L200 Adaptação de ventoinha no Ar-Condicionado

Boa noite galera!
todas as tecnicas do off foram aplicadas mas mesmo assim foi muito dificil controlar a traseira (reduzida sem pé no freio) talves seja falta de costume pois a sportage tem um comportamento bem estavel. Tenho que praticar mais com a L 200 pra acostumar.
Um abraço a todos e obrigado pela sugestão.

Citação:

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Postado originalmente por jlguimarães

Boa noite galera!
todas as tecnicas do off foram aplicadas mas mesmo assim foi muito dificil controlar a traseira (reduzida sem pé no freio) talves seja falta de costume pois a sportage tem um comportamento bem estavel. Tenho que praticar mais com a L 200 pra acostumar.
Um abraço a todos e obrigado pela sugestão.

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jlguimarães você fez estas trilhas de Pneu muito cheio, tire umas libras dos pneus que tudo vai melhorar eu partlicularmente uso 22 libras nos pneus, ele agarra muito mais e não derrapa com facilidade!!
Outra coisa tb que ajuda um pouco é tanque cheio a traseira rebola menos...
vlw

Weissfhuder :concordo:
Vlw pela dica eu sempre esqueço o detalhe da calibração do pneu mesmo quando estou na areia não calibro o pneu da sportage ela anda muito bem. mas vlw mesmo e vou botar um peso na traseira(saco de areia) pra dar uma melhorada.Qualquer outra dica será muito bem vinda. :palmas:


FLW um abraço a todos

Citação:

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Boa noite galera!
todas as tecnicas do off foram aplicadas mas mesmo assim foi muito dificil controlar a traseira (reduzida sem pé no freio) talves seja falta de costume pois a sportage tem um comportamento bem estavel. Tenho que praticar mais com a L 200 pra acostumar.
Um abraço a todos e obrigado pela sugestão.

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Jlguimaraes,
Eu também tinha jeep e recentemente comprei uma L200. No começo também sofri bastante, pois o comportamento é muito diferente em situações um pouco mais difíceis. O que mais fez diferença para mim foi andar com uns 120Kg na caçamba, pois a suspenção traseira é muito dura, o que dificulta a tração em terrenos difíceis. Quanto a calibragem dos pneus(31x10,5) para trilhas, uso 20/22 lbs na traseira e 24lbs na dianteira, desde que o terreno não tenha muita pedras que possam cortar os pneus.
Outra coisa que voce deve cuidar é do parachoque traseiro. A traseira é longa e sempre enrrosca em algum barranco. Já quebrei o meu e nem mandei arrumar, pois se eu enrroscar de novo não vou ficar tão bravo.
De resto é só curtir.
()s,
Daniel

Bom Dia!
Tenho uma Savana e instalei a ventoinha do vectra , realmente fica legal, so que coloquei uma chave no painel para ligar e desligar independente.
Agradeco ao nosso amigo Weissfhuder, por nos dar estas dicas, vou colocar umas fotos que tirei.

instale a do corsa em frente ao radiador de óleo ligada ao compressor do ar condicionado.... vai melhorar bastante a refrigeração mas nao vai resolver o problema de aquecimento...:-)

Grande Weissfhuder:
Achei excelente a sua idéia. Tenho uma L200, GLS, ano 2002 que irrita nos trânsitos engarrafados...Vou procurar essa ventoinha....Obrigado pelo depoimento. Forte Abraço e fique com Deus.

Citação:

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Postado originalmente por Weissfhuder

Reparem que a haste que prende a grade dianteira onde fica a logomarca MMC eu troquei por um perfil de aluminio fazendo as mesmas curvas da original para a colocação da ventoinha é necessario retirar a original pois a mesma tem um formato que esbarra na ventoinha e esta haste serve apenas para segurar a grade dianteira e um parafuso de fixação apenas do radiador de óleo, o radiador de óleo é fixado por dois outros parafusos do outro lado e fica bem firme, usei rebites pop e ficou muito bom, se alguem tiver alguma outra ideia derrepente eu mudo, mais esta tudo firme e funcionando !
Uma das hastes de fixação da ventoinha eu prendo no trinco do capot como mostra na foto, existem furos a vontade todos com rosca por dentro...qualquer duvida e so postar !
vlw e sucesso!

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Caro Weissfhuder:
Daria para colocar as fotos novamente? Ou enviar para o meu email (jeanmarccosta@yahoo.com.br) Estou bem interessado em fazer isso com a minha 2002. Um forte abraço.

Ricardo,

Realmente fez uma grande diferença? Posta as fotos, estou querendo fazer tb...

Fez diferença , é só ligar que a temperatura cai do meio para 1/4 na estrada em subida ,e quando vc esta no transito engarrafado, e fora o ar que gela muitoooooo!!!!

Cada um que coloca esse ventilador diz uma coisa diferente. O único consenso até agora foi em relação ao AC...

Muito bom esta simples idéia ter ajudado aos amigos aqui do forum proprietários de L200 quadradas!
Melhora muito mesmo o desenpenho do AC,no meu caso eu tirei uma derivação do fio que vai para o compressor e a minha ventoinha so liga em conjunto com o AC,o