Nova Pajero Sport lançada hoje

[Marcelo-HPE]

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O engraçado é que alguns acham que o Pajero Sport possui manutenção cara , mas optam por um outro 100% importado com motor V6 3.8 a gasolina que tem um consumo extratosférico e de manutenção muito mais cara que o Pajero sport.
vai entender !!!
abs

[André F]

O engraçado é que alguns acham que o Pajero Sport possui manutenção cara , mas optam por um outro 100% importado com motor V6 3.8 a gasolina que tem um consumo extratosférico e de manutenção muito mais cara que o Pajero sport.
vai entender !!!
abs

A manutenção da Mit é mais cara que dos importados, e todo mundo sabe como é ser atendido pelos concessionários mais problemáticos - você é sempre o próximo a ser passado para trás... Como você afirma sobre os custos sem saber?

Verifique os custos primeiro, verá que não são maiores - não ser atendido nos concessionários Mit em geral já é uma boa vantagem...

Por fim, o consumo é menor que do Sport V6, principalmente por ser um veículo mais moderno.

[+ ou - 4x4]

Hoje, a maioria das revisões tem preço tabelado, inclusive da Kia, e não são muito caras. Principalmente se considerarmos os valores cobrados pela Mit. Já as peças de reposição são caras, seja da Kia, seja da Mit.

[Csantos]

Vi uma Pajero Sport Nova e, um estacionamento de um Shopping . Nao gostei...perdeu aquela cara de agressiva...ficou mansinha....hehehehe

[+ ou - 4x4]

A nova pajero que você viu era a sport?

[+ ou - 4x4]

Bem que a Mit poderia trazer para o Brasil o Endeavor, ao invés de maquiar a pajero sport.

[André F]

Bem que a Mit poderia trazer para o Brasil o Endeavor, ao invés de maquiar a pajero sport.

4x4,

O Endeavor é bonito, mas é um crossover, e não um SUV. Tração principal é dianteira.

[]'s

[FlavioLouveira]

A manutenção da Mit é mais cara que dos importados, e todo mundo sabe como é ser atendido pelos concessionários mais problemáticos - você é sempre o próximo a ser passado para trás... Como você afirma sobre os custos sem saber?

Verifique os custos primeiro, verá que não são maiores - não ser atendido nos concessionários Mit em geral já é uma boa vantagem...

Por fim, o consumo é menor que do Sport V6, principalmente por ser um veículo mais moderno.

eu fiz 20 revisões na Mit e não tive problemas, vinte, porque troquei oleo a cada 5 mil....e meu carro esta com mais de 100 mil...
acho que este topico CHEIOS de generalizações não ajudam em NADA, a não ser em aumentar o banco de dados do forum...

a saga continua...

ah, a sorento tem reviões bem proximas a minhas, e é um baita carro... tenho parente que tem uma, e esta tbem com uns 120 mil km

[+ ou - 4x4]

Andre F,

O crossover de hoje é bem resistente - veja o mercedes GLK. Pode fazer quase tudo o que um suv faz. Principalmente se comparado com carros antigos e desatualizados.

[André F]

eu fiz 20 revisões na Mit e não tive problemas, vinte, porque troquei oleo a cada 5 mil....e meu carro esta com mais de 100 mil...
acho que este topico CHEIOS de generalizações não ajudam em NADA, a não ser em aumentar o banco de dados do forum...

a saga continua...

ah, a sorento tem reviões bem proximas a minhas, e é um baita carro... tenho parente que tem uma, e esta tbem com uns 120 mil km

Você teve muita sorte - eu não conheço ninguém que nunca teve problema com as concessionárias Mit. Pode até ser generalização, mas não vou deixar de criticar, para quem não souber ficar de sobreaviso. O atendimento nas concessionárias ainda hoje é problemático e precisa ser resolvido. Oferecer limpeza de bicos para veículos a gasolina ou flex na revisão de 10 mil km - sem sequer que o veículo tenha confirmado algum problema de injeção - para mim é pura desonestidade. E isso é só a ponta do iceberg. Não vou continuar se não vai faltar espaço no tal banco de dados...

[+ ou - 4x4]

Concordo. O sítio do bestcars tem várias reclamações de proprietários sobre a atendimento das revendas da Mit.

[AKPG]

Você teve muita sorte - eu não conheço ninguém que nunca teve problema com as concessionárias Mit. Pode até ser generalização, mas não vou deixar de criticar, para quem não souber ficar de sobreaviso. O atendimento nas concessionárias ainda hoje é problemático e precisa ser resolvido. Oferecer limpeza de bicos para veículos a gasolina ou flex na revisão de 10 mil km - sem sequer que o veículo tenha confirmado algum problema de injeção - para mim é pura desonestidade. E isso é só a ponta do iceberg. Não vou continuar se não vai faltar espaço no tal banco de dados...

O FlavioLouveira é a pura exceção quando falamos de MIT. A L200 AT dele não aquece e é econômica e ele é bem atendido pela concessionária. Vai entender...