Nissan Frontier morrendo o motor.

[enricof18]

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Obrigado amigo. Vou esperar o dia amanhecer amanhã para testar com o motor totalmente frio! Obrigado

Ficamos no aguardo!

[josevictor03]

Bom amigos, com a ajuda do nosso grandioso Enrico, que já me ajudou em outros problemas quando nenhum mecânico de minha cidade sabia o que era… o cara é sinistro, entende mesmo, se ele falar, pode confiar!

Bom, o problema da minha era entrada de ar na linha de combustível, mais especificamente no parafuso que fica em cima do filtro de combustível secundário e nas abraçadeiras de pressão.

Muitíssimo obrigado, Enrico!

[ThiagoTabosa]

Ficamos no aguardo!

Frontier LE 172cv 2010 Manual; estava normal e derrepente perdeu potência numa subida de serra íngreme. Ando sempre com um scanner Bluetooth e diagnostiquei inicialmente o código P0093.

Apaguei a falha e segui viagem, em pouco tempo o defeito voltou. Fiquei apagando a falha até subir a serra. Fui na oficina de um amigo e substituímos a VALVULA MPROP por outra de outro veículo para teste. O defeito persistiu e criou outro defeito: P1275.


Recoloquei minha valvula MPROP e o defeito continua: Perca de potência (o veículo não desenvolve) e rotação máxima limitada a 2.000RPM.


ALGUMA IDEIA DO QUE DEVO SEGUIR ENRICOF18? Desde já obrigado!!!

Atualmente persiste: P0093 e P1275 e a falha não apaga mais. Permanece sempre acesa, junto com a luz de injeção no painel.

[ThiagoTabosa]

Ficamos no aguardo!

Atualizando. Programei na central a Valvula MProp, apaguei o defeito P0093. E ficou outro defeito: P0193. Que é sensor do rail, tensão alta.

O defeito não apaga. E eu não tenho como saber se o P0093 volta a acender, porque não tem como testar o carro, está sem força.

Medi no scanner e a pressão em marcha lenta, que deveria ser 300bar, está atualmente em 800bar em marcha lenta. E quando acelera não oscila.

[enricof18]

Atualizando. Programei na central a Valvula MProp, apaguei o defeito P0093. E ficou outro defeito: P0193. Que é sensor do rail, tensão alta.

O defeito não apaga. E eu não tenho como saber se o P0093 volta a acender, porque não tem como testar o carro, está sem força.

Medi no scanner e a pressão em marcha lenta, que deveria ser 300bar, está atualmente em 800bar em marcha lenta. E quando acelera não oscila.

Verifique o sensor de pressão do rail, bem como o conector dele.