Bomba Injetora PAJERO FULL

[Marcolin]

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Olá Amigos tenho uma Full 3.2 ano 2004/2005 o problema da minha começou quando ela estava quente se desligasse ela não pegava, ai eu jogava água na bomba esperava numa sombra depois de umas 4 horas ela esfriava ai dava partida e pegava. isto foi uns 6 meses desse jeito, pois levei em várias oficinas e não arruma o único lugar que arruma na minha cidade é na Aguia Diesel, mas fui la o vendedor disse que so eu colocar ela la dentro e eles abrir para ver o problema e fechar vai ter que trocar elementos etc... fica R$ 6.000,00 se for trocar GE é mais R$ 3.000,00 e assim vai... Não estou em condições financeiras para fazer este serviço agora.

Semana passada ela não quis mais pegar, da partida no frio ela pega e solta muiiiiiiiiiiiiiita fumaça branca e apaga.

Li em alguns sites alguns amigos dizendo:
- trocou a Solenoide e pagou R$ 60 reais e resolveu.
- O Outro trocou somente o GE e resolveu
- Vi em outros lugares que quando sai fumaça branca é só trocar as velas de aquecimento.

Na minha cidade qualquer lugar que eu vou com ela, o pessoal corre, nem pega, ou seja estou nas mãos da Águia Diesel.

Já troquei o tanque, passei aparelho e não da nada, li também o pessoal dizendo que faz todo o serviço troca bomba etc... gasta horrores e depois de um tempo volta e isto so acontece com a Pajero, pois tenho amigos que tem D-20, Silverado, Hylux, S10 e não da problemas.

Minha pergunta é:
1-Existe alguma possibilidade de fazer uma adaptação de uma outra bomba nela? Uma da Hylux ou da Pajero 2012 que já é Comorray e 100% eletrônica? se Existir quem poderia fazer? esta é uma mão de obra muito difícil.

2-O que vocês me indica fazer para ficar mais em conta, trocar a vela de aquecimento? trocar esta tal de Solenoide?

Desde já agradeço a todos.

Amigo comece pelo mais barato, nao pegar de manha e fumaca branca quase certo que é vela aquecedora, meu vizinho esta com uma pajero sport assim , trocou ficou bom, no resto....leve em um bombista bosch de confianca!!!!

[jose43]

alguem pode me dar uma luz sobre o gerenciamento eletronico da bomba injetora da L200 ano 2010 ???

me parece que o problema de rotação alterada no ponto morto e uma fumaça exagerada pode ser do gerenciamento da bomba, visto que fiz um teste desligando os sensores dela e nada mudou no carro, acho que precisa limpar ou trocar nao sei ao certo, visto que ja vi pessoas falarem que ele queima...

[Darlan Jr]

(85) 988101118 o nome do cara é Marcelo é o único em Fortaleza que conserta está bomba. Todas as oficinas madam pra ele. Mas tenta antes o limpar o tanque, colocar filtro de diesel original Mitsubishi, e adicionar 100 ml de Militec ao combustível aí roda com ela uns dois dias que é o tempo que o Militec fará efeito. Se ficar bom usa sempre Militec e filtro original a cada 15.000 km. Eu coloco à cada dois tanques 100ml. Se não der certo só Formagione em Campinas -SP ou com o Marcelo que vai comprar as peças de lá. Mesmo que mande fazer fora, quando for montar leva pra ele que ele regula direitinho.

[Alextintas]

(85) 988101118 o nome do cara é Marcelo é o único em Fortaleza que conserta está bomba. Todas as oficinas madam pra ele. Mas tenta antes o limpar o tanque, colocar filtro de diesel original Mitsubishi, e adicionar 100 ml de Militec ao combustível aí roda com ela uns dois dias que é o tempo que o Militec fará efeito. Se ficar bom usa sempre Militec e filtro original a cada 15.000 km. Eu coloco à cada dois tanques 100ml. Se não der certo só Formagione em Campinas -SP ou com o Marcelo que vai comprar as peças de lá. Mesmo que mande fazer fora, quando for montar leva pra ele que ele regula direitinho.

Boa noite Darlan, comprei de um cliente uma Pajero 2003 e não tive o devido cuidado ao buscar mas informações sobre os problemas desse carro. Estou com a minha encostada há algumas semanas com os mesmos problemas relatados. A dificuldade e o valor para resolver o problema são desanimado rés.

