Nova Pajero Sport lançada hoje

[+ ou - 4x4]

Tweet

O motor 2.5 da L200 GLS, por ser menos potente, teoricamente, apresenta menos problemas em relação a Pajero Sport? E, com menos potência, é fraco para a camionete?

[André F]

Olá Mrcrema,

É essa mesma - a Sport nova. Veja os links que enviei alguns posts atrás.

Abraço.

Olhando as fotos da Sport nova e do modelo 2010 brasileiro, notei que a pintura do modelo brasileiro é perceptivelmente diferente entre o para-choques e a carroçaria, o que não acontece no modelo no exterior: dá para perceber bem nas fotos. Outra gambiarra - até na pintura?

[+ ou - 4x4]

Um importado bom na terra e no asfalto. É caro para nós. Mas, lá fora, custa o mesmo que um carro inferior brasileiro.

[André F]

Eis os pontos em que a diferença na pintura é mais visível. Curioso é que o ABS da grade possui cor mais próxima à da lataria que o pára-choques.

[Marcelo-HPE]

O ideal seria ver-mos ao vivo para termos certezase existe mesmo essa diferênça na pintura .
abs

[nelsonnrc]

Um importado bom na terra e no asfalto. É caro para nós. Mas, lá fora, custa o mesmo que um carro inferior brasileiro.

Isso é um crossover...
Os únicos MB bons pra terra são os da classe G e Unimog...

Vale lembrar das séries fabricadas entre 1960 e 1990 que estão rodando até hj na África
http://www.mijnmercedes.nl/fotoos_en.php

[André F]

O ideal seria ver-mos ao vivo para termos certezase existe mesmo essa diferênça na pintura .
abs

Olá Marcelo,

Veja que em todas as fotos de divulgação a diferença é perceptível - em alguns casos fica bem evidente - o que não acontece nunca em nenhum importado. Eu já tinha visto isso antes em alguns TR4, mas no Sport é novidade...

http://www2.uol.com.br/bestcars/carr...o-sport-1g.jpg

http://carroonline.terra.com.br/img/...1a_640x408.jpg

Aparentemente está faltando "profundidade" na pintura do para-choques, ou seja, estão economizando na pintura. Como já fizeram com o farol, por sinal... Bonito mesmo parece que vai ficar o face-lift do Outlander - esse sim, um veículo de qualidade.

Abraço.

[AKPG]

Apartir de hoje,minha savana também tem 150 cv's!!!
Se procriaram e agora tenho tudo isso ai.
Brincadeira a parte,acho que tem como mudar para 150 cv's sem mecher no torque...
quem sabe se aumentar o torque o diferencial não aguentaria...

Netão, vc tá enganado!!!!

Olha direito no motor do seu carro.
Acho que sua Savana está com o motor 3.2 com 165 HPs!!!!

.
.
.
.
.
.
Tentando falar sério agora, tenho que parabenizar o departamento de mkt da MIT. Eles são realmente muito competentes.... Até me enganaram uma vez, mas agora nunca mais....

[AKPG]

estou satisfeito com o esse motor. pela potência e pela suavidade em que funciona e tb pelo preço dos filtros etc .
abs

Suavidade? Qual a rotação que vc está nele quando está a 120 por hora?

[André F]

Netão, vc tá enganado!!!!

Olha direito no motor do seu carro.
Acho que sua Savana está com o motor 3.2 com 165 HPs!!!!

.
.
.
.
.
.
Tentando falar sério agora, tenho que parabenizar o departamento de mkt da MIT. Eles são realmente muito competentes.... Até me enganaram uma vez, mas agora nunca mais....

Vejam que esse mesmo motor originalmente tem 115cv e 24Kgmf/2000rpm - será que a engenharia da MMCA-BR é melhor que a japonesa? É realmente milagroso...

http://www.mitsubishi-motors.cl/#/ve...onterosport2.5

Alguém se dispõe a levar o bichão no dinamômetro?

[fernandol]

Vejam que esse mesmo motor originalmente tem 115cv e 24Kgmf/2000rpm - será que a engenharia da MMCA-BR é melhor que a japonesa? É realmente milagroso...

http://www.mitsubishi-motors.cl/#/ve...onterosport2.5

Alguém se dispõe a levar o bichão no dinamômetro?

O motor de 150cv acho que ainda não acharemos essa informação, porém o motor da L200 Outdoor HPE já vi seus resultados e cumprem o que é informado, ou seja deu os 141cv http://www.nascarchips.com.br/dinamo...hi-l200hpe.php
Portanto até que me provem o contrário esse motor tem sim 150cv, vejam que com o unichip esse motor chega quase a 160cv e ainda existe a própria "preparação" da Mit que faz esse mesmo motor chegar a 180cv na L200RS.
[]'s
Fernando

[Doc Boss]

Então a indústria nacional não consegue fabricar lentes em policarbonato?? Pois eu duvido muito - há meia dúzia de indústrias que poderiam fornecer em qualquer quantidade. Importem da Argentina... Concordo que o governo tem muita culpa, e as montadoras nem tanto - mas sim os empresários daqui que são carniceiros. O dia em que os insatisfeitos forem maioria esse país muda. Quem estiver satisfeito pagando o dobro por veículos "sobreviventes" que vá morar na Bolívia.

O que eu quiz dizer é que os empresários que fabricam lentes em policarbonato não têm interesse em fabricar 2 a 3 mil lentes por mês (o Pajero não é um carro popular, que vende 20 mil ao mês) cobrando por isso um preço que torna inviável sua aplicação num veículo deste porte.