Nissan Frontier - Ar Condicionado - Ajuda

[tomaz77]

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Carlos com o carro parado e com a rotação alta ele costuma funcionar. Percebi que o rendimento do carro esta caindo muito quando o ar esta ligado. Para vc ter uma ideia com o carro parado a 2.000 rpm quanto eu ligo a ventoinha nada acontece mas quando ligo o ar condicionado a rotação cai para 1500 rpm. Se desligo depois de alguns segundos ela volta ao normal. Achei muito estranho. O eletricista disse que podia ser bico injetor ou bomba injetora. Levei na autorizada da Bosch e o cara testou o carro e disse que esta com um rendimento abaixo do normal com o ar ligado. Troca dos bicos R$1200 e revisão da bomba começa em R$800 podendo chegar a R$5000, segundo o gerente. Fiz o teste com o ar desligado e achei que o rendimento não cai tanto assim. Agora com o ar ligado em uma subida saindo do repouso ou eu queimo embreagem ou o carro morre. POR FAVOR ME AJUDEM. Agora não sei se o problema é com ar condicionado , com a bomba e bicos , com os dois ou nenhum. Uma coisa eu sei, com esses valores eu troco de pick-up.

[Pechim]

Problema simples, se você entender de placas de circuito eletrônico, atrás do porta-luvas tem o eletroventilador do ar condicionado e encostado na parede de fogo tem uma pecinha que se chama resistência da ventilação, no meu caso funcionava so na velocidade 4 comprei no ML uma e bingo funcionando que e uma beleza e claro com uma ventoinha auxiliar na frente do evaporador, abaixo atalho para a peça:
Resistencia Da Ventilacao Nissan Frontier, X-terra. Nova!!! - R$ 195,00 en MercadoLibre

Maurício, gostaria de saber se após a troca da resistência volta a funcionar todas as velocidades?

[rubemnet]

Maurício, gostaria de saber se após a troca da resistência volta a funcionar todas as velocidades?

Mocada, aqui no forum tem o topico "Nissan Frontier 4x4 Motor 2.8"

quse 400 pg, que em uma delas foi abordado esse problema e um colega ja conseguiu resolver. Algo na embreagem do compressor, salvo engano. Outro sugeriu a troca do compressor por um Denso do WW Gol. Nao me recordo o link, mas quem tiver necessidade extrema, com certeza vai pesquisar e postar aqui. Quando me sobrar tempo vou ver se encontro.

Espero ter ajudado, porque tenho o mesmo problema mas tenho outras prioridades.

Um abraco.

[MaurícioBsb]

Maurício, gostaria de saber se após a troca da resistência volta a funcionar todas as velocidades?

sim resolve na hora e abaixou muito o preço, hoje teria comprado duas pelo preço que paguei kkkkk Resitencia Ventilação Nissan Frontier Xterra - MercadoLivre Brasil
agora no ML ja vende o kit de compressor do ar da S10 pra usar na frontier, esse nosso compressor não vale o que o gato enterra esse kit permite usar o compressor da S10, muito melhor e mais barato KIT COMPRESSOR FRONTIER 2.8 - Densul Refrigeração

[Pablo RR]

tava com um problema parecido...o carro tava gelando normal de repente o compressor parava de funcionar e só ficava ventilando ar 'quente'. Deixava um tempo desligado e voltava a funcionar.

A solução foi apenas limpeza... eu tinha pago pra limpar em dezembro do ano passado.. mas apenas borrifaram um spray. Agora em julho levei em outra especializada.. desmontaram painel e lavaram tudo do arcondicionado. Ficou muito bom. Gela muito e ficou cheiroso por vários dias. hhehe

[Carlos A. C. Azevedo]

Olha, pode ser que nem o caso do Pablo, apenas limpeza, por que o lodo que cria ao redor do evaporador, ajuda a segurar o gelo e bloqueia a passagem do vento e não gela mais nada, Se acelerando, ela gela, tem que mandar lavar toda a frente do radiador, conferir se o acoplamento viscoso do ventilador tá com toda a força ou já tá mal.
O ar deixa o carro fraco assim, mas do jeito que tu tá falando tá um pouco demais, a 2004 o MWM é o mecanico? se tu não tem o dinheiro agora, só abre a bomba, vai ter mais força, fumaçar e beber um pouco mais, até tu poder fazer o serviço e não deixar andar no carro virar uma tortura..

