Nissan Frontier 4x4 Motor 2.8

Os jumelos para X-terra são diferentes das Frontier. Os jumelos da Frontier são em ' H ' os da X-terra são em ' V " .

comprei o par desses jumelos com o Trota assim que ele fabricou.. precisou de uns calços laterais na parte superior..

Mas já estou usando a uns 7 meses.. e posso afirmar que é muito bem feito. A pintura é muito bem feita.
E o carro ficou mais 'macio' na traseira, pq dificilmente dá fim de curso, então não dá aqueles trancos.

Quanto a estabilidade. posso afirmar que não senti diferença. Viajei 12.000km com o carro.. e o carro estava bem como sempre.
Em relação ao visual... ficou muito melhor..os pneus 31" ficaram parecendo pequenos. E ela fica arrebitada.heee
Cabe uns 32" sobrando, mas ainda preciso achar uma solução para a dianteira para caber os 32" sem raspar...

Hum n sabia q trota fazias esses jumelos. trota vc tem os jumelos pra frontier ??? em relação as buchas vem junto ou da pra aproveitar as originais?
Pablo teria como vc colocar fotos da traseira do carro ???

Wilson, não tenho mais os jumelos. Fiz apenas 4 para mim e alguns amigos. Meu mecânico, Guto 31-3436-6262 é que fez dez pares e me parece que ele só tem mais um ou dois. Foi dimensionado de maneira "ignorante", para ser inclusive rebocado por eles. Porém, como nosso amigo Pablo já mencionou, os jumelos da Frontier são um pouco diferêntes. Na frontier os jumelos são 100% retos e facilimos de se fazer e na Xterra eles possuem uma leve abertura de 10 mm de cada lado. Esse encaixe superior da Xterra mais largo reduz um pouco mais a flexão lateral do feixe de molas, provocando um pequeno acrescimo de estabilidade. A Frontier é mais voltada para carga e a Xterra para o conforto e estabilidade. Vc pode usar esses jumelos mas vai ter que usar os calços como o Pablo. Valeu

pessoal hj fiz a media de comsumo da minha frontier com diesel aditivado 9.2 km/L e com diesel comum pra minha surpres foi de 10.3 km/L.
vcs ja fizeram o teste tb ??

Galera, é o seguinte. Troquei o frezado do cardan da tração de minha Frontier, porém, quando o torneiro desmontou o cardan pra fazer o serviço percebi que a cruzeta que fica no cardan estava travada. Eu mesmo desmontei-a, e uma das pontas dela tava enferrujada, sem possibilidade de uso novamente. O que tô querendo saber é qual a cruzeta posso colocar pra substituí-la tendo em vista as seguintes medidas: Tamanho da cruzeta de ponta a ponta com a capa = 83mm diâmetro da capa = 27mm. grato

Na cruzeta nakata que eu comprei.. há mais de 1 ano, vinha na caixa dizendo que era pra F-1000, F-350. e outros.

valew amigo, vou procurar!!! abração...

Boa noite Pessoal, tenho uma SE 04, Estou com um estalo extranho na roda quando engato o 4x4, 90% de chance de ser a Roda Livre, Pergunta: existe algum tipo de recuperação ou reparo para roda livre ou simplesmente substituição? algo em torno de 900 Reais preços de Fortaleza-Ce

Citação:

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Postado originalmente por JorgeAragao1

Boa noite Pessoal, tenho uma SE 04, Estou com um estalo extranho na roda quando engato o 4x4, 90% de chance de ser a Roda Livre, Pergunta: existe algum tipo de recuperação ou reparo para roda livre ou simplesmente substituição? algo em torno de 900 Reais preços de Fortaleza-Ce

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Calma, no mercado livre tem umas por 450 - 550 reais. Não tem concerto.

Valeu

1º Recuperação pois existe sim o reparo mais é bem dificil de achar nos sites gringos de 4x4 acha com facilidade mais demora para chegar, no Tairone aqui em Cuiabá MT ele recuperou de uma Xterra 2003 ficou 101%. cobrou R$ 150,00 Reparo + Mão de Obra.

2º Usado no ML encontra por preços bacanas

3° a AVM fabrica o Modelo Automatico e Manual o Automatico sai por R$ 850,00 o par e o manual sai por R$ 450,00 o par e aguentam mais Torque do que o original, da AVM aguenta até 405 Cv de potencia e se estragar os reparos custam em torno de R$ 50,00 e são 100% nacional.

Até mais.

Citação:

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Postado originalmente por vieira912

1º Recuperação pois existe sim o reparo mais é bem dificil de achar nos sites gringos de 4x4 acha com facilidade mais demora para chegar, no Tairone aqui em Cuiabá MT ele recuperou de uma Xterra 2003 ficou 101%. cobrou R$ 150,00 Reparo + Mão de Obra.

2º Usado no ML encontra por preços bacanas

3° a AVM fabrica o Modelo Automatico e Manual o Automatico sai por R$ 850,00 o par e o manual sai por R$ 450,00 o par e aguentam mais Torque do que o original, da AVM aguenta até 405 Cv de potencia e se estragar os reparos custam em torno de R$ 50,00 e são 100% nacional.

Até mais.

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Desconheço esse tal kit de reparo para a roda livre da Nissan Frontier/Xterra. Nunca vi, se possível gostaria de ver o site disso.
De qualquer forma, continuo não recomendando recondicionamento.

Valeu.

Pessoal o protetor de caçamba do pe grande esta empenada na parte perto da tampa ja tentei colar com silicone n deu certo oq eu faço meto 2 ou 3 rebites ou parafusos ??