L200 Adaptação de ventoinha no Ar-Condicionado

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Postado originalmente por Bruno J

Tenho um Pajero 1999 com o mesmo problema do ar condicionado que só gela quando está na estrada. Instalei uma ventoinha acessória de 9" em uma loja de ar condicionado automotivo de minha cidade. Mas deu um curto circuito inclusive com princípio de incêndio próximo a bateria. Acho que faltou instalar algum componente como relê ou fusível. Ele deve ter ligado direto a ventoinha já existente na Pajero. O que acham? É como resolver isso?

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Adiciona um relé, e um fusível de 10 amperes, só para o ventilador auxiliar.

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Postado originalmente por Edilson_ce

Adiciona um relé, e um fusível de 10 amperes, só para o ventilador auxiliar.

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Estou fazendo isso em uma auto elétrica de confiança. Depois digo como ficou. Moro em Rio Branco Ac e hoje marcou 41 graus ao meio dia. Num da pra ficar sem ar condicionado.

Ja teve colegas que relataram que foi colocado o eletroventilador da meriva e ficou bom..mas a perte eletrica sempre deve ser reforçada com um otimo rele de comando.

Alguém sabe me dizer se a ventoinha do ar condicionado da Triton 2011 serve para a 2009?

Obrigado desde já,
Gustavo Carvalheira

Pessoal coloquei na minha l200 gl 99/00 hoje ficou supimpa
paguei 92R$
http://produto.mercadolivre.com.br/M...ctedFromParent

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Postado originalmente por paulo060507

Pessoal coloquei na minha l200 gl 99/00 hoje ficou supimpa
paguei 92R$
http://produto.mercadolivre.com.br/M...ctedFromParent

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Olá amigo vc tem fotos da instalação?

Oi pessoal, bom dia!

Tenho uma Triton 2014, adquirida em Março, ou seja, há um ano! Uso ela como meu carro diário, e nos finais de semana uso pra dar uns passeios pelas trilhas da minha região, viagens de camping e aventura, etc... esse foi o principal motivo de querer a Triton!

Bom, para minha surpresa, após uma dessas viagens, o AC parou de gelar na cidade e só funcionava bem nas estradas. Como todo cara que tem um carro na garantia, levei na css e fui informado que a ventoinha do condensador do AC tinha queimado em função da entrada de água/barro etc... fiquei realmente muito surpreso que em carro voltado para o uso de off-road, tenha uma peça que não resiste ao DNA 4x4 do carro. De qualquer forma, fui informado que a peça não estava coberta pela garantia, pois não se tratava de um problema de fabricação da ventoinha. O preço da peça nas css de Vinhedo, Campinas, Jundiaí, é em média R$ 800,00.

Liguei no SAC, mas de nada adiantou... resultado disso, estou sem a peça, me recuso a pagar esse valor pra uma peça descartável!

Alguém tem alguma sugestão? Já tiveram experiência parecida? Existe alguma alternativa?

Obrigado pessoal

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Postado originalmente por Paulo Togni

Oi pessoal, bom dia!

Tenho uma Triton 2014, adquirida em Março, ou seja, há um ano! Uso ela como meu carro diário, e nos finais de semana uso pra dar uns passeios pelas trilhas da minha região, viagens de camping e aventura, etc... esse foi o principal motivo de querer a Triton!

Bom, para minha surpresa, após uma dessas viagens, o AC parou de gelar na cidade e só funcionava bem nas estradas. Como todo cara que tem um carro na garantia, levei na css e fui informado que a ventoinha do condensador do AC tinha queimado em função da entrada de água/barro etc... fiquei realmente muito surpreso que em carro voltado para o uso de off-road, tenha uma peça que não resiste ao DNA 4x4 do carro. De qualquer forma, fui informado que a peça não estava coberta pela garantia, pois não se tratava de um problema de fabricação da ventoinha. O preço da peça nas css de Vinhedo, Campinas, Jundiaí, é em média R$ 800,00.

Liguei no SAC, mas de nada adiantou... resultado disso, estou sem a peça, me recuso a pagar esse valor pra uma peça descartável!

Alguém tem alguma sugestão? Já tiveram experiência parecida? Existe alguma alternativa?

Obrigado pessoal

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Oi Paulo, pelo jeito temos o mesmo problema! Comprei uma L200 Triton Savana, q de acordo com o vendedor não foi desenvolvida como carro de rua, e sim para ser uma caminhonete para atender a Vale do Rio Doce em suas minas... E que em função disso é mais reforçada coisa e tal. Duvidei do papo do vendedor mas comprei pelo apelo visual e facilidade de limpeza interna, o chão e revestido de borracha, mas depois li e pesquisei, é vdd mesmo, foi desenvolvida pra Vale.

Depois de algumas viagens, Serra da Canastra, e outros passeios assim, percebi que não tinha AC em baixa velocidade... Essa ventoinha, que pelo aspecto deve ser chinesa, queimou, e assim como vc, me negaram o conserto em garantia, falaram q foi mal uso do carro!!!! Então imagino que o pessoal da Vale usa essa caminhonete pra passeio né.

Tbm não sei o que fazer, mas concordo que não vou pagar R$ 800,00 numa peça descartável! Quando achar a solução, me avisa, ou se eu souber de alguma coisa que funcione, aviso tbm! Essa caminhonete é muito boa pra ficar só andando na cidade!!!

