Frontier 2.5 made in brazil

[Carlos A. C. Azevedo]

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Olá;
Sou de BH e comprei uma Nissan Frontier LE 4x4 Automática Zero 11/11 em fev/2011;
Aos 530Km, na estrada, após intenso engarrafamento de cerca de 2,5h sua embreagem fedeu e passou a patinar, nos deixando na estrada.
Quando ouví dizer que o "Calcanhar de Aquiles" da Frontier era a embreagem eu pensei que era só na mecânica e que seria mais tarde, se houvesse.
Agora ela está em avaliação na Misaki (BH) e eu bem furioso e obrigado a andar na moto mesmo com chuva ou quando ela é inadequada, além de ter perdido meu compromisso de viagem e estar estressado com a solução.
Estou muito decepcionado com a Nissan, Vamos aguardar a solução dada, mas temo que isso vire uma novela...
Alguém poderia imaginar o que houve e se depois de consertada, poderei confiar nela?

Um abraço
Samirhjunior de BH

Amigo samir, desculpe a pergunta, mas voce já dirigiu um carro AT antes? Voce não estava dirigindo com o 4x4 ligado não né? Esse negocio de embreagem patinar só pode ser problema cronico no cambio...com certeza... voce tem uma data de quando sairá a confirmação do problema?

[samirhjunior]

Já tive carro automático.
Lí atentamente o manual sobre as limitações de velocidade para ligar e desligar a tração.
Não andava tracionado.
Nunca usei a redução.
Não carreguei peso e nem reboquei nada.
Nenhum barulho estranho. Só cheiro de embreagem queimada e ausência total de tração ao girar o motor.
Tenho que aguardar o final do feriado, pois ainda nem fui à concessionária. O carro foi sobre o carro de reboque.
O sistema foi bem exigido no arranca-pára do gigantesco engarrafamento da saída de BH para o Carnaval, mas sem bagagem, ecelerando de leve.
Não vejo motivo, senão defeito.
Quando tiver notícias vou postar.

Obrigado
Samir

[Junior-L200Power]

Já tive carro automático.
Lí atentamente o manual sobre as limitações de velocidade para ligar e desligar a tração.
Não andava tracionado.
Nunca usei a redução.
Não carreguei peso e nem reboquei nada.
Nenhum barulho estranho. Só cheiro de embreagem queimada e ausência total de tração ao girar o motor.
Tenho que aguardar o final do feriado, pois ainda nem fui à concessionária. O carro foi sobre o carro de reboque.
O sistema foi bem exigido no arranca-pára do gigantesco engarrafamento da saída de BH para o Carnaval, mas sem bagagem, ecelerando de leve.
Não vejo motivo, senão defeito.
Quando tiver notícias vou postar.

Obrigado
Samir

Nossa que sacanagem amigo...!!
Jamais imaginei que um carro, ainda mais como essa nova Frontier, pudesse dar esse problema ainda nos seus 500km rodados...!!
E como vc falou...por ser automatica ainda...imaginaria menos ainda!!
Sinistro...cada coisa sem explicação!!
Tomara que eles consigam explicar isso a voce..

Abraço...

[FLÁVIO FAF]

há 03 semanas peguei um engarrafamento de 03 horas e o cambio at tudo bem , e meu carro tem mais de 130000 km rodados , aqui em salvador na eurovia não tem nenhum relato de defeito no cambio at em frontier , mas varios no mecanico.

mas qualquer peça pode quebrar mas definitivamente o cambio at não é um ponto fraco na frontier , mas quando quebra a nissan troca todo o cambio não conserta , tive esse exemplo quando deu defeito em um cambio at cvt de um sentra na eurovia salvador , foi trocado todo pela garantia , mas demora .

[samirhjunior]

Obrigado a todos que se preocuparam e também responderam.

Fui hoje na Mizaki-BH e adivinhem:
A minha Frontier estava pronta.

Mas o que houve?
A explicação foi do Beto, chefe da oficina.

