Manutenção, Adaptações e Soluções Técnicas NISSAN FRONTIER - GERAÇÃO 2017.

[PWRGD]

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Tem tecnologia e o melhor de tudo é que funciona. Nunca vi um controle de estabilidade e tração funcionar tão bem como o utilizado por ela. Ele é rápido e corrige tudo de forma perfeita. Brinquei em alguns trechos molhados para ver como a Frontier se comportava e o sistema tirou a graça da brincadeira controlando ela corretamente.

Ahh, da um descontinho ai vai, de uns 70% na conversa toda.

[tonymanero]

...é, eu diria uns 85%!

[VOVÔ DO TROLLER]

A melhor picape...Adivinhem qual é?
Prêmio UOL Carros: Nissan Frontier é a "Melhor Picape" de 2017

[VOVÔ DO TROLLER]

Melhor picape do prêmio Uol Carros
VÃ*deo: Como é a Nissan Frontier, 'Melhor Picape' do Prêmio UOL Carros - - UOL Carros

[Fred Miranda]

Mas lendo mais para baixo a Frontier concorreu com Saveiro, Duster Oroch, S10 Flex. No mínimo muito estranho devido à categorias bem distintas.
Continuo concordando que a Frontier é sim uma ótima picape, porém nada demais. Não tem nada de melhor que as outras picapes vendidas atualmente. Todas estão bem alinhadas, umas melhor em algo, outras melhor em outros pontos. E considerando um veículo que foi destinado a carregar peso, no meu ponto de vista há uma grande falha que é o motor com baixo torque. Basta fazer um test drive e verás facilmente como tem o desempenho bem abaixo de S10, Ranger e Amarok. Tem vídeos no YouTube que mostram arrancada das picapes e a Frontier ficou bem para trás.

Pra mim a única camionete que realmente se destaca em relação às outras é a Amarok, principalmente essa nova com motor V6. A Amarok é a única com diferencial central que fica no 4x4 integral. Nenhuma outra tem esse recurso.
Obs.: não sei se a atual Triton possui diferencial central.

[rossetto]

A melhor picape...Adivinhem qual é?
Prêmio UOL Carros: Nissan Frontier é a "Melhor Picape" de 2017

Não querendo mas já desmerecendo, isso e nada são a mesma coisa, hoje infelizmente não temos mais imprensa sem jabá, só de olhar o naipe dos concorrentes que eles colocaram já dá vergonha, é a mesma coisa que falar que a S10 é melhor pois vende mais. Único veículo de imprensa que eu considero mais imparcial é a BCWS.

[Gabriel R]

Motor com baixo torque?
Eu li mesmo esta bobagem aqui?
Eu não preciso fazer um test drive, eu tenho ela e tive a S10 para comparar, e aliás concluir isso num test drive ou no youtube é uma grande infelicidade.
A Car Drive Brasil, a única revista que acompanho hoje (inclusive a americana), comparou todas as picapes do mercado e concluiu sobre a nova Frontier:
Seu motor 2.3 turbodiesel aliado a uma transmissão de 7 marchas entrega 45,9 mkgf de torque a 2.500 rpm tempo suficiente para você entender o que está acontecendo antes de a sua cabeça ir de encontro ao encosto. Está melhor assim. Mesmo com sete marchas, sendo que a primeira é mais curta até que a da VW Amarok, que tem oito marchas, você sente que a entrega de força é bem linear, sem, é claro, parecer frouxa. Essa combinação garantiu o melhor desempenho em todas as provas. As retomadas também mesclam força e competência. De 80 km/h até os 120 km/h ela foi sensivelmente melhor que as rivais, com os 7,7 s no cronômetro parece ser de outra categoria.
E sobre a S10 comentou:
Com as medições nas mãos, houve até certo espanto quando vimos que ela havia sido batida pela Frontier. A atmosfera, acelerando no limite, nos dizia outra coisa. O culpado por não transferir esse torque de trator às rodas é o câmbio de 6 marchas. A máquina é boa e confiável, mas é lenta, e está uma década atrás de caixas como a ZF de 8 marchas da VW Amarok e a nova transmissão de sete marchas da Frontier. Com mais potência (empatada com a Ford Ranger) e o maior torque entre as cinco rivais, a S10 venceu apenas uma das quatro provas de retomada.
Para ao final dizer:
A Frontier foi a mais rápida e teve as melhores retomadas de velocidade mesmo com 10cv a menos que a S10.

Onde o motor tem baixo torque? Com apenas 2.500 giros o motor já está com 45,9 mkgf de torque. Isso é pouco para carregar peso? Dá pra puxar um caminhão.

