias testadas, aprovadas, líquidas e certas, que lhe trarão mais segurança e conforto no seu dia a dia, até porque dezenas (ou centenas) de Niveiros do Brasil já fizeram a mesma coisa e você se espelhou neles.

Colocar pneus 35" não é o tipo de intervenção que possa ser enquadrada na concepção acima. Quantos Nivas com pneu 35" existem rodando no Brasil ? E rodando *sem problemas* oriundos da adaptação ? Quantos ?

Abraços[/QUOTE

exatamente ............................NENHUM QUE EU CONHEÇA...:mrgreen:

bom a principio agradecemos o retorno ao topico........:rolleyes:



bom deixa eu dizer uma coisa bem legal,pra este tipo de coisa absurdamente simples (colocar pneus de qualquer tamanho que seja em um carro....)só precisamos de:

1ºVONTADE

2°NECESSIDADE

3°CONHECIMENTO TECNICO

4ºESTRUTURA

5°DINHEIRO (do cliente é claro)

e eu mexendo neles......só trazer que eu dou até garantia!!!!!:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Pinaudmaster

Rapaz, o que você fez e continuará fazendo no seu Niva são melhorias testadas, aprovadas, líquidas e certas, que lhe trarão mais segurança e conforto no seu dia a dia, até porque dezenas (ou centenas) de Niveiros do Brasil já fizeram a mesma coisa e você se espelhou neles.

Colocar pneus 35" não é o tipo de intervenção que possa ser enquadrada na concepção acima. Quantos Nivas com pneu 35" existem rodando no Brasil ? E rodando *sem problemas* oriundos da adaptação ? Quantos ?

Abraços

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Para uma mente ampla, nada é pequeno.

Lembrei de Santos Dumont.
Quando era pequeno, era ridicularizado pelas outras crianças quando em uma brincadeira em que alguém perguntava se determinado animal voava ele sempre afirmava que o homem tinha essa capacidade.
Depois, foi chamado de louco por muitos dos que duvidavam que ele conseguiria conduzir para onde queria, um balão. Nascia o dirigível.
E, quando ele se propôs a elevar por seus próprios meios uma máquina mais pesada que o ar, chegou perto de ser chamado de herege. Nascia o avião.
Ao longo da história da humanidade sempre foi assim. Tudo é impossível, até que chega alguém "desobediente" que vai lá e faz.

O que seria da humanidade se não fossem os loucos sonhadores?

Citação:

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Postado originalmente por edneyccruz

mas no caso do Niva ja prefiro melhorar algumas coisas que me incomodam, como os bancos, performance e futuramente o tamanho dos pneus e rodas, cortar parte da lata, preferência minha que independente da opinião alheia, vou fazer.
Como ja é sabido, gosto cada um tem o seu e no máximo podemos lamentar pela preferência da pessoa, mas nunca julgar ou impor um ponto de vista diferente, então, para concluir vamos nos ater em ajudar, combinar encontros e trocar informações relevantes ao tópico e felizes ou não com o que o camarada fará, apoiarmos ou nos abstermos.

Abraço aos camaradas.

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:concordo: Isso aí!

NIVA um ótimo investimento!

Investi $$$quase dez anos em um casamento em que logo no começo ja percebi que não era o que eu queria para mim!
Mas por comodismo e falta de coragem continuava,passando noites de insônia e dias estressado no trabalho por causa de brigas e discórdias.
Construi uma casa com meu dinheiro(antes de casar) e depois tive que dividir com ela.
Sustentei, dei um carro e um cartão para abastecer o carro e gastar meu mirrado $$.
Enquanto isso ela aplicou seus $$ em uma faculdade e saiu formada,com uma casa no nome dela,uma boa pensão ,ainda fez de tudo para jogar meus filhos contra mim.:evil:
Qd o carro dela estragava,eu que corria pra oficina... Lição aprendida!!!:lol::lol::lol:
agora não penso duas vezes em investir o que tiver disponível no meu NIVA!
Deixem de lado a sensatez(tão comum aos normais) e gastem tempo e $ naquilo que substitui um caro tratamento com remédios anti-depresivos!
É isso que recomendo àqueles que tb são apaixonados de verdade:
Primeiro invistam em conhecimentos sobre o NIVA:!:
Estudar tudo que for possivel à respeito dele,o tempo gasto nisso será muito prazeroso para os verdadeiros niveiros!
Depois deixem as mentes trabalharem...E se alguem tiver uma idéia meio maluca...
Isso é ser niveiro gente!!!
Vai ser para sempre assim...
Embora adultos,Tratamos o NIVA com a inocência de uma criança.
...Enfim, se alguem quiser colocar pneus maiores...Boa sorte!:concordo:
Abçs