Clube Pajero IO/TR4...

[Cesar Gerab]

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Ninguem conhece o produto ou tem comentários a fazer? Abraços...

Boa tarde, pessoal! Tenho uma TR4 com protetor original de fábrica e, pesquisando o tema no forum, encontrei indicações do protetor da 4wdbrasil.com.br . Entrando em contato com eles obtive as seguintes informações

1. Qual é a espessura e especificação da chapa utilizada? R: espessura de 3,5mm em alumínio aeronáutico
2. São utilizados pontos de fixação originais do veículo? R: sim são utilizados os pontos de fixação originais
3. O protetor de vcs permite troca de óleo sem remoção do mesmo? R: se necessário sim
4. Elimina o risco do chamado efeito "retroescavadeira" da TR4? R: sim
5. Quanto tempo demora a instalação do mesmo na loja de vcs? R: 01 dia que deve ser agendado

O valor da cotação foi de R$ 715,00 (peça 1 - protetor de carter e diferencial dianteiro) + R$ 620,00 (peça 2 - protetor de câmbio ) + R$ 100,00 de instalação.

Alguem daqui tem esses protetores instalados? Vale a pena pensar em instalar somente a peça 1? Algéum conhece uma solução similar com valres mais baixos? Recomendam esse protetor?

Abraços! Cesar

[Tiagoemanuel]

Boa tarde amigos,

Alguém sabe dizer se abastecer com álcool faz muita diferença no desempenho?

Acho que vi alguém dizendo aqui que abasteceu com álcool uma vez e meio que o motor "se acostumou" com o consumo do álcool, mesmo abastecendo com gasolina posteriormente. Essa informação procede?

Abraço

[leojaz]

Nao percebi nenhuma diferença de potência ou desempenho no álcool. Apenas na autonomia que diminuiu. Passeei a abastecer somente com aditivada - tem um posto BR na cidade dos funcionários que preço aditivada=comum - tenho feito media de 7,8km/l na cidade.

[leojaz]

Nao vejo nenhuma vantagem no álcool.

[mfonseca1]

Nao vejo nenhuma vantagem no álcool.

x2. Tenho um carro flex que nunca viu alcool.

[Tiagoemanuel]

Poxa, Leoojaz. A tua tá bem viu. Nao sei se é pq a minha tá nova ainda, mas ela tá fazendo 6 km/l na cidade com o ar ligado tempo todo. Depois me dá o toque desse posto aí. Vou tentar com a aditivada.

Alcool num quero nem tentar. Pro meu uso, a gasolina já resolve bem.

Valeu pelas dicas. Vamos combinar um passeio aí se tu animar.

Abraço

Tiago

TR4 2013 AT Original

[leojaz]

Tiago, eu ando bem tranquilo em FZ, tento sair sempre cedo para os compromissos para nao ter que correr no transito. Tente manter rotação até 2000 rpm, quando o sinal estiver vermelho e vc ainda estiver longe tire o pé do acelerador e deixe ir no embalo, calibre sempre os pneus.
Eu estou abastecendo no BR da José Leon, Cid. Dos Funcionários. Não aceita mais cartão de credito, apenas debito, porém a gasolina é a mais barata da região e a comum com mesmo preço da aditivada.
Nunca acreditei na aditivada e ainda mais no mesmo preço da comum, mas fiz um teste. Abasteci 3 tanques com Gás comum na Tr4 e a media foi 6km/l . Passei abastecer com aditivada e a media melhorou.
Abasteci o Honda Fit da esposa com aditivada e PIOROU o consumo! Abasteci com comum e MELHOROU!
julgo que para motores pequenos, 1.0, 1.4 a aditivada não traga benefícios.

[Tiagoemanuel]

Tiago, eu ando bem tranquilo em FZ, tento sair sempre cedo para os compromissos para nao ter que correr no transito. Tente manter rotação até 2000 rpm, quando o sinal estiver vermelho e vc ainda estiver longe tire o pé do acelerador e deixe ir no embalo, calibre sempre os pneus.
Eu estou abastecendo no BR da José Leon, Cid. Dos Funcionários. Não aceita mais cartão de credito, apenas debito, porém a gasolina é a mais barata da região e a comum com mesmo preço da aditivada.
Nunca acreditei na aditivada e ainda mais no mesmo preço da comum, mas fiz um teste. Abasteci 3 tanques com Gás comum na Tr4 e a media foi 6km/l . Passei abastecer com aditivada e a media melhorou.
Abasteci o Honda Fit da esposa com aditivada e PIOROU o consumo! Abasteci com comum e MELHOROU!
julgo que para motores pequenos, 1.0, 1.4 a aditivada não traga benefícios.

Valeu pelas dicas Leojaz.

Vou seguir os conselhos. Só nao agüentei seguir um que mandava colocar 30 libras no lugar de 26. O carro fica pulando feito um cabrito.

Vou tentar abastecer com aditivada pra ver se observo melhora.

Abraco

Tiago

TR4 2013 AT Original

[leojaz]

Poxa, Leoojaz. A tua tá bem viu. Nao sei se é pq a minha tá nova ainda, mas ela tá fazendo 6 km/l na cidade com o ar ligado tempo todo. Depois me dá o toque desse posto aí. Vou tentar com a aditivada.

Alcool num quero nem tentar. Pro meu uso, a gasolina já resolve bem.

Valeu pelas dicas. Vamos combinar um passeio aí se tu animar.

Abraço

Tiago

TR4 2013 AT Original

Tiago, desculpe meu equivoco, tenho feito 6,8km/l e nao 7,8 informado. Mas não fica abaixo disso!

[Xandão]

A minha no escape tem mta fuligem, passa o dedo parece q passou no saco de carvão (falei "de" e não "do" rsrsrs), fuligem seca, nada de óleo queimando, ai alguns mexanicos de fim de semana falaram p/ eu usar alcool um tempo q limpa tudo, a gasolina nao está queimando totalmente ou a qualidade, p variar, é um merd... Nunca tinha usado alcool e com R$50,00 andei 160km (até acender a luz amarela), caraca, alcool a R$2,19 contra R$3,06 da gasolina aqui e fazendo essa média, 7,27km/l com alcool, ou ela ainda está "pensando" q é gasolina e tb a média de alcool adicionado na gasolina é bem maior q os 25%, ou a Magneti Marelli é realmente superior q a Bosch. Não precisa nem falar q o ar condicionado não sai do máximo esses dias com média de 36°.

[Artur Aranha Filho]

Alguém poderia me dizer quanto fica o remapeamento de injeção TR4 2010 da Reiko?
e em relação ao consumo o que modifica?

[cdmax]

Alguém poderia me dizer quanto fica o remapeamento de injeção TR4 2010 da Reiko?
e em relação ao consumo o que modifica?

Fiz na minha.

Depois de remapeada, a preferencia de combustivel deve ser alcool (4km/l).

Valores, manda MP.