Abr

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Postado originalmente por Mlani77

Oi Paulo, pelo jeito temos o mesmo problema! Comprei uma L200 Triton Savana, q de acordo com o vendedor não foi desenvolvida como carro de rua, e sim para ser uma caminhonete para atender a Vale do Rio Doce em suas minas... E que em função disso é mais reforçada coisa e tal. Duvidei do papo do vendedor mas comprei pelo apelo visual e facilidade de limpeza interna, o chão e revestido de borracha, mas depois li e pesquisei, é vdd mesmo, foi desenvolvida pra Vale.

Depois de algumas viagens, Serra da Canastra, e outros passeios assim, percebi que não tinha AC em baixa velocidade... Essa ventoinha, que pelo aspecto deve ser chinesa, queimou, e assim como vc, me negaram o conserto em garantia, falaram q foi mal uso do carro!!!! Então imagino que o pessoal da Vale usa essa caminhonete pra passeio né.

Tbm não sei o que fazer, mas concordo que não vou pagar R$ 800,00 numa peça descartável! Quando achar a solução, me avisa, ou se eu souber de alguma coisa que funcione, aviso tbm! Essa caminhonete é muito boa pra ficar só andando na cidade!!!

Abr

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Mlani, como eu estava desesperado pra arrumar uma solução, pesquisei em outros foruns tbm, e numa discussão dessas tive uma idéia meio maluca, pelo menos achei que fosse, mas na vdd outros já tiveram tbm… Antes da minha Triton tive um Troller, mas pelo conforto troquei na L200. O Troller tbm tem uma ventoinha elétrica na frente do carro, e nunca deu pau, então tive a idéia de ver se consigo adaptar essa peça na L200. Pra encurtar a história, na css da Troller em Campinas a peça zero custa R$ 250,00, e como o vendedor me disse, a Troller desenvolveu um motorzinho totalmente blindado contra água, barro, poeira, etc.. e que já tinha vendido isso pra outros 2 caras de L200, a única coisa que precisa é uma adaptação dos encaixes, mas de resto é tudo igual!

No meu ver, problema resolvido… e ainda vou me divertir um pouco esse fds pensando em como adaptar isso.
É como disse no outro post, a Mitsubishi deveria comprar a peça da Troller! hahaha

Boa sorte!

Citação:

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Postado originalmente por Paulo Togni

Mlani, como eu estava desesperado pra arrumar uma solução, pesquisei em outros foruns tbm, e numa discussão dessas tive uma idéia meio maluca, pelo menos achei que fosse, mas na vdd outros já tiveram tbm… Antes da minha Triton tive um Troller, mas pelo conforto troquei na L200. O Troller tbm tem uma ventoinha elétrica na frente do carro, e nunca deu pau, então tive a idéia de ver se consigo adaptar essa peça na L200. Pra encurtar a história, na css da Troller em Campinas a peça zero custa R$ 250,00, e como o vendedor me disse, a Troller desenvolveu um motorzinho totalmente blindado contra água, barro, poeira, etc.. e que já tinha vendido isso pra outros 2 caras de L200, a única coisa que precisa é uma adaptação dos encaixes, mas de resto é tudo igual!

No meu ver, problema resolvido… e ainda vou me divertir um pouco esse fds pensando em como adaptar isso.
É como disse no outro post, a Mitsubishi deveria comprar a peça da Troller! hahaha

Boa sorte!

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Paulo,
num sei se vc já comprou a ventoinha da Troller, mas eu já! A peça da Troller é um pouco maior, mas o espaço que temos pra trabalhar é suficiente, só dá um pouco de trabalho a coluna que segura a buzina e a trava do capô... de qualquer forma, é preciso algumas adaptações, mas nada que algumas fitas Hellermann não resolvam o caso.

No último feriado viajei com ela pra Serra da Canastra de novo, passei por rios, áreas alagadas, muita lama... e a ventoinha tá firme e forte ventando muito!

Vlw a dica!

Citação:

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Postado originalmente por Mlani77

Paulo,
num sei se vc já comprou a ventoinha da Troller, mas eu já! A peça da Troller é um pouco maior, mas o espaço que temos pra trabalhar é suficiente, só dá um pouco de trabalho a coluna que segura a buzina e a trava do capô... de qualquer forma, é preciso algumas adaptações, mas nada que algumas fitas Hellermann não resolvam o caso.

No último feriado viajei com ela pra Serra da Canastra de novo, passei por rios, áreas alagadas, muita lama... e a ventoinha tá firme e forte ventando muito!

Vlw a dica!

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Fala aí Mlani,

Cara, comprei a minha na quarta-feira... vou aproveitar o fds pra trabalhar nisso, só espero que não chova... pois quero estreiar a ventoinha no fogo mesmo, ou melhor, com muito barro!!! kkkk
Acho que depois dessa, até vou instalar o snorkel da Savana, assim posso imitar vc e ir onde outros não conseguem! Num sei vc, mas eu recomendo a L200 p todos q queiram uma caminhonete robusta, bonita, q te leva longe! O único problema que tive com a minha foi essa ventoinha, mas isso resolvemos com um pouco de criatividade!

Abração

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Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Eu acho que o seu AC ta é com defeito ou é subdimencionado. Nenhum carro que conheço e que tem a mesma configuração do AC da L200 piora no engarrafamento.
Você deve ter se enganado, o condensador vai a frente do radiador e sempre recebe ar mais frio.
É melhor mandar conferir a pressão do gás pra ver se não tem nada errado e depois usar um termômetro pra confirmar o que está acontecendo antes de fazer as gambiarras. Se o ventilador fosse realmente necessário, vinha de fábrica.

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HAHAHAHSAHHSA, vai confiar assim na Mitisubishi do Brasil lá no Brasi, pais sério, hahahahaha