"Uma presilha plástica que prende a mangueira por onde passa o óleo da caixa do câmbio, partiu-se.
Ela teria permitido então um movimento da tal mangueira que encostou no escapamento e furou. Daí o cheiro que me pareceu "embreagem" (já aprendí que AT tem é conversor de torque) era do óleo da caixa que se esvaiu completamente queimando ao contato com a descarga. Ao esvair-se o câmbio parou de funcionar."
Foi isso.
Ele ainda disse que nunca havia visto situação semalhante, e que comunicou à fabrica do ocorrido.
Me tranquilizou e já estou com o carro, que me parece absolutamente normal.
Logo que peguei houve fumaça e mal cheuiro, mas era naturalmente o restante do óleo da caixa vazado que ainda queimava, mas já parou.
O atendimento foi excelente e rápido.
Mas que foi foda, a isso foi.
Obs. Setí esse cheiro desde que peguei a bichona, mas em menor intensidade. Achei que seria óleo diesel da lavação para a entrega do carro novo e estava esperando passar.
Um abraço a todos.

Samir

[CAVESO]

Olá;
Sou de BH e comprei uma Nissan Frontier LE 4x4 Automática Zero 11/11 em fev/2011;
Aos 530Km, na estrada, após intenso engarrafamento de cerca de 2,5h sua embreagem fedeu e passou a patinar, nos deixando na estrada.
Quando ouví dizer que o "Calcanhar de Aquiles" da Frontier era a embreagem eu pensei que era só na mecânica e que seria mais tarde, se houvesse.
Agora ela está em avaliação na Misaki (BH) e eu bem furioso e obrigado a andar na moto mesmo com chuva ou quando ela é inadequada, além de ter perdido meu compromisso de viagem e estar estressado com a solução.
Estou muito decepcionado com a Nissan, Vamos aguardar a solução dada, mas temo que isso vire uma novela...
Alguém poderia imaginar o que houve e se depois de consertada, poderei confiar nela?

Um abraço
Samirhjunior de BH

Só lembrando que câmbio auto não tem embreagem e sim conversor de torque.

Amigo samir, desculpe a pergunta, mas voce já dirigiu um carro AT antes? Voce não estava dirigindo com o 4x4 ligado não né? Esse negocio de embreagem patinar só pode ser problema cronico no cambio...com certeza... voce tem uma data de quando sairá a confirmação do problema?

Mas carro 4x4 é pra andar com ele ligado (se o dono quiser, lembrando que há mais desgaste do conjunto e maior consumo).
O fato de andar com 4x4 ligado não pode detonar com o câmbio auto.

[Carlos A. C. Azevedo]

Só lembrando que câmbio auto não tem embreagem e sim conversor de torque.




Mas carro 4x4 é pra andar com ele ligado (se o dono quiser, lembrando que há mais desgaste do conjunto e maior consumo).
O fato de andar com 4x4 ligado não pode detonar com o câmbio auto.

Sim, eu também não entendi a parada do cheiro da embreagem, o conversor de torque não desgasta, só os discos de fricção e as cintas do acoplamento, isso só poderia acontecer se o cambio tivesse com um nivel de óleo minimo ou o cambio já era bichado...

Bem, em termos, andar com 4x4 no auto pode andar onde quiser, vai forçar sim, mas um cambio normal não iria perder as cintas tão cedo assim mesmo em um dos piores tipos de uso do AT, engarrafamento...



Realmente junior, dá até medo esses casos que uns chegam aqui

[CAVESO]

Depois que li aqui no fórum que um colega comprou uma picape sassayung (é assim que se escreve) zero e descobriu que o carro foi reformado (repintado), nada mais me assusta..rssss

[Jera]

Sem contar q na Europa tem o motor diesel V6 e cambio at de 7 marchas. Na minha opinião é a picape mais top da Europa!

[Acreano]

Olha o preço e a configuração:

[Acreano]

E mais esta opção, que no Brasil deveriam fabricar (ou montar):

[Jera]

esquece esse negocio de uso severo. troca de acordo com o manual. e nao inventa essa limpeza de bicos.....só aí ja deve estar indo uns 200 contos.
entra no site na nissan e pega o manual. mostra pra ele fazer igual.
e pra nao ficar nervoso e querer bater num cara desses, eu trocaria de consultor.