Eliminando o EGR na Frontier

A minha começou a perder força e fumaçava muito depois dos 2000 rpm era válvula solenoide com defeito, depois da troca ela voltou ao normal.
Agora ela não chegou a morrer não.
Dá uma olhada nos filtros de ar e combustível que existe vários relatos que os filtros paralelos apresentam problemas semelhantes ao seu.

Meus prezados, sou novo por aqui e gostaria de compartilhar o que aconteceu comigo.

Minha frontier 2010 XE estava soltando muita fumaça preta mas a potência estava normal. Levei na oficina e o mecânico passou o aparelho e acusou falha no EGR. Na hora lá ele isolou o EGR mas a fumaça continuou do mesmo jeito. Ele pediu para deixar o carro lá e no outro dia ele me ligou dizendo que o defeito era na válvula moduladora da turbina. Tudo ficou em R$900,00 e a fumaça realmente diminuiu bastante, porem nas aceleradas brutas ainda sai um pouco de fumaça. O que vocês acham? Será que o mecânico está sendo honesto? Essa válvula com defeito faz sair fumaça preta?
Abraço a todos!!

Outro detalhe, a EGR está isolada ainda.

Citação:

---

Postado originalmente por Gilbertotst

Meus prezados, sou novo por aqui e gostaria de compartilhar o que aconteceu comigo.

Minha frontier 2010 XE estava soltando muita fumaça preta mas a potência estava normal. Levei na oficina e o mecânico passou o aparelho e acusou falha no EGR. Na hora lá ele isolou o EGR mas a fumaça continuou do mesmo jeito. Ele pediu para deixar o carro lá e no outro dia ele me ligou dizendo que o defeito era na válvula moduladora da turbina. Tudo ficou em R$900,00 e a fumaça realmente diminuiu bastante, porem nas aceleradas brutas ainda sai um pouco de fumaça. O que vocês acham? Será que o mecânico está sendo honesto? Essa válvula com defeito faz sair fumaça preta?
Abraço a todos!!

---

Valvula moduladora da turbina faz sim aumentar a fumaça mas em geral provoca perda de potência. É normal em aceleradas fortes sair um pouco mais de fumaça

Citação:

---

Postado originalmente por edwint

Bom dia,

prezados amigos, como faco para localizar esta válvula solenoide e como é feita a limpeza da mesma

---

Esta limpeza seria dos conectores? ou limpeza interna da mesma?


Obrigado

Citação:

---

Postado originalmente por edwint

Esta limpeza seria dos conectores? ou limpeza interna da mesma?


Obrigado

---

Vi uma citação de um outro usuário, acho que aqui mesmo nesse tópico, informando que jogou spray limpa contato elétrico nos tubinhos da válvula, até que saísse limpo pelo outro tubinho. Quando a minha válvula apresentou defeito tentei fazer isso, mas daí ela acabou travando de vez rs, rs, rs, Como já estava com defeito, arrisquei, mas no meu caso não funcionou (e nem saiu muita sujeira). Acabei comprando uma válvula nova, usei a do motor MWM 2.8, preferi essa do que pegar uma xing-ling e que seria específica para o motor 2.5 da Frontier.

Citação:

---

Postado originalmente por fpandur

Vi uma citação de um outro usuário, acho que aqui mesmo nesse tópico, informando que jogou spray limpa contato elétrico nos tubinhos da válvula, até que saísse limpo pelo outro tubinho. Quando a minha válvula apresentou defeito tentei fazer isso, mas daí ela acabou travando de vez rs, rs, rs, Como já estava com defeito, arrisquei, mas no meu caso não funcionou (e nem saiu muita sujeira). Acabei comprando uma válvula nova, usei a do motor MWM 2.8, preferi essa do que pegar uma xing-ling e que seria específica para o motor 2.5 da Frontier.

---

Li isso tbm, achei meio estranho usar o limpa contato (se funcionou beleza), será que utilizando um spray desengripante ou mesmo um descarbonizante não teria uma melhor eficiência?

Andei pesquisando sobre isso e percebi que nas L200 esta válvula pode ser desmontada e oque sempre acontece no caso da l200, é do "embolo" da solenoide travar por alguma sujeira, é só limpar e fica "zero bala".

Caso alguém estiver tendo este problema, sugiro que vá colocando o spray desengripante e de algumas batidinhas para ver se a sujeira destrave a solenoide (em ultimo caso passe no ultrasom). Eu acho um pouco caro essa valvula R$490,00 acredito que vale a pena tentar.

Citação:

---

Postado originalmente por edwint

Li isso tbm, achei meio estranho usar o limpa contato (se funcionou beleza), será que utilizando um spray desengripante ou mesmo um descarbonizante não teria uma melhor eficiência?

Andei pesquisando sobre isso e percebi que nas L200 esta válvula pode ser desmontada e oque sempre acontece no caso da l200, é do "embolo" da solenoide travar por alguma sujeira, é só limpar e fica "zero bala".

Caso alguém estiver tendo este problema, sugiro que vá colocando o spray desengripante e de algumas batidinhas para ver se a sujeira destrave a solenoide (em ultimo caso passe no ultrasom). Eu acho um pouco caro essa valvula R$490,00 acredito que vale a pena tentar.

---

Na Frontier essa válvula é blindada, mas eu guardei a velha para depois tentar abrir, pois é provável que realmente seja um problema no embolo uma vez que a bobina está boa. R$ 490 é as xing-ling e tem relatos que nem sempre funcionam de acordo. Uma válvula original do MWM, fabricada na Alemanha pelo mesmo fabricante que faz a válvula original da Frontier 2.5 custa entre R$ 650 a R$ 800, dependendo de onde fizer a cotação. Já uma válvula original Nissan na CSS fica na casa de R$ 2000, pelo que me lembro que alguém relatou.
OBS: também tentei o desengripante na ocasião, no meu caso nada feito.

Na minha usei limpa contato e não funcionou, comprei uma xing ling no ML só funcionou por 4 meses, ai apliquei desengripante na original que tinha dado pau e depois coloquei limpa contato para seca-la ela voltou a funcionar.

Fiz a limpeza do sistema EGR de minha fronteir LE 08/09 com 125.000km e após isso perdeu potência significativamente, tem 10dias que foi feito a limpeza, é normal? Demanda um tempo para reestabelecer a potência original?
Obrigado

Citação:

---

Postado originalmente por Giuliano Bottin

Fiz a limpeza do sistema EGR de minha fronteir LE 08/09 com 125.000km e após isso perdeu potência significativamente, tem 10dias que foi feito a limpeza, é normal? Demanda um tempo para reestabelecer a potência original?
Obrigado

---

Acredito que não, é tudo mecânico em eletrônico, resposta deve ser imediata. Tem uma mensagem anterior onde o pessoal ensina a "zerar a memória" da central.

Baixa pressão de combustível. HELP-ME

Socorro pessoal, preciso de ajuda

Minha frontier 2012 179cv está apresentando no scanner baixa pressão de combustível, troquei os dois filtros e continua apresentando no escanner o mesmo defeito.


Terei mesmo vque substituir a bomba de alta pressão ou ainda tem alguma coisa que posso fazer?

Obrigado pela ajuda.