Pajero TR4 - alguém tem algo a falar?

[brandtoffroad]

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Povo,

Estou percebendo um barulho em alguma correia quando ligo o carro, pricipalmente, pela manhã (primeira partida do dia). Parece que alguma correia está frouxa, faz aquele barulho de deslizamento em falso, Será que estou ouvindo coisas? Já aconteceu isto com alguém nas TR4 Flex? A minha está com 5.400 e o barulho começou com 4.800, eu acho.

Problemas congênitos da TR4 amigo... Acho que 90% delas tem esse problema antes dos 5.000KM. Folga no esticador da correia, é so levar na MIT que eles arrumam em 30 minutos, ou então esperar até a prox. revisão, pois o barulho encomoda mas não e nada grave ( tende a piorar )...

[Guilherme Studart]

Povo,

Estou percebendo um barulho em alguma correia quando ligo o carro, pricipalmente, pela manhã (primeira partida do dia). Parece que alguma correia está frouxa, faz aquele barulho de deslizamento em falso, Será que estou ouvindo coisas? Já aconteceu isto com alguém nas TR4 Flex? A minha está com 5.400 e o barulho começou com 4.800, eu acho.

A minha tinha esse problema, mas resolveram na revendedora.

O que não resolveram até hoje foi o estalo da suspensão. Hoje foi a terceira vez que eu voltei lá. Eles "consertam", passa 15 dias e volta o mesmo barulho. Não deixo lá de imediato, pois ficar sem carro é uma m...

Quanto ao consumo continua 3,5 km/l no álcool e eles dizem que é "normal". Mas na hora de vender dizem: "no mínimo 5 km/l no álcool e 7km/l na gasolina na cidade".

MENTIRA!!!

[LGVM]

A minha voltou a fazer o barulho da correa exatos 6.000km após terem resolvido na revisão dos 10.000.

Hj viajei 200Km sem ar pisando forte (120 a 140Km/h) e fez 6.1Km/l de alcool.

Abs,

[Guilherme Studart]

A minha voltou a fazer o barulho da correa exatos 6.000km após terem resolvido na revisão dos 10.000.

Hj viajei 200Km sem ar pisando forte (120 a 140Km/h) e fez 6.1Km/l de alcool.

Abs,

A minha a 100 - 110km/h na estrada com álcool fez menos de 5km/l.

Acho que o problema é no meu carro mesmo.

Eles é que não estão conseguindo identificar a falha e dizem que é "normal"

[Stpam]

Eldon, este barulho não seria da bomba de gasolina do reservatório de partida a frio?
Quando ligo a Pajero em dias frios, escuto um barulho ("tock, tock, tock") antes do motor pegar, principalmente quando este reservatório já está vazio.

[LUIZ MOTTA]

Pessoal, sou novo no fórum. Tenho uma TR4 Flex 2008 Automática, com 3 meses de uso e 4500km rodados. Notei umas duas ou três vezes um estalo na dianteira esquerda, como já citado por outros usuários. Como não apareceu mais vezes, estou aguardando a revisão dos 10.000 para verificar na autorizada.
Dias atrás, fazendo o percurso Paraty-Cunha, no Rio de Janeiro, aconteceu da luz do "N" ficar piscando, o que me fez parar e procurar no manual. A informação era a de que poderia ser alguma falha na transmissão automática e que deveria procurar uma autorizada. Agendei para amanhã para a verificação do problema. Posteriormente informarei neste fórum o que aconteceu.
Abraços.

Luiz Cláudio Motta - Rio de Janeiro

[LUIZ MOTTA]

Pessoal, sou novo no fórum. Tenho uma TR4 Flex 2008 Automática, com 3 meses de uso e 4500km rodados. Notei umas duas ou três vezes um estalo na dianteira esquerda, como já citado por outros usuários. Como não apareceu mais vezes, estou aguardando a revisão dos 10.000 para verificar na autorizada.
Dias atrás, fazendo o percurso Paraty-Cunha, no Rio de Janeiro, aconteceu da luz do "N" ficar piscando, o que me fez parar e procurar no manual. A informação era a de que poderia ser alguma falha na transmissão automática e que deveria procurar uma autorizada. Agendei para amanhã para a verificação do problema. Posteriormente informarei neste fórum o que aconteceu.
Abraços.

Luiz Cláudio Motta - Rio de Janeiro

Retirei hoje (19/março) a TR4 da autorizada. O estalo na roda, segundo me foi informado, era realmente o rolamento, que foi trocado. Quanto ao acendimento da luz "N", foi passado o computador e nada foi reportado. Fizeram uma reprogramação, segundo eles.
Agora, é testar novamente numa trilha meio braba e ver como se comporta. Abraços e boa Páscoa a todos.

[LGVM]

Retirei hoje (19/março) a TR4 da autorizada. O estalo na roda, segundo me foi informado, era realmente o rolamento, que foi trocado. Quanto ao acendimento da luz "N", foi passado o computador e nada foi reportado. Fizeram uma reprogramação, segundo eles.
Agora, é testar novamente numa trilha meio braba e ver como se comporta. Abraços e boa Páscoa a todos.

O N piscando é aquecimento da caixa de cambio. Vc subiu a serra em "D"? Se sim está aí o problema, esquentou demais.

Abs,

[LUIZ MOTTA]

Valeu, LGVM. Obrigado pela informação. Em alguns momentos usei a 2 ou mesmo a L, mas a maior parte do trecho antes de acusar a falha estive em D. Julguei que sendo subida, não haveria problema, uma vez que, automática, manteria nas marchas mais baixas.
De qualquer forma, no próximo teste, ficarei na L ou 2, trabalhando mais com as opções de tração. Estarei correto ?
Abs

[LGVM]

Valeu, LGVM. Obrigado pela informação. Em alguns momentos usei a 2 ou mesmo a L, mas a maior parte do trecho antes de acusar a falha estive em D. Julguei que sendo subida, não haveria problema, uma vez que, automática, manteria nas marchas mais baixas.
De qualquer forma, no próximo teste, ficarei na L ou 2, trabalhando mais com as opções de tração. Estarei correto ?
Abs

Pode ser isso mesmo. Só testando novamente mesmo p/ saber.

Abs,

[Marcelo-17]

Senhores, achei muito oportuno este forum acerca da TR4; não tenho experiência nenhuma em carros desta linha, no entanto estou muito inclinado a mudar de estilo de carro - "vida". Meu carro é um Astra (...conforto e motor nem se fala!), será uma boa opção adquirir um TR4? Vou sentir muita falta da agilidade e conforto do Aatra?
Estou quase fechando uma 0km aqui em SSa, fiz um test-drive e me encantei com o carro.
Abraços

[Eldon]

Caro Marcelo-17

Irá sentir uma grande diferença em relação ao Astra. Um sedan como o Astra provê muito mais conforto a uma TR4. Lembre-se TR4 é jeep! Se você gosta de um carro robusto, com excelente desempenho off-road, mas abre mão do conforto e velocidade de um sedan, a TR4 será um bom carro para você. Lembre-se de outra coisa, a TR4 faz 8 km /l, a versão mecânica, se você não for de pisar muito. Outra coisa, alguns defeitinhos chatos estão pertubando a galera que comprou o carro zero km. A maioria dos problemas é de fácil contorno, mas temos casos como o de Guilerme de Fortaleza que está muito p... com o carro. Tirando isto, é um carrão, robusto, freios excelentes, sistema de tração excelente, ótima dirigibilidade, quando você "pegar a manha" do carro vai gostar muito. Boa sorte!