Outdoor A/T

[Imperador!]

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humm... Mas parece que o problema é meio comum né, será que da muito trabalho para trocar?

Dá não...
Qualquer mecânico mais ou menos faz esse serviço.

E o cabo também deve ser barato...

[Marcelo Pantaneiro]

Dá não...
Qualquer mecânico mais ou menos faz esse serviço.

E o cabo também deve ser barato...

Tranquilo... Vou aproveitar que a Sport ta na oficina fazendo o motor ai já troca o cabo também

Abçs

[Pequeno jr]

Aee galera, valeu pelas dicas sobre a Outdoor AT, mas acabei comprando uma Outdoor MT 2009, particular, com todos os carimbos de revisão feita, e ainda está na garantia de fabrica e com 4 BF all terrain zero... maravilha!!!

Abss

Parabéns pela viatura Marcelo. Que ela te traga muitas alegrias.

Pq a sport está fazendo motor? O que houve?? Com qtos km/rodados ela estava?

[Marcelo Pantaneiro]

Parabéns pela viatura Marcelo. Que ela te traga muitas alegrias.

Pq a sport está fazendo motor? O que houve?? Com qtos km/rodados ela estava?

Valeuu Pequeno jr...


A Sport tava com 200.000 km, eu estava chegando da fazenda que fica no Pantanal/MS, e entrando aqui na cidade eu reparei um barulho estranho no motor (batendo), então eu parei e abri o capo e tinha óleo parar tudo quanto é lado, então chamei o guincho e levei para a concessionária.
Na concessionária eles iriam cobrar R$ 500,00 reais apenas para tirar o motor e vê o que era (500 conto só pra ver o que era, imagina na hora de arrumar) e me disseram que provavelmente era bloco trincado. Então eu tirei da concessionária e levei para a oficina do Jurandir, que é um cara que trabalhava na concessionária e montou a sua própria oficina, só mexe com l200 e Toyota. Após ele tirar o motor, podemos ver que o bloco realmente trincou e quebrou o virabrequim também!!!
Ele já arrumou outro bloco e o motor já está pronto, foi refeito inteiro. Provavelmente ele me entrega a camionete amanhã!!

Sem falar que a uns 2 meses a traz eu troquei o conjunto de tração (coloquei de uma outdoor 2008 e troquei a turbina e o kit de embreagem também, camionete vai ficar zero km.

[euclidesneto]

Existe alguma razão pra essa quebra, ou é desgaste normal?

[Lewis Sw4]

Existe alguma razão pra essa quebra, ou é desgaste normal?

ja tive uma l200 hpe 2004 , rodei com ela 70000km , nenhum problema! sera normal que um motor diesel com apenas 200000km ja ter dado tanta manutencao ? praticamente foi trocado tudo que vai debaixo do capo .

[Marcelo Pantaneiro]

Eu já estava com a idéia de trocar a minha Sport, mas sempre deixava pra outra hora...A um mês mais o menos eu estava na concessionária trocando óleo da minha L200 e vi uma Outdoor muito bonita fazendo revisão, e acabei conhecendo o dono.
Eu gostei muito da camionete e ele acabou concordando em negociá-la, mas não aceitou a minha proposta inicial. Após isso eu o encontrei na concessionária mais umas 2 vezes, e em uma das vezes ele estava trocando a correia dentada e mais algumas coisas.
Agora que a minha fundiu eu retornei para ele, melhorei a proposta e fechamos o negocio. A camionete é muito nova, esta com 52.000 km todos os carimbos de revisão, e está na garantia.

[Marcelo Pantaneiro]

ja tive uma l200 hpe 2004 , rodei com ela 70000km , nenhum problema! sera normal que um motor diesel com apenas 200000km ja ter dado tanta manutencao ? praticamente foi trocado tudo que vai debaixo do capo .

Pois é, eu achei essa L200 Sport muito boa, a manutenção eu acho que faz parte pelo desgaste natural das peças e pelo ano do carro 2004. O motor eu acredito que aguentaria muito mais, mas eu não sei como foi feita a manutenção antes de mim, e o fato de eu ter trocado muitas peças principalmente tração e embreagem, é por ela trabalhar muito na fazenda, a tração é praticamente direto ligada.

[Marcelo Pantaneiro]

Existe alguma razão pra essa quebra, ou é desgaste normal?

Segundo o mecânico ele já trocou o bloco de varias L200 e disse que isso é um problema que acontece mesmo com as L200, mas ele falou também que já estava na hora de fazer o motor pelo estado que estava.

[euclidesneto]

ja tive uma l200 hpe 2004 , rodei com ela 70000km , nenhum problema! sera normal que um motor diesel com apenas 200000km ja ter dado tanta manutencao ? praticamente foi trocado tudo que vai debaixo do capo .

Por isso a minha pergunta. A minha está com 107000 km.

[Lewis Sw4]

Segundo o mecânico ele já trocou o bloco de varias L200 e disse que isso é um problema que acontece mesmo com as L200, mas ele falou também que já estava na hora de fazer o motor pelo estado que estava.

um .... isso ta me cheirando mais um problema cronico !!!
ate um santana 1.8 de taxista chega a 200000km sem dar tanto gasto.

[Marcelo Pantaneiro]

um .... isso ta me cheirando mais um problema cronico !!!
ate um santana 1.8 de taxista chega a 200000km sem dar tanto gasto.

Verdade!!!

Por isso eu já estava querendo trocar a minha, logo no inicio que eu a comprei ela era ótima, mas quando eu coloquei os pneu 285 e coloquei pra ralar só deu gasto atrás de gasto, eu chegava da fazenda e ia direto para a oficina!!! Tava difícil... Não sei se isso é normal pelo ano do carro, ou por ser usada e eu nao saber como foi seu uso e manutenção antes de mim e etc.