Quanto a ironia dos demais participantes, nem vou comentar aqui.Pelo jeito esse forum pouco mudou.
Quem quiser acompanhar mais, agora somente no Clube das Picapes:
Clube das Picapes • Exibir topico - Nova Frontier 2017


Grande abraço, meu caro Vovô do Troller. Obrigado pela sua acolhida.
Nos encontramos por aí.

[Fred Miranda]

Motor com baixo torque?
Eu li mesmo esta bobagem aqui?
Eu não preciso fazer um test drive, eu tenho ela e tive a S10 para comparar, e aliás concluir isso num test drive ou no youtube é uma grande infelicidade.
A Car Drive Brasil, a única revista que acompanho hoje (inclusive a americana), comparou todas as picapes do mercado e concluiu sobre a nova Frontier:
Seu motor 2.3 turbodiesel aliado a uma transmissão de 7 marchas entrega 45,9 mkgf de torque a 2.500 rpm tempo suficiente para você entender o que está acontecendo antes de a sua cabeça ir de encontro ao encosto. Está melhor assim. Mesmo com sete marchas, sendo que a primeira é mais curta até que a da VW Amarok, que tem oito marchas, você sente que a entrega de força é bem linear, sem, é claro, parecer frouxa. Essa combinação garantiu o melhor desempenho em todas as provas. As retomadas também mesclam força e competência. De 80 km/h até os 120 km/h ela foi sensivelmente melhor que as rivais, com os 7,7 s no cronômetro parece ser de outra categoria.
E sobre a S10 comentou:
Com as medições nas mãos, houve até certo espanto quando vimos que ela havia sido batida pela Frontier. A atmosfera, acelerando no limite, nos dizia outra coisa. O culpado por não transferir esse torque de trator às rodas é o câmbio de 6 marchas. A máquina é boa e confiável, mas é lenta, e está uma década atrás de caixas como a ZF de 8 marchas da VW Amarok e a nova transmissão de sete marchas da Frontier. Com mais potência (empatada com a Ford Ranger) e o maior torque entre as cinco rivais, a S10 venceu apenas uma das quatro provas de retomada.
Para ao final dizer:
A Frontier foi a mais rápida e teve as melhores retomadas de velocidade mesmo com 10cv a menos que a S10.

Onde o motor tem baixo torque? Com apenas 2.500 giros o motor já está com 45,9 mkgf de torque. Isso é pouco para carregar peso? Dá pra puxar um caminhão.

Quanto a ironia dos demais participantes, nem vou comentar aqui.Pelo jeito esse forum pouco mudou.
Quem quiser acompanhar mais, agora somente no Clube das Picapes:
Clube das Picapes • Exibir topico - Nova Frontier 2017


Grande abraço, meu caro Vovô do Troller. Obrigado pela sua acolhida.
Nos encontramos por aí.

Gabriel não quis ofender. Quando disse que tem baixo torque foi devido ao test drive que fiz. Achei muito ruim de saída, muito lenta nas retomadas. Eu tinha acabado de vender uma Frontier 2.5 motor 190 cv câmbio MT e achei a versão antiga (como a que tive) muito mais forte que a nova.
Vendi a Frontier para comprar uma S10 câmbio AT e a não ser que a Frontier do test drive estivesse com algum problema, pois foi muito notório o pior desempenho comparando à Frontier 2.5 e com a S10. Já andei muito em Ranger 3.2 e Amarok. E também as achei bem mais forte que a Frontier 2.3.

[sergioband83]

Pessoal,
Tenho acompanhado a aventura de um casal brasileiro rodando pelo mundo em uma pick-up, podia ser de qq marca, o importante eh a viagem, mas eh uma Frontier, enfrentando muitos kms em asfalto, terra, Sol, chuva, neve, nunca deixando na mao, soh alegria. Importante saber que eles nao sao especialistas em veiculos, sao motoristas comuns que gostam de viajar
A historia se passa em varios videos, quem puder acompanhar eh interessante.

[XicoFerramenta]

acompanho este canal as vezes, disseram que desde 2014 ate 2017 viajando 38 paises. As vezes rodam 1000km ou mais em um dia

agora não é estranho ter rodado só 117mil km em 3 anos rodando o mundo?

[sergioband83]

acompanho este canal as vezes, disseram que desde 2014 ate 2017 viajando 38 paises. As vezes rodam 1000km ou mais em um dia

agora não é estranho ter rodado só 117mil km em 3 anos rodando o mundo?

Xico,
aco normal, 117mil eh muita km, paises europeus sao bem proximos. Creio que rodou boa parte dessa km no continente americano. O importante eh que a Frontier nacionalizada tem se mostrado muito bem. Agora vamos ver o modelo novo como fica nas intemperies da viagem

[PWRGD]

ta começando a melhorar os preços, ja q nao tao vendendo muito..