Kit Gelo - Bomba Dagua ....

Da uma olhada no reservatório da fiat Strada . que é bem parecido com o do Kit gelo .

Quanto a válvula termostática, andar sem a mesma pode diminuir a velocidade do fluído dentro do bloco . o que pode gerar aquecimento o certo é regular a entrada de água para bomba

Realmente Marcelo,

o Reservatorio do palio e strada sao muito parecidos com o do kit..
agora to pelejando para achar aquele joelho que fica na tampa do radiador.. acho que vou ter que pedir para fazer em um torneiro.. pois ja procurei por varias lojas de conexoes e magueiras e nao encontrei nada parecido..

O que vc poderia fazer é arrancar as válvulas da tampa do radiador deixando a tampa lisa , então a água iria passar direto , só que vc iria sacrificar a tampa .
abs

Realmente, cheguei ate a pensar nisso, so que problema foi a questao da vazao... sera que aquela abertura suporta?

pois talvez eles colocaram outra tampa pela questao de aumentar a vazao.. ta ai.. vou tentar com essa saida.. se nao conseguir ai procuro uma com a tampa e o joelho...

obrigado..

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo-HPE

O preço do KIT é 1750,00 o cara chutou o preço .
Já que o problema não é o arrefecimento do radiador , é melhor partir para o tratamento da água de arrefecimento e selar o sistema .

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Marcelão, aqui no DF está custando quase os R$ 2000,00 é um pouco mais que esse valor que você passou. Questionei o preço e falaram que se tiver mais barato é promoção.

Vou postar as fotos do Alexendre, para quem tiver com interesse de fazer, ou ter noção do que estamos comentando..
quando estiver com o meu pronto, envio fotos..

Citação:

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Bom, sapo bomba acho que a termostatica nao vai resolver muito nao, pois na do meu mecanico ele chegou a testar ate sem ela, e mesmo assim nao resolveu..

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Esse motor é o de 141cv? Se rodar sem válvula termostática, aí que fica mais fácil de ferver mesmo.

Entenda, a válvula desempenha não somente a função de fazer o motor atingir temperatura ideal de trabalho como tb "segura" a água no radiador por tempo suficiente pra ser resfriada devidamente antes de voltar ao bloco.

Experimenta colocar a válvula de 76,5º que é original das L200 mais antigas e das Pajero Sport 2.8

X2 , vale a pena fazer o que o Sapo recomendou , essa válvula das l200 mais antigas começam a abrir com 76,5° e as das mais novas com 82°C e com 95°C já esta totalmente aberta
Se o range de trabalho da válvula antiga for iqual ao da mais nova , a valvula antiga com 89,5° já estará toda aberta.
Sapo ; vc saberia informar com quantos graus está válvula das l200 antigas fica totalmente aberta ??
Outra coisa , na foto onde mostra a tampa do radiador , como eles fizeram para tamponar a saída de água que fica na lateral da bocal do radiador ??, uma vez que a sáida da água é pela tampa ???
abs

Sapo... Concordo tambem.. mas o mec.. tirou so para fazer um teste, que nao andiantou nada...

mas amanha, concluo o o kit...

Reservatorio da foto e igualzinho o da strada e do palio..
o joelho da tampa, custei para arruma, mas quando percebemos
aqui estava debaixo do nosso nariz.. o pessoal da mit, usou
um joelho que vem me parece numa peça perto do tanque do opala..
e identica.. vou olhar o nome da peça direito e passo aqui depois..
utilizado um t de mesmo diametro na entrada no radiador.. magueiras
e e braçadeiras...
vou trocar tambem a valvula termo.. para a da l200 quadrada como vc disse

agora pintou uma duvida..

Esse carro e eletronico.. quando esta frio ele mantem mais acelerado para esquentar.. com a valvula abrindo mais cedo.. isso nao pode fazer com que o carro mantenha-se acelerado direto?

com quantos graus ele diminui a aceleração?

Marcelo, sobre a saida do radiador, vou tentar com ela primeiro , so colocando uma tampa de vedação, que foi utilizada a mesma do escort, onde nao tem a valvula, caso a vasao nao funcionar ai sim vamos furar a tampa e colocar o joelho do opala...


abraço a todos..

A válvula de 76,5º abre totalmente a 90º. As válvulas mais novas abre acima de 90º...

Pra ilustrar e compartilhar: http://www.mitsubishi4wd.com/manuaal...CHASSIS_14.pdf

Sapo bomba e Marcelo

qual o melhor aditivo de arrefecimento..
e verdade que tem um liquido ante fervura?

qual marca voce recomenda para l200 e qual a proporção?

sendo que ela leva 7,5 litros..

e qual a diferença do liquido arrefecimento organico para o sintetico?

abço

Fala Sapo , meu camarada velho de guerra !!!
Como eu suspeitava o range da válvula termostática antiga é o mesmo da nova ,cerca de 13°C .
beleza de esclarecimentos meu camarada !!
Ricardo blz :
Em que tipo de loja vc conseguiu o "T" que vai para a derivação que sai da mangueira de entrada do radiador para o novo reservatório de expansão ???
O do Kit gelo é tipo um "Y"
Abração .