chegou meu kit de 3,5 " para a belina, rsrsrsrsrsrsrsCitação:
Postado originalmente por Marcio Medina
Olá, Roberto!
Acho que td isso depende da capacidade de carga das molas. Não disse que com calço a mola não sobe, disse apenas que, a mesma força que a mola faz para subir, a carroceria faz para descer. Lembre-se que a mola tem um limite de altura e força.
Para esclarecer ainda mais, quando colocamos um calço, não estamos "aumentando" a mola e sim aumentando, teoricamente, uma parte da carroceria. E para entender isso é simples: o calço é rígido, logo não tem nenhuma capacidade de absorção/impulsão. Desta forma, ele pode ser entendido como um complemento da carroceria e não do sistema de suspensão. É como se, na parte que vai o calço, a carroceria tivesse um incremento de aço. Resumindo, o calço faz o papel de um "suporte maior" que a carroceria possui. E, se a carroceria ganhou um "suporte maior" que o original, consequentemente comprimiu (em parte) a eficiência da mola.
Aumentar a mola seria realmente colocar uma mola maior, essa sim com maior capacidade de absorção e impulsão. As 2" que vc ganha com um calço rígido, vc ganharia em "elos" que ajudariam a absorver mais os impactos e tornar o carro mais confortável. Assim vc preservaria a distância original entre a carroceria e o eixo mas colocaria uma mola maior, com mais capacidade de impulsão/absorção. Isso levantaria o carro pelo próprio efeito da mola, e não da carroceria.
Na prática, o que pudemos ver nas TRs que colocaram calço foi isso que mencionei.
Mas, como vc mesmo disse, vamos ver o que os especialistas dizem a respeito...
Grande abraço,
2° Encontro de Pajeros TR4/iO-RJ/SP...
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18/11/2009, 13:01mrcremachegou meu kit de 3,5 " para a belina, rsrsrsrsrsrsrsCitação:
Postado originalmente por Marcio Medina
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18/11/2009, 15:36Marcio MedinaTá certo!!!Citação:
Postado originalmente por mrcrema
Então teremos uma Belina 4x4 Pé duro levantada na equipe. E agora? Vai querer "tunar" a bagaça? Hahahahaha.
Abs, -
18/11/2009, 18:14DrummondAlphaville
Olá Medina,
Te procurei e, Alphaville no Sábado, mas acho q cheguei tarde, mesmo assim procurei trilhas por lá e achei esse pico do vídeo abaixo (acho q é trilha do Carlão, ñ sei bem), achei o lugar o máximo e da p ir c qualquer carro, uma vez q vc mesmo escolhe o grau de dificuldade das paredes e atoleiros!
PRETENDO COLAR LÁ NA SEXTA OQ ACHAM???
http://www.youtube.com/user/Drummons.../0/CBdW6zyt0FM
Abs
Drummond -
18/11/2009, 18:30Marcio MedinaFalae, Drummond!Citação:
Postado originalmente por Drummond
Fizemos a Roberta Close no sabadão. Saímos do DeVille as 9:30h. Esse lugar aí não fui, mas veja algumas fotos nesses dois links:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...7&postcount=10
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...2&postcount=11
Esse FDS tá meio complicado pra galera...vai rolar o MMS em Campinas, aí já viu, né?
Seguinte: se vc for ficar aqui em SP, vai rolar o RAID da Meia-Noite. O evento é show de bola e muito tradicional. Vale a pena conferir. Quem organiza é o Jeep Clube do Brasil.
Pode ter certeza que, na próxima trilha, vc estará junto com toda a galera!!!
Vai acompanhando noosos papos por esse tópico aqui: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=66196
Abs, -
23/11/2009, 11:42Xcode Brasilsim eles sao originais e vao bem sem problema algumCitação:
Postado originalmente por Ricardo Piovan
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23/11/2009, 11:58Ricardo Piovan
Fala Cesar, blz ??
Você esteve no MMS em Campinas nesse final de semana ?? Eu estava estacionado bem perto de uma TR4 muito parecida com a sua !! com pneus MUD 245/75 e uns milhas no parachoque traseiro. Era a sua ??
Abraço -
26/11/2009, 16:53Xcode BrasilFala ricardo pode ser que sim meu carro era o 159Citação:
Postado originalmente por Ricardo Piovan
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27/11/2009, 09:24Ricardo Piovan
Fala Cesar, blz ??
Perguntei pq a minha TR4 tá com lift de 2" e pneus BF AT 225/75, e perto da sua ( pela foto é a sua sim !!! ), ela ficou pequena !!!! Tudo bem que a sua tá calçada com MUD 245/75, mas não é isso que deixou a traseira tão mais alta que a minha !!!! Que lift vc tá usando !!!!????
Vc tem as medidas de paralama até o piso da frente e traseira ??? Para eu comparar com a minha !!!
Abração -
27/11/2009, 09:38Marcio MedinaFalae, Piovan!Citação:
Postado originalmente por Ricardo Piovan
Desculpe meter o bedelho...
É o que eu estava dizendo quando falamos sobre lift...ele está só com mola na traseira, sem calço. A mola é bem mais alta que a original e dispensa o uso do calço.
Mola dianteira do Escort Zetec com ar - marca Fabrini. Sai por R$ 95,00 o par. É só retirar a mola traseira da TR e colocar essa, sem colocar calço.
Abs, -
27/11/2009, 09:46Marcio Medina
Piovan, não podemos esquecer um detalhe:
Além da TR do César estar com molas maiores, está com pneu 30,5" e a sua com pneu 29,3". Parece que não, mas já dá uma diferença. Principalmente se juntarmos lift+pneu.
Abs, -
27/11/2009, 09:59Ricardo Piovan
Fala Medina, blz ??
E essas molas são macias ??? A única coisa que eu percebi é que a frente ficou bem mais baixa. Na frente tá com lift de 2" ??
Abraço -
27/11/2009, 10:13Marcio MedinaEae, Piovan.Citação:
Postado originalmente por Ricardo Piovan
Fica bem mais macia do que se for usar calço com mola original. A frente ficou mais baixa pois ainda precisa trocar as molas dianteiras (a minha tb está precisando). Na frente, calço de 2" (a dele tb já tem) e molas da TR4 blindada. Aí fica filé!
Abs,