Nova L-200 (Triton) confirmada

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Postado originalmente por WCarlos_902

Beleza Jorge! Já tinha lido e respondido lá no tópico do MMS. Concordo com o colega Flavio. Pelo jeito, "vormicê" tá infiltrado nos bastidores, né? Aproveitando, você poderia ligar para a Presidência da Toyota e perguntar quando chegará minha Águia Negra?:putz::putz:

:concordo::concordo:

Um abraço

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Que isso Waldir, só tava no lugar certo na hora certa. Temos o mesmo patrão, não da pra ser muito influente.

Nada da "criança" ? mas tá no prazo, correto ?

Citação:

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Postado originalmente por Jorge T Sa

Fala Edu, me empolguei mesmo. Quando ele se apresentou lembrei logo da dúvida do Fórum em relação ao motor e me concentrei nisso.

Não questionei nada, apenas reproduzi o que ele falou.

Não me preocupei com esse negócio de esquentar já que a minha nunca deu esse problema, mas em Curitiba, se eu for, eu pergunto, ok ?

O MMS é viciante, mas comprar uma Triton pra isso é exagero, aliás se for pra levar a “sério” como eu e o Marcello estamos fazendo nenhuma Pick up dá. Tem que ser TR4 ou Pajerinho.

Na turismo a gente tá aprendendo e fazendo graça mas mesmo assim é "Soda" de controlar a bagaça nas subidas e cotovelos.

Vem de Zequinha com o Waldir, pra ver como é. Não garanto o estado físico de vcs no final da prova, mas a comemoração é garantida.

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Desculpa a pergunta, mas porque nenhuma camionete dá como vc diz??

Citação:

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Postado originalmente por Jorge T Sa

Que isso Waldir, só tava no lugar certo na hora certa. Temos o mesmo patrão, não da pra ser muito influente.

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:pensativo::pensativo: Tá certo Jorge.:concordo::concordo:

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Postado originalmente por Jorge T Sa

Nada da "criança" ? mas tá no prazo, correto ?

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Se a "criança" a qual se refere for a Hilux, tá no prazo, mas tá brabo controlar a ansiedade. O negócio foi fechado dia 28/mai. Prazos previstos para entrega: Otimista [até 25/jun], realista [até 10/jul] e pessimista [até 20/jul]. Pense num sujeito que gosta de carro e, quando não está dendágua, encara o período de folgas rodando de táxi ou à pé :evil::evil:.

[]s

Grande Edu,


sinceramente o único carro que utilizaria para trilhar e pretendo fazer isso depois trocando a SR5, é uma SW4 3.0T 97-98 com pneus 32" e um BF bem light, um intercooler e um gincho para aventuras solitarias...

Citação:

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Postado originalmente por Eduardo Eustaquio

Desculpa a pergunta, mas porque nenhuma camionete dá como vc diz??

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Eduardo, para trilhas e coisas do gênero não tem o menor problema, a L200 atende perfeitamente.
Agora, quando falamos em Rally de regularidade, o negócio muda de figura.
Na graduados se existirem 4 carros entre os 50 é muito, na Turismo o número sobe um pouco, mas mesmo assim, a maioria está mais para competir do que para ganhar.
Regularidade exige agilidade em qq situação, coisa que uma Pickup por melhor que seja não tem.
Dirigimos um elefante tentando se equilibrar em uma loja de cristais...qualquer deslize seja pendulando, tracionando, fazendo um cotovelo, subindo uma pirambeira ou algo do gênero é pago em segundos, e neste caso a prova vai pro brejo, consegui ser claro ?
Conversando com o Marcello se a gente quizer continuar nessa brincadeira e parece que temos a mesma vontade, teremos que correr com um carro mais "esperto".

Citação:

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Postado originalmente por WCarlos_902

:pensativo::pensativo: Tá certo Jorge.:concordo::concordo:



Se a "criança" a qual se refere for a Hilux, tá no prazo, mas tá brabo controlar a ansiedade. O negócio foi fechado dia 28/mai. Prazos previstos para entrega: Otimista [até 25/jun], realista [até 10/jul] e pessimista [até 20/jul]. Pense num sujeito que gosta de carro e, quando não está dendágua, encara o período de folgas rodando de táxi ou à pé :evil::evil:.

[]s

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A criança é a Águia mesmo....infelizmente cê ainda vai sofrer muito, mas tá chegando, tá chegando...

:?::?::?:

Deu algum reteteu...

pois escrevi um bocado aqui e só essa parte apareceu:?::?::?:

bom, eu falava o seguinte:

onde as 90tinhas vão ou os Trollers eu vou com uma SW4 e com conforto, custo menor e mais confiança que em uma Land ou Troller...

na realidade escrevi um bocado de coisa sobre as defenders e o troller, mas fiquei com preguiça de escrever de novo, mas não se preocupem, não falei mal de nenhum dos dois, nem poderia, mas coloquei os prós e contras e certamente a Toyota é muito mais carro e chega lá...

abrs,

Sérgio Holanda

Citação:

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Postado originalmente por SÉRGIO HOLANDA

Grande Edu,



sinceramente o único carro que utilizaria para trilhar e pretendo fazer isso depois trocando a SR5, é uma SW4 3.0T 97-98 com pneus 32" e um BF bem light, um intercooler e um gincho para aventuras solitarias...

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Postado originalmente por Jorge T Sa

Eduardo, para trilhas e coisas do gênero não tem o menor problema, a L200 atende perfeitamente.
Agora, quando falamos em Rally de regularidade, o negócio muda de figura.
Na graduados se existirem 4 carros entre os 50 é muito, na Turismo o número sobe um pouco, mas mesmo assim, a maioria está mais para competir do que para ganhar.
Regularidade exige agilidade em qq situação, coisa que uma Pickup por melhor que seja não tem.
Dirigimos um elefante tentando se equilibrar em uma loja de cristais...qualquer deslize seja pendulando, tracionando, fazendo um cotovelo, subindo uma pirambeira ou algo do gênero é pago em segundos, e neste caso a prova vai pro brejo, consegui ser claro ?
Conversando com o Marcello se a gente quizer continuar nessa brincadeira e parece que temos a mesma vontade, teremos que correr com um carro mais "esperto".

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Isso é verdade. Como as pick-ups são muito grande e caso seja necessário ser feito alguma manobra vc perde muito tempo com isso. Passamos por essa situação no MMS