[DaviMota]

(85) 988101118 o nome do cara é Marcelo é o único em Fortaleza que conserta está bomba. Todas as oficinas madam pra ele. Mas tenta antes o limpar o tanque, colocar filtro de diesel original Mitsubishi, e adicionar 100 ml de Militec ao combustível aí roda com ela uns dois dias que é o tempo que o Militec fará efeito. Se ficar bom usa sempre Militec e filtro original a cada 15.000 km. Eu coloco à cada dois tanques 100ml. Se não der certo só Formagione em Campinas -SP ou com o Marcelo que vai comprar as peças de lá. Mesmo que mande fazer fora, quando for montar leva pra ele que ele regula direitinho.

Bom dia, Meu amigo tem certeza do uso do militec? é o mesmo que se coloca no motor? já usou na sua viatura, deu certo a lubrificação? tenho receio pelos bicos injetores pois o militec é muito viscoso.

[lcdalzoc]

A quem interessar, aqui na região de Caxias do Sul tem a ServiDiesel que tem conhecimento sobre essas bombas Zexel. Na minha, refizeram toda a bomba, trocaram as linhas de combustível e revestiram o tanque. Por enquanto, está uma beleza.

[alexvilhena]

Galera pergunta idiota, esta bomba problemática vem nas 2.8 tb ou só nas full 3.2?

[AndersonNino]

Olá senhores(as),

Hoje liguei na Formaggioni para saber mais sobre este problema da Bomba Injetora da Pajero Full 3.2, eu disse que estou querendo comprar uma 2005, 2006, já que o preço atualmente é possível com a minha condição atual.

Ele disse que o problema é sim referente a ferrugem originados do Tanque e bucal do tanque, e estas limalhas o filtro de combustível não consegue segurar. Com o tempo estraga a bomba e os bicos (até aqui nenhuma novidade).
Em seguida perguntei sobre o preço se precisasse consertar a bomba com o gerenciamento eletrônico. Resposta: R$ 15.000,00 temers (a base de troca, pois eles vão colocar uma bomba re-estruturada e pegar a sua pra fazer o mesmo - creio que seja uma bomba como uma nova, de boa qualidade, afinal os caras são Service Bosh Diesel).

Nas respostas anteriores aqui no fórum vi preços mais baratos, como 4 mil, 8 mil, porém são respostas de 2013, por isso resolvi ligar lá pra saber se continuava o mesmo valor. Não continua mesmo! Teria um preço mais barato se precisar trocar apenas o GE ou outra peça isolada.

Fui meio cara de pau e perguntei se dava pra importar a bomba de algum lugar e levar lá para instalação, e a resposta foi que deve ser possível sim, mas não sabe como e nem onde. Caso alguém conseguiu fazer deste modo (importar a bomba) por favor conte para nós, pois agora que estou com condições de comprar este carro, descobri esse problema nada barato tirando toda minha coragem.

Levando isso em conta, inclusive com o meu desânimo, não vale a pena ter um carro a diesel se precisar gastar 15 milhas nele.. precisa rodar muito pra valer a pena, infelizmente. Claro que tem o prazer de andar num carro diesel pra quem gosta, mas pensando somente em consumo, fica difícil ver vantagem neste caso.

Bom, foi meio que uma informação com desabafo

Abraço à todos.

[leojaz]

No tópico "Pajero Full - Comentários gerais" o forista Caporto teve problema com a BI, e depois de muita pesquisa conseguiu arruma-la gastando bem menos que o pedido pela Formaggione e Águia Diesel. Converse com ele, que sabe muito sobre vários detalhes da Full

[AndersonNino]

Obrigado pela dica Leojaz.
ja estava dando uma olhada naquele tópico, continuarei lendo.
ate mais.

[Paulo Ramos Filho]

Preciso saber onde comprar o tanque inox, e saber se vendem também o bocal e o gargalo. Fui informado de que a maioria das peças para veiculos mitsubishi podem também ser encontradas em lojas do paraguai, ou em ponta-porã - ms, que atendem on-line, caso da ferraço.

[enasor]

Preciso saber onde comprar o tanque inox, e saber se vendem também o bocal e o gargalo ...

http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...ml#post2408622