Boa sorte

[tomaz77]

Amigo viajei muito essa semana e o carro com o ar desligado esta muito bom. Anda bem, retoma bem, etc. Agora com o ar ligado fica bem fraco. Acho que o problema do carro é o ar e nao bomba e bicos. O ar com o carro parado fica ligando e desligando. Quando liga gela muito mas na maioria do tempo fica desligado. A rotação cai 500 rpm quando liga. Li que pode ser algo com a falta de comunicação entre o comando do ar e o comando da injeção( nem sei se tem). Quando em movimento fica sempre ligado. Alguma dica?

Olha, pode ser que nem o caso do Pablo, apenas limpeza, por que o lodo que cria ao redor do evaporador, ajuda a segurar o gelo e bloqueia a passagem do vento e não gela mais nada, Se acelerando, ela gela, tem que mandar lavar toda a frente do radiador, conferir se o acoplamento viscoso do ventilador tá com toda a força ou já tá mal.
O ar deixa o carro fraco assim, mas do jeito que tu tá falando tá um pouco demais, a 2004 o MWM é o mecanico? se tu não tem o dinheiro agora, só abre a bomba, vai ter mais força, fumaçar e beber um pouco mais, até tu poder fazer o serviço e não deixar andar no carro virar uma tortura..

Boa sorte

[Carlos A. C. Azevedo]

Amigo viajei muito essa semana e o carro com o ar desligado esta muito bom. Anda bem, retoma bem, etc. Agora com o ar ligado fica bem fraco. Acho que o problema do carro é o ar e nao bomba e bicos. O ar com o carro parado fica ligando e desligando. Quando liga gela muito mas na maioria do tempo fica desligado. A rotação cai 500 rpm quando liga. Li que pode ser algo com a falta de comunicação entre o comando do ar e o comando da injeção( nem sei se tem). Quando em movimento fica sempre ligado. Alguma dica?

Então, é isso ai, tá com falta de resfriamento lá no radiador, ai ele fica ligando e desligando quando o carro tá parado pra não vazar todo o gás do sistema, Tu já levou pra lavar o radiador? tá todos os ventiladores tão bom? se ele gela muito bem quando tá ligado, o evaporador tá limpo, então tem que ver só a parte da temperatura alta no radiador...

[NO - CT Santos/SP]

AC é um problema sério na Nissan, pois temos várias XT com o mesmo problema ... em ponto morto não funciona ...

[ivanpessanha]

Olá pessoal. Tenho uma attack 2005. O ar parou de funcionar e levei na oficina aqui da minha cidade (Campos dos Goytacazes) que dizem ser muito boa, chamada Criauto. Olharam e não acharam problema e colocaram gás novamente. Com uma semana parou de gelar. Voltei e usaram contraste e novamente não detectaram o problema. Colocaram gás novamente e não me cobraram. Após uma semana novamente parou de gelar. Os amigos em ideia do que pode ser. Não gela nem com o carro em movimento. Se algum amigo de campos conhecer uma oficina boa me indique por favor. Ia me esquecendo. Da primeira vez o mecânico parou a hélice na mão. Tirou uma chapinha e a velocidade de rotação aumentou. Será que terei que trocar a ventoinha?

[berts]

tenho uma 2011.... a minha gela normal... só que sempre que o compressor é acionado da um estalo meio alto... tipo um "plec"... e as vezes um barulho tipo algo "enchendo de ar"...

o que poderia ser??

obrigado

[Rubens Amaral]

tenho uma 2011.... a minha gela normal... só que sempre que o compressor é acionado da um estalo meio alto... tipo um "plec"... e as vezes um barulho tipo algo "enchendo de ar"...

o que poderia ser??

obrigado

Olá Berts
A minha e 2010 e também faz um estalo mas não é tão alto, e este barulho enchendo é a pressão que faz no sistema pelo compressor que e normal mesmo... faz em quais todos tipos de carro quando eu peguei levei em uma oficina especializada e disseram ser normal... (os dois barulhos)

Abraço