Ar condicionado Xterra

[shuther4x4]

Tweet

Boa noite a todos.
Como falei antes adquiri uma ventoinha de 12'. Ela ficou de um tamanho muito bom em relação ao lado que resolvi instalar.
Não foi feito nenhum furo e não passei por entre as colmeias do radiador.
Utilizei de um lado sustentação na barra central a frente do radiador (aquela que vai o sensor de temperatura) em 2 pontos.
Do outro lado utilizei onde vai preso o radiador do ar.
Embaixo em uma furação com rosca já existente.
Segue abaixo fotos, desculpe a qualidade, mas terminei agora pouco estava escuro.

Uma duvida, a instalação eletrica vocês puxaram o comando do proprio compressor do ar?

[HERICK]

Boa noite a todos.
Como falei antes adquiri uma ventoinha de 12'. Ela ficou de um tamanho muito bom em relação ao lado que resolvi instalar.
Não foi feito nenhum furo e não passei por entre as colmeias do radiador.
Utilizei de um lado sustentação na barra central a frente do radiador (aquela que vai o sensor de temperatura) em 2 pontos.
Do outro lado utilizei onde vai preso o radiador do ar.
Embaixo em uma furação com rosca já existente.
Segue abaixo fotos, desculpe a qualidade, mas terminei agora pouco estava escuro.

Uma duvida, a instalação eletrica vocês puxaram o comando do proprio compressor do ar?

Parabéns pelo trampo! Ficou um serviço clean, quanto a parte elétrica não sei lhe informar, pois no meu caso foi feito na loja, mas acredito que tenha ligado junto com o compressor, pois a ventoinha elétrica somente liga se acionar o A/C!

[Leonardo Dic]

Fabio, se ligar no compressor use um rele compativel com a potencia da ventoinha, senão sobrecarrega.

[Leonardo Truccolo]

Show, comprei uma Xterra essa semana tb, e já vou fazer isso.

Tenho uma ventoinha igual a essa que eu comprei pro Samurai mas ela não deu conta, acredito que pro ar ela sirva.

Abs

[shuther4x4]

Fabio, se ligar no compressor use um rele compativel com a potencia da ventoinha, senão sobrecarrega.

Estou pensando em ligar independente, pois na estrada não vou precisar dela, só em transito parado.
Ah sim relê sempre!!!!

[HERICK]

Show, comprei uma Xterra essa semana tb, e já vou fazer isso.

Tenho uma ventoinha igual a essa que eu comprei pro Samurai mas ela não deu conta, acredito que pro ar ela sirva.

Abs

Parabéns e seja bem vindo à família XT!

[sergiopincelli]

No calor de Niterói um eletro ventilador não deu conta e instalei 2 de 10". Até agora está ótimo.

[HERICK]

No calor de Niterói um eletro ventilador não deu conta e instalei 2 de 10". Até agora está ótimo.

Verdade Sérgio! Eu também coloquei mais um eletroventilador, o anterior era de 10" e coloquei mais um de 12" aguenta bem o calor da Cidade Marvilhosa!

[Leonardo Truccolo]

Parabéns e seja bem vindo à família XT!

Valeu Herick,

Abs

[shuther4x4]

Boa noite a todos.
Como falei antes adquiri uma ventoinha de 12'. Ela ficou de um tamanho muito bom em relação ao lado que resolvi instalar.
Não foi feito nenhum furo e não passei por entre as colmeias do radiador.
Utilizei de um lado sustentação na barra central a frente do radiador (aquela que vai o sensor de temperatura) em 2 pontos.
Do outro lado utilizei onde vai preso o radiador do ar.
Embaixo em uma furação com rosca já existente.
Segue abaixo fotos, desculpe a qualidade, mas terminei agora pouco estava escuro.

Uma duvida, a instalação eletrica vocês puxaram o comando do proprio compressor do ar?

Terminando a instalação da ventoinha!!
Puxei o comando da chave de ignição, independente do compressor de ar, pois assim posso usar em situações de aquecimento se houver!
E com a chave desligada ela desliga também.
Instalei o botão entre o manometro do turbo e da temperatura do motor 9por isso demorei para terminar).
Coloquei um led indicando funcionamento!
O relê da ventoinha ficou no lugar que seria original das importadas (dentro da caixa de rele, na indicação ventuinha, que não existe nas eletrônicas). instalei um maxi fusível para não comprometer nada da eletrica da viatura.
Espero que ajude.

[Engling]

Bom dia a todos, esta é a minha primeira postagem, mas ja venho acompanhando o fórum faz um tempo.
Comprei minha primeira viatura 4x4, uma Xterra prata. Até agora não tive nenhum grande problema com ela, só algumas coisinhas para fazer, no entanto o ar condicionado funciona apenas no estágio 3 e 4. No estágio 1 e 2 parece que nem esta ligado. Porém nao tenho problemas no trânsito, aliás gela tanto que tenho que desligar de tão gelado que fica. Esseéo problema, como funciona apenas no estágio 3 e 4, nao tem meio termo, ou congelo com o ar ou frito com o calor de Porto Alegre. No fim fico ligando e desligando o AC o tempo todo.

Noto que ao ligar o ar a vibração do motor aumenta um pouco, é bem sutil mas da para notar. Outra coisa que notei é que o consumo de combustível aumenta consideravelmente (parece que "COME" diesel) com o ar ligado.
Alguem ja teve alguma situação parecida com a minha? ou sabe o que pode ser?

[HERICK]

Bom dia a todos, esta é a minha primeira postagem, mas ja venho acompanhando o fórum faz um tempo.
Comprei minha primeira viatura 4x4, uma Xterra prata. Até agora não tive nenhum grande problema com ela, só algumas coisinhas para fazer, no entanto o ar condicionado funciona apenas no estágio 3 e 4. No estágio 1 e 2 parece que nem esta ligado. Porém nao tenho problemas no trânsito, aliás gela tanto que tenho que desligar de tão gelado que fica. Esseéo problema, como funciona apenas no estágio 3 e 4, nao tem meio termo, ou congelo com o ar ou frito com o calor de Porto Alegre. No fim fico ligando e desligando o AC o tempo todo.

Noto que ao ligar o ar a vibração do motor aumenta um pouco, é bem sutil mas da para notar. Outra coisa que notei é que o consumo de combustível aumenta consideravelmente (parece que "COME" diesel) com o ar ligado.
Alguem ja teve alguma situação parecida com a minha? ou sabe o que pode ser?

Bom dia! Quanto ao seletor de intensidade de ar, a placa que controla deve estar queimada, em relação ao consumo de diesel aumentar com o uso do A/C é normal, mas não em demasia como estás relatando, confira numa loja de A/C se a quantidade de gás colocado está de acordo com o fabricante, pode estar sobrecarregando o compressor e fazendo o motor trabalhar em regime forçado e seja bem vindo ao fórum!