Parachoque de aço para XTERRA

Rodrygo, levei em consideração 1.000,00 porque precisaremos contratar um engenheiro projetista que faça o que queremos fabricar em CAD, ou termos alguem que se disponha a ir a Londrina/PR para emprestar a XTerra para eles medirem.
Além disso iremos comprar as manilhas, os farois de milha, etc.etc.
Acredito que não chegue a mil, mas mesmo chegando é baraaaaaaaaaaaatoooooooooooooo!
Abraço,
Badia

Badia, desconheco alguma coisa na legislação sobre resalto no parachoque dianteiro. Porém, tb prefiro as manilhas removíveis.

O parachoque da Cinfel é bonito e barato, mas e a qualidade?

No modelo da Ranger a placa ficou em baixo, não dá! Tem que ser em cima do guincho.

A parte do guincho(central) fica projetada para frente (já é um ressalto, como vc diz), na Xterra não há necessidade disso.

Por mim, poderiamos fazer com a Cinfel sim, mas com muito cuidado e precauçoes.

Além disso, tenho uma sugestão, será que podemos fechar as premícias do projeto, tipo um escopo do que queremos:

1- Corpo principal com chapa de 3mm (sou voto vencido mas deixa pra lá!);
2- Chapas de sustentação principal de 5mm? Tá bom?;
3- Acoplamento para guincho elétrico WARN , EKRON e etc. O parachoque deverá resistir a uma carga de tração de 1,5 vezes um guincho de 12000lbs sem empenar;
4- Rolete exposto ou semi exposto?;
5- Local adequado para instalação de farol de milha qua permita regulagem;
6- Possibilidade de regulagem na altura do parachoque para body lift de até 2" ou 3"?;
7- Aclopamento nas longarinas com 3 (ou 2) parafusos de cada lado. E acoplamento nas laterais, próximo ao paralama?
8- Bull bars?
9- Acabamento....
10-
11-

Por favor sugiram mais itens e comentem os atuais.

A fixação do guincho é muito importante, vejam nas fotos, que no Brasil o pessoal gosta de fazer uma mesa (como na primeira foto) para fixação do guincho, já na América eles gostam de fixar diretamente na chapa frontal do parachoque para reduzir o peso (segunda foto).

Pessoal, se alguem esta querendo o parachoque de ferro, além dos participantes do grupo em private, por favor se manifestem pois já estamos definindo o grupo que irá entrar na negociação.
Abraço,
Badia

Algumas fotos ---pc fabricio....

Citação:

---

Postado originalmente por trotta.79

badia, desconheco alguma coisa na legislação sobre resalto no parachoque dianteiro. Porém, tb prefiro as manilhas removíveis.

O parachoque da cinfel é bonito e barato, mas e a qualidade?

No modelo da ranger a placa ficou em baixo, não dá! Tem que ser em cima do guincho.

A parte do guincho(central) fica projetada para frente (já é um ressalto, como vc diz), na xterra não há necessidade disso.

Por mim, poderiamos fazer com a cinfel sim, mas com muito cuidado e precauçoes.

Além disso, tenho uma sugestão, será que podemos fechar as premícias do projeto, tipo um escopo do que queremos:

1- corpo principal com chapa de 3mm (sou voto vencido mas deixa pra lá!);
2- chapas de sustentação principal de 5mm? Tá bom?;
3- acoplamento para guincho elétrico warn , ekron e etc. O parachoque deverá resistir a uma carga de tração de 1,5 vezes um guincho de 12000lbs sem empenar;
4- rolete exposto ou semi exposto?;
5- local adequado para instalação de farol de milha qua permita regulagem;
6- possibilidade de regulagem na altura do parachoque para body lift de até 2" ou 3"?;
7- aclopamento nas longarinas com 3 (ou 2) parafusos de cada lado. E acoplamento nas laterais, próximo ao paralama?
8- bull bars?
9- acabamento....
10-
11-

por favor sugiram mais itens e comentem os atuais.

A fixação do guincho é muito importante, vejam nas fotos, que no brasil o pessoal gosta de fazer uma mesa (como na primeira foto) para fixação do guincho, já na américa eles gostam de fixar diretamente na chapa frontal do parachoque para reduzir o peso (segunda foto).

---

Só para ter uma noção.....

Citação:

---

Postado originalmente por renan_xterra

algumas fotos ---pc fabricio....

---

fala pessoal

talvez alguem ja tenha visto....

mas olhando em outrs topicos achei esta foto sobre uma possivel ideia de fixacao da placa dianteira

Citação:

---

Postado originalmente por schypula

fala pessoal

talvez alguem ja tenha visto....

mas olhando em outrs topicos achei esta foto sobre uma possivel ideia de fixacao da placa dianteira

---

Caro Schypula,

Vc sabe que sou muito chato com esse negócio de placa, mas agora vc se superou!!! :palmas:Essa solução é perfeita, pois a placa fica presa com os parafusos da dobradiça e difícil de remover ou cair. Se não houver espaço para a placa ficar fixa acho essa uma solução excelente!!!:palmas:

Registrado e valeu

All, depois q vi esse suporte no site do fabricante aqui de Santa Rosa/RS, retirei a minha e prendo nos roletes do guincho com arame de rico, ficou 10, mas esse produto merece premio.
Abrasss
Badia

Esse é profissional Schypula, agora só falta batermos o martelo no modelo preferido pela maioria.

uuuuuuuuuffffa

neste nosso topico as vezes um tanto apimentado...

sabia que seria amorou odio...

ainda bem que amor....

hehehe

show a solucao nao....assim ja fica mais facil...

so falta agora, fabricante, preco, prazo e um pouco mais
hahahahha

abracos a todos e otimo feriado aos viajantes

agora que achei o mliagre vou contar quem foi o santo

hahaha estava lendo o topico das sportage....nao vao me bater, nem me perguntem porque....

so sei que achei isto.....hahahahaha

Citação:

---

Postado originalmente por schypula

uuuuuuuuuffffa

neste nosso topico as vezes um tanto apimentado...

sabia que seria amorou odio...

ainda bem que amor....

hehehe

show a solucao nao....assim ja fica mais facil...

so falta agora, fabricante, preco, prazo e um pouco mais
hahahahha

abracos a todos e otimo feriado aos viajantes

---

Schypula,

Por que só os viajantes? Os ficantes tb não podem ter um bom feriado? hahahahaha

Valeu, bom descanso para nós todos...

Acho que o que deve entrar em conflito são as idéias, os homens não!!!