Nissan Frontier 4x4 Motor 2.8

[Loyer]

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Tenho que tirar o chapéu para a Frontier. Peguei uma estrada de terra muito ruim de uns 50 km. Achei que não ia passar. Não só passou como não raspou a parte de baixo nenhuma vez, fiquei impressionado. E os buracos e as pedras eram bem grandes.
Mas eu não me acostumo com o motor. As subidas eram muito íngremes e sempre morria na metade. E não tinha jeito de sair mais a não ser na reduzida. Mas na reduzida subiu bem. Achei muito boa para off road.

Augusto esse lugar é no DF?

Abraço.

[Loyer]

Pois é Galera quem já não fez uma piscininha para as crianças!!! hehehehe!!! mil e uma utilidades !!!

abç

Legal! Meu avô fazia muito isso na D-10 dele pra primaiada hehehe.

[tchotch]

Olá, comprei recentemente uma frontier Strike 04/05 com 44.000km originais e achei que o ar condicionado estava gelando pouco e levei para ver o gás que foi trocado e me sugeriram trocar o filtro que fica na dianteira do carro bem na frente do condensador. Acho que com o carro andando funciona, mas com ele em baixa ou parado, não.
Tenho um amigo que tem uma serrana 2007 e o ar funciona muito bem parado.
Em tempo, será que vcs podem me indicar umas lojas para compra de peças de reposição e uma oficina mecânica de confiança que mexa bem com esses carros ???

Obrigado.

[leoutg]

Tb sinto essa dificuldade em sair no meio de morro ingremes!! acho o motor fraco. mas é só engatar a reduzida e tudo se resolve!!

Quanto ao volante do motor tem um pessoal que solda as duas partes, faz balanceamento e troca o disco de embreagem por um com molas, e dizem que fica bom. para informações mais precisas entra em contato com Afonso da TT4 em Bauru, sefundo ele o seviço fica bom e o valor pago é bem menor que os 2800 de um volante bimassa novo.

abçs

Acredito não ser o motor e sim a relação do diferencial. Esse motor é mto bom.

[Walter L. L. Casitta]

Acredito não ser o motor e sim a relação do diferencial. Esse motor é mto bom.

Na verdade os dois. O motor também tem culpa pelo torque só aparecer acima de 2000RPM...

[Loiro]

Na verdade os dois. O motor também tem culpa pelo torque só aparecer acima de 2000RPM...

É isso ai mesmo!
Cansei de vir em terceira ou segunda com o giro mortinho em 1000RPM e tentar subir alguma duna pequena ou passar em alguma valeta pequena e a camioneta morrer.
Pessoalmente nao gosto de andar com o giro acima dos 2000RPM, uma vez que o barulho do motor fica muito alto mas ja vi que é necessario para ter o torque desejado.
[]´s

[mfpatta]

Boa noite pessoal!!!
Para todos q estão tendo ploblema c/ Volante bi-massa ou elástico do motor do MWM 2.8 Sprint (S-10 Frontier X-Terra).
Encontrei tópicos que vão tirar as dúvidas de vc´s!!!
O 1º é o melhor e + atual, conseguentemente c/ uma solução ótima e ORIGINAL

EMBREAGEM DO MWM 2.8 SPRINT

Volante para motor MWM 2.8 TURBO

MWM 2.8 Sprint - Volante elástico

Volante Motor MWM 2.8
Aki pra esse volante fdp mau dimensionado!!!!

Orione, to pensando em ver no Paraguai as peças da embreagem para trocar, vou ver preços. Mas quais sao as peças q devo cotar? Disco, plato, e volante?

[Augustoqm5]

Augusto esse lugar é no DF?

Abraço.

Não, esse trajeto foi no sul de Minas.
Abraço

[Sérjão Dark Panther]

Olá amigos,blz pessoal
- Tbm tive esse problema,até me acostumar a andar na faixa entre 2.000 e 2.500 giros,fica com um torque bem melhor e o barulho não fica muito,mesmo assim qdo ando em algumas subidas ingremes,sempre uso reduzida,não força nada na parte mecanica e a gente não passa raiva
Abraços,Sérgio.

[Loiro]

Primeira baixa da Strike:
EMBREAGEM!!
Foi pro saco ontem. Quase deixou na mao... Suspeitava-se de vazamento mas foi verificado que nao. O pedal ta muito molengo e so fica firme no final. Marchas nao entram e tal.
Tomara que a facada nao seja grande...
[]´s sem 4x4 no findi.

[RONIE_VALIM]

Hoje reparei algo diferente..

Quando entrei no carro, sem forçar o pé, reparei que o pedal do freio estava duro....

Soltei e liguei o carro....... Testei a embreagem também e tava muito molenga..... foi até o fim bem molinho, tenho ctz que não conseguiria engatar nenhum marcha, mas não tentei...

Após uns 7 ~ 8 segundos os pedais voltaram na medida correta.

Andei normalmente com o carro por uns 100 km e tudo estava normal...

Estranho! Nunca aconteceu isso...

KM = 45000

[Loiro]

Hoje reparei algo diferente..

Quando entrei no carro, sem forçar o pé, reparei que o pedal do freio estava duro....

Soltei e liguei o carro....... Testei a embreagem também e tava muito molenga..... foi até o fim bem molinho, tenho ctz que não conseguiria engatar nenhum marcha, mas não tentei...

Após uns 7 ~ 8 segundos os pedais voltaram na medida correta.

Andei normalmente com o carro por uns 100 km e tudo estava normal...

Estranho! Nunca aconteceu isso...

KM = 45000

Deve ser coisa do sistema hidraulico.
A embreagem da Strike esta assim tambem!
Liguei agora e tentei engatar alguma marcha e nada.
Nosso maior medo é o volante..
[]´s