Frontier 2.5 made in brazil

Pessoal,
Como está os problemas de embreagem da nova Frontier 2012??
Li que reforcaram ela, procede??
Alguem sabe pq a garantia nao cobre? e o modo certo de uso?

Acabo de voltar de uma expedição pelo centro oeste, rodei 3500km com a frontier 2013, peguei muita poeira e muito estradão entre GO , MS e SP. Fiz pequenos trechos ruins, onde a forntier teve que trabalhar a suspensão, mas nada fora do comum, um pouco de erosão em pedras ,travessia de rio baixo com pedras A miha Frontier esta agora com 4500km, foi a estreia dela em viagens.
Resumo, consumo variou de 10,5 a 8,75 dependendo do meu pé e sempre com ar ligado.
Tive que abastecer de pouco em pouco com diesel comum e quando encontrava S50 completava, na média fiz 9,5km/l.
Andei muitos trechos por volta de 140km/h atingindo picos de 160km/h, mas no geral rodava a 110/120km/h.
Em estrada de asfalto atingi seus 180 km/h e em terra 120km/h com o carro firme e tração ligada.
Fui e voltei sem nenhum problema, por enquanto estou gostando muito da Frontier.
O que percebi foi que em velocidade razoávelmente alta para o local, em alguns desniveis senti a suspensão traseira bater, acho que os feixes~são um pouco frágeis, estava carregado, mas não com muito peso, não sei estimar, mas por volta de uns 200kg na caçamba.

Citação:

---

Postado originalmente por vitaoudi

Pessoal,
Como está os problemas de embreagem da nova Frontier 2012??
Li que reforcaram ela, procede??
Alguem sabe pq a garantia nao cobre? e o modo certo de uso?

---

vi isso em outro topico, gostaria de saber se realmente é isso mesmo. tambem queria saber do cambio manual que nao tava aguentando.
aproveitando alguem sabe o valor da reduzida, o da antiga é 2,02 e o da triton é 1,9. o da frontier nao vi em lugar algum.

Ontem na ccs me falaram que a embreagem é nova, e q a antiga dava problema por mal uso ( isso é, a caminhonete atola até o talo e o dono fica forçando para tentar sair do atoleiro ). Foi isso que me passaram, não sei se é verdade, estou de olho num 4x4 XE.

Citação:

---

Postado originalmente por mauriciocsf

vi isso em outro topico, gostaria de saber se realmente é isso mesmo. tambem queria saber do cambio manual que nao tava aguentando.
aproveitando alguem sabe o valor da reduzida, o da antiga é 2,02 e o da triton é 1,9. o da frontier nao vi em lugar algum.

---

ai galera. a minha 'e uma LE A/T 4x4 2011... estava fazendo 9.2 k/l..porem este ultimo mes, andei viajando direto nela, goiania / bsb..e verifiquei q consumo melhorou..est'a fazendo 10.8 k/l rodando a 110/120 k/h.. ela est'a agora com 17.000 km..se soltando e bebendo menos.. 'e isso ai..

Citação:

---

Postado originalmente por BBELVEDERE

ai galera. a minha 'e uma LE A/T 4x4 2011... estava fazendo 9.2 k/l..porem este ultimo mes, andei viajando direto nela, goiania / bsb..e verifiquei q consumo melhorou..est'a fazendo 10.8 k/l rodando a 110/120 k/h.. ela est'a agora com 17.000 km..se soltando e bebendo menos.. 'e isso ai..

---

Nossa como gasta a Frontier hein..achei que era mais economica pelo motor 2.5, acho que tinha que fazer ao menos uns 11,5 andando a 110km/h...não sei que economia é essa que falaram que ia ter os carros com injeção direta de combustível!!
Uma coisa que não me entra na cabeça é porq a Nissan não colocou na Frontier top de linha até hoje o Ar Digital que vem nas Pathfinder desde 2008, além de dar um charme a mais no interior e sugerir um certo "luxo" até mesmo pelo valor do carro, ainda é muito mais funcional do que o ar comum!!
Tirando isso, acho ela a mais linda das pick ups...e tenho muita curiosidade de andar na nova com 190cv...deve ser demais o torque e potencia dela em retomadas!!

Citação:

---

Postado originalmente por Junior-L200Power

Nossa como gasta a Frontier hein..achei que era mais economica pelo motor 2.5, acho que tinha que fazer ao menos uns 11,5 andando a 110km/h...não sei que economia é essa que falaram que ia ter os carros com injeção direta de combustível!!
Uma coisa que não me entra na cabeça é porq a Nissan não colocou na Frontier top de linha até hoje o Ar Digital que vem nas Pathfinder desde 2008, além de dar um charme a mais no interior e sugerir um certo "luxo" até mesmo pelo valor do carro, ainda é muito mais funcional do que o ar comum!!
Tirando isso, acho ela a mais linda das pick ups...e tenho muita curiosidade de andar na nova com 190cv...deve ser demais o torque e potencia dela em retomadas!!

