Ar condicionado Xterra

[NO - CT Santos/SP]

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Putz
Será que teremos que levar em outro lugar?

Vamos ver o que eles vão dizer hj ...
Depois te ligo
abs

No, Terça sai da oficina á tarde e teu carro estava lá, sai com o carro parecendo um freezer, aumentei a velocidade do ventilador e saiu uma fumaça gelada, então para dar uma secada no sistema liguei o ar quente, já que iria guardar o carro, dai por diante só ar quente,,,,ou foi erro de montagem ou PHud;;;;;mais alguma coisa....2ª estarei lá novamente...

[Trotta.79]

No, vamos lá!

A Xterra possui apenas uma hélice (ventoinha) que é acionada pelo motor através de uma correia. Essa correia aciona uma polia acoplada à essa hélice. Essa polia é chamada, popularmente, por polia viscosa. Essa polia/hélice ficam atrás do radiador. Quando o carro está frio, vc pode segurar a hélice com a mão que ela não gira, apenas a polia. Quando o motor vai esquentando a polia "vai se travando na hélice" e faz com que ela gire na velocidade do motor, refrigerando assim a água do radiador.

Alguns colegas colocam uma ventoinha elétrica na parte da frente do radiador para auxiliar o sistema do ar condicionado.

O ar condicionado é acionado por uma polia eletromagnética. Essa polia recebe sinais elétricos do painel e aciona e desaciona conforme temperatura na cabine.

Portanto, uma coisa é polia eletromagnética e outra é hélice viscosa, sacou?

Abs

[NO - CT Santos/SP]

Então a XT tem duas polia?
Ou seja uma na ventoinha da helice do radiador, logo faz parte do motor MWM ...
Mas tem uma outra so do AC? Eu to longe do carro logo não posso tirar essa duvida ...
Pergunto pois eu localizei a polia da helice do MWM, agora se tiver uma outra polia ... ai não localizei ... pois to procurando a polia errada kkkkkkkkkk
abs

No, vamos lá!

A Xterra possui apenas uma hélice (ventoinha) que é acionada pelo motor através de uma correia. Essa correia aciona uma polia acoplada à essa hélice. Essa polia é chamada, popularmente, por polia viscosa. Essa polia/hélice ficam atrás do radiador. Quando o carro está frio, vc pode segurar a hélice com a mão que ela não gira, apenas a polia. Quando o motor vai esquentando a polia "vai se travando na hélice" e faz com que ela gire na velocidade do motor, refrigerando assim a água do radiador.

Alguns colegas colocam uma ventoinha elétrica na parte da frente do radiador para auxiliar o sistema do ar condicionado.

O ar condicionado é acionado por uma polia eletromagnética. Essa polia recebe sinais elétricos do painel e aciona e desaciona conforme temperatura na cabine.

Portanto, uma coisa é polia eletromagnética e outra é hélice viscosa, sacou?

Abs

[BADIA]

Amigo NO,
O que já te expliquei e que o Trotta reforçou é o seguinte:
Não há, veja bem, não há no sistema original de arcondicionado original da XTerra nenhuma hélice, de espécie alguma, nem eletromagnetica, nem qualquer outro tipo ou nominação.
Quando em transito pesado, trancado, engarrafamento, o desempenho do ar-condicionado da XTerra perde um pouco seu rendimento, isso é fato, álias isso acontece com 80% dos carros, mesmo os importados.
O que se recomenda, com bons resultados, é a instalação de uma como no Troller, ou duas como já vi postado aqui no forum, ventuinhas elétricas que aspiram o ar e empurram pelo radiador do ar-condicionado, forçando a circulação de ar frio mesmo com o carro parado no transito e em marcha lenta.
Na minha XT mantive o original, com todo o sistema revisado antes do verão e quando esta acima dos 30 graus na rua noto a diferença e aperda de rendimento, só e ponto.
Isso nunca vai fazer o sistema original quebrar.
No falado compressor, como já citado pelo amigo Trotta, há esse sistema na polia, onde passa a correia que faz com que ele ligue e desligue o sistema evitando que congele o sistema e que comprometa o desempenho, sim quando congela também não gela. Sempre achei essa polia tinha um sistema elétrico, mas pelo que o Trotta falou é outro sistema.
De novo, isso não quebra o compressor, o que pode causar esse problema, pelo pouco que sei é a pressão ou o congelamento no sistema que "tranca" seu funcionamento, afinal um compressor nada mais é que um motor com pistões e etc.etc. Se forçar demais quebra como qualquer motor.
Vai com calma, para dar um passo errado é fácil e isso vai cu$$tar mais que o necessário.
Se precisar comprar as peças procura no ML ou no DR Google.
Comprei compressor do Troller, Delphi original, acho que o mesmo da XTerra por 550,00, polia viscoisa da hélice do radiador 250,00 e tensor da corrente por 150,00.
Se for pesquizar na revenda é uma porrada.
Conta com a gente.
Abração,
Badia

