Triton L 200 Esquentando.

[shimomoto]

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Acho que é no tópico L200 Outdoor do Sander, tem um cara que colocou um intercooler de Gol 1000 para aumentar a quantidade de água no radiador.

Abs.

[jlguimarães]

Boa noite galera.
Viajei de Brasilia para o Rio (Macaé) 110/120 Km/h e tudo bem sempre controlando a temperatura (quando dava uma esticada a 140 e principalmente em subidas) o ponteio chegava até 1/4 do marcador ai era só tirar o pé e ele abaixava para o primeiro tracinho. No final da viajem me empolguei para chegar mais cedo, e segurei o pé (140 Km/h) em uma ultrapassagem 10 minutos depois o motor parou a tampa do vaso expansor pulou fora, enfim o motor ferveu sem marcar nada no painel.
quando desmontei o motor, havia detonado aneis e cilindos passando a compressão para o sistema de refrigeração mas não danificou o cabeçote.
O meu sistema de refrigeração foi todo modificado radiador gande de aliminio de 4 linha de dutos selado, vaso expansor de 4 litros e helice maoir de 10 pas com spool (sem embeagem viscosa) sistema esse que funcionou muito bem até o pesente momento.
Só por curiosidade será que alguem tem alguma esplicação para o ocorrido.

[murilloaquino]

Tem...
o motor 2.5 é uma chaleira...
A 140 vc está a mais de 3500 rpm...Nenhum motor aguenta...

[A.Tavora]

O sistema de refrigeração da PAJERO 2.5 é o mesmo das L200? Existe algum relato de aquecimento das PAJEROS?
A do meu sogro é 2.5 A/T 2.007 está com 29.300km dos quais 15.000km rodados por mim na estrada e sempre com vel. média de 140km/h e nunca sequer o ponteiro subiu.

Abçs

[AKPG]

O sistema de refrigeração da PAJERO 2.5 é o mesmo das L200? Existe algum relato de aquecimento das PAJEROS?
A do meu sogro é 2.5 A/T 2.007 está com 29.300km dos quais 15.000km rodados por mim na estrada e sempre com vel. média de 140km/h e nunca sequer o ponteiro subiu.

Abçs

A Pajero 2.5 também esquenta. Existe relato de problema de aquecimento.
Porém, no tipo de uso que vc descreveu, ela nunca vai esquentar. Agora se colocar muito peso ou reboque e usá-la em velocidades de 60 a 90 por hora, over drive desligado, ao pegar uma serra das boas, duvido que ela não esquente.

[Pequeno jr]

Boa noite galera.
Viajei de Brasilia para o Rio (Macaé) 110/120 Km/h e tudo bem sempre controlando a temperatura (quando dava uma esticada a 140 e principalmente em subidas) o ponteio chegava até 1/4 do marcador ai era só tirar o pé e ele abaixava para o primeiro tracinho. No final da viajem me empolguei para chegar mais cedo, e segurei o pé (140 Km/h) em uma ultrapassagem 10 minutos depois o motor parou a tampa do vaso expansor pulou fora, enfim o motor ferveu sem marcar nada no painel.
quando desmontei o motor, havia detonado aneis e cilindos passando a compressão para o sistema de refrigeração mas não danificou o cabeçote.
O meu sistema de refrigeração foi todo modificado radiador gande de aliminio de 4 linha de dutos selado, vaso expansor de 4 litros e helice maoir de 10 pas com spool (sem embeagem viscosa) sistema esse que funcionou muito bem até o pesente momento.
Só por curiosidade será que alguem tem alguma esplicação para o ocorrido.

Guimarães, não é por nada mas sendo 10 minutos ela até aguentou muito. a do meu pai, que era uma GL 2004, sempre revisada em concessionária, aguentava de pé embaixo nas retas do DF para posse-GO no máximo uns 5 minutos de pé embaixo sem tirar e olhe lá viu.

Nas de 100, 121 e 141 aguentam este regime de aceleração por bem mais tempo, mas nas de 87 cv, não aguentam muito isso não. O negócio delas é força e andar no máximo até os 120km/h

NEste tópico coloquei algumas informações sobre os aquecimentos dela:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=24434

[Pequeno jr]

A Pajero 2.5 também esquenta. Existe relato de problema de aquecimento.
Porém, no tipo de uso que vc descreveu, ela nunca vai esquentar. Agora se colocar muito peso ou reboque e usá-la em velocidades de 60 a 90 por hora, over drive desligado, ao pegar uma serra das boas, duvido que ela não esquente.

X2 !!!

Usuário de pajero é diferente de L-200. Em algum canto aqui no forum há os relatos de aquecimento das pajero 2.5. Acho q foi na área SUV.

[A.Tavora]

A Pajero 2.5 também esquenta. Existe relato de problema de aquecimento.
Porém, no tipo de uso que vc descreveu, ela nunca vai esquentar. Agora se colocar muito peso ou reboque e usá-la em velocidades de 60 a 90 por hora, over drive desligado, ao pegar uma serra das boas, duvido que ela não esquente.

Alexandre, toda vez que vou a fazenda levo dentro da PAJERO 300 lts de diesel(6 carotes de 50 lts) e 30 lts de gasolina(banco traseiro rebaixado) são 800 km ida e volta sendo que 60 km de estrada de LAMA(usando 4x4 60% no inverno).
Lembrando que aqui no PARÁ é bem "friozinho" 40 graus de média.


Abçs.

[A.Tavora]

X2 !!!

Usuário de pajero é diferente de L-200. Em algum canto aqui no forum há os relatos de aquecimento das pajero 2.5. Acho q foi na área SUV.

Pequeno JR, vc sabe se o sistema de refrigeração é melhor? Aqui no PARÁ tens uns fazendeiros que não tem dó e até agora sinceramente não ouvi nenhum relato.

Abçs

[edubelem]

Pequeno JR, vc sabe se o sistema de refrigeração é melhor? Aqui no PARÁ tens uns fazendeiros que não tem dó e até agora sinceramente não ouvi nenhum relato.

Abçs

Tavora teoricamente esquenta do mesmo jeito, a diferença é que uma carrega peso e outra não e o fato não termos serra, ajuda bastante, mesmo assim esses motores já são conhecidos, basta perguntar a um mecânico que ele vai te explicar.

Abs,

Edu

[A.Tavora]

Tavora teoricamente esquenta do mesmo jeito, a diferença é que uma carrega peso e outra não e o fato não termos serra, ajuda bastante, mesmo assim esses motores já são conhecidos, basta perguntar a um mecânico que ele vai te explicar.

Abs,

Edu

Edu, não defendo este motor, sei das limitações dele. Meu cunhado teve uma L200 2000, se ela ficasse parada com o ar ligado a temperatura ia pro vermelho, conclusão com 32.000 km teve que trocar o cabeçote. Ele não quer outra de jeito nenhum.

Abçs.

[AKPG]

Alexandre, toda vez que vou a fazenda levo dentro da PAJERO 300 lts de diesel(6 carotes de 50 lts) e 30 lts de gasolina(banco traseiro rebaixado) são 800 km ida e volta sendo que 60 km de estrada de LAMA(usando 4x4 60% no inverno).
Lembrando que aqui no PARÁ é bem "friozinho" 40 graus de média.


Abçs.

Então tá......