---

foi isso que deu essa guerra entre as picapes, para ver quem tem mais cavalagem...estao todas bebendo muuito..pergunta para quem comprou uma S10 nova, top linha automatica.. ouvi relatos que soh faz 7,5 / 8,0 por litro diesel..

Citação:

---

Postado originalmente por daniloatui

Acabo de voltar de uma expedição pelo centro oeste, rodei 3500km com a frontier 2013, peguei muita poeira e muito estradão entre GO , MS e SP. Fiz pequenos trechos ruins, onde a forntier teve que trabalhar a suspensão, mas nada fora do comum, um pouco de erosão em pedras ,travessia de rio baixo com pedras A miha Frontier esta agora com 4500km, foi a estreia dela em viagens.
Resumo, consumo variou de 10,5 a 8,75 dependendo do meu pé e sempre com ar ligado.
Tive que abastecer de pouco em pouco com diesel comum e quando encontrava S50 completava, na média fiz 9,5km/l.
Andei muitos trechos por volta de 140km/h atingindo picos de 160km/h, mas no geral rodava a 110/120km/h.
Em estrada de asfalto atingi seus 180 km/h e em terra 120km/h com o carro firme e tração ligada.
Fui e voltei sem nenhum problema, por enquanto estou gostando muito da Frontier.
O que percebi foi que em velocidade razoávelmente alta para o local, em alguns desniveis senti a suspensão traseira bater, acho que os feixes~são um pouco frágeis, estava carregado, mas não com muito peso, não sei estimar, mas por volta de uns 200kg na caçamba.

---

Pouco tempo depois que comprei a minha em 12/2010, fiz algumas viagens e o feixe de mola traseiro foi pro espaço. Qualquer peso adicional acima de 200 kg, ela ficava batendo no calço. Arquear não resolveria o problema e então coloquei mais uma lâmina no feixe que resolveu definitivamente, além de 2 amortecedores bilstein. Ficou um pouco mais dura, mas não tem mais problemas e pode colocar peso sem ficar preocupado ao passar em depressões, lombadas, etc.
O consumo é isto mesmo. Alguns reclamam que é muito, mas se levarmos em conta o peso do carro, a cavalaria, etc, tá de bom tamanho.

Pessoal, quanto mais eu pesquiso mas confuso eu fico.
Estou de olho na picabe abaixo
Rispoli Veculos a revenda de automveis carros motos veiculos novos semi-novos
O preço tá em conta, tá até abaixo da FIPE, é de um único dono, ele fez as revisões. Parece em boas condições. Dei uma volta e me apaixone, parece um canhão, me impressionei mesmo. Muito confortável também.

Minha primeira dúvida, todas desse ano são nacional, ou algumas pode ser importadas?

Vejo críticas ao consumo, isso procede ?

Tenho uma tr4, isso sim que é consumo, até gosto da bixinha, mas sua sede é insaciável, sem falar nos pneus, não se encontra MUD
na medida dela. Por falar em penus, sem fazer alterações na picape se encontra modelos de várias marcas que cabem nela ?


Abraços

Citação:

---

Postado originalmente por Bluetauro

Pessoal, quanto mais eu pesquiso mas confuso eu fico.
Estou de olho na picabe abaixo
Rispoli Veculos a revenda de automveis carros motos veiculos novos semi-novos
O preço tá em conta, tá até abaixo da FIPE, é de um único dono, ele fez as revisões. Parece em boas condições. Dei uma volta e me apaixone, parece um canhão, me impressionei mesmo. Muito confortável também.

Minha primeira dúvida, todas desse ano são nacional, ou algumas pode ser importadas?

Vejo críticas ao consumo, isso procede ?

Tenho uma tr4, isso sim que é consumo, até gosto da bixinha, mas sua sede é insaciável, sem falar nos pneus, não se encontra MUD
na medida dela. Por falar em penus, sem fazer alterações na picape se encontra modelos de várias marcas que cabem nela ?


Abraços

---

opa amigo, ela é nacional sim. as importadas eram a sel, quando se nacionalizou a le substituiu a sel, entou a se e a xe.
as automaticas sao mais gastadoras, as 2013 é que ficaram bem economicas, essa ai que vc quer, na cidade gastara em torno de 6.5 a 8.5 km/l dependendo do seu pe.
ja na estrada 9 a 11 km/l

bom pessoal, qual a diferença da se strike pra se attack?

Citação:

---

Postado originalmente por mauriciocsf

bom pessoal, qual a diferença da se strike pra se attack?

---

Que eu saiba a strike não é mais fabricada...

Aqui estão os modelos: Nissan | Shift the way you move.