Então a XT tem duas polia?
Ou seja uma na ventoinha da helice do radiador, logo faz parte do motor MWM ...
Mas tem uma outra so do AC? Eu to longe do carro logo não posso tirar essa duvida ...
Pergunto pois eu localizei a polia da helice do MWM, agora se tiver uma outra polia ... ai não localizei ... pois to procurando a polia errada kkkkkkkkkk
abs

[NO - CT Santos/SP]

BADIA
É isso que estava precisando: Nome das peças e o preço ... Obrigado.
Por não saber do compressor do Troller, eu paguei R$ 1300,00 (na Nissan era R$ 2000) ...
To pensando em fazer como o pessoal do TRACKER fazem ... uma lista de peças SUBSTITUTIVAS ... o filtro ja sei que o da S10 serve perfeitamente (só não tem o sensor de água) mas pode quebrar o galho como aconteceu comigo no sertão da Bahia.

Eu tenho no WORD o que foi discutido sobre o AC, esta disponivel para quem precisar e não tiver tempo de LER o topico inteiro ...
abs

[Dic3]

Verificacoes do dia:

Fixar o filtro do ar para nao ter problemas de quebrar a entrada do radiador

Correr atras de uma ventuinha pois no transito pesado o ar realmente perde bastante eficiencia

[NO - CT Santos/SP]

Dic3
O técnico falou isso ... coloca duas ventoinhas ou vai ter problemas de novo ... e falou que ia conversar com o Renan sobre isso ...

E depois quero ver sobre o radiador ...

abs

Verificacoes do dia:

Fixar o filtro do ar para nao ter problemas de quebrar a entrada do radiador

Correr atras de uma ventuinha pois no transito pesado o ar realmente perde bastante eficiencia

[NO - CT Santos/SP]

Amigos
A Nenekar ligou e colocando duas ventoinhas deu certo, mas como uma ta xiando, ele vai troca-la ... amanha pego a XT

Obrigado a todos pela força e dicas ... vamos ver se agora foi resolvido o problema ... kkkkk

abs

[NO - CT Santos/SP]

putz
ontem me estressei com o dono da oficina ...
quase mandei ele retirar tudo e levar pra outra oficina ...
hj marquei pra pegar a XT, arrumado o AC ou não levo pra casa ...
Se não arrumou vou colocar a calha ... que ta encalhada em casa e deixar o AC pra depois kkkk
abs

[BADIA]

NO, procura no tópico dos TROLLER, um sobre o ar-condicionado, aprendi muita coisa lendo as experiências, soluções e problemas dos proprietários que como eu já sofreram com este tema.
Assim vais ficar mais informado ao conversar com esses "tecnicos e mechanicos".
Posta o resultado do teu problema, é assim que aprendemos.
Badia

[NO - CT Santos/SP]

Badia
Vou ler sim, ja surgiu outro problema ...
Agora gela muito e começou a sair água no lado do passageiro ...
Vou ter que levar na oficina novamente pra ver isso ...
abs

NO, procura no tópico dos TROLLER, um sobre o ar-condicionado, aprendi muita coisa lendo as experiências, soluções e problemas dos proprietários que como eu já sofreram com este tema.
Assim vais ficar mais informado ao conversar com esses "tecnicos e mechanicos".
Posta o resultado do teu problema, é assim que aprendemos.
Badia

[NO - CT Santos/SP]

Bem o resultado? Ta gelando mas precisou trocar o sensor no painel, o compressor (novo), a correia, colocar duas ventoinhas e uma semana na oficina ... muita dor de cabeça ... mas o resultado foi que o AC ta gelando muito e vazando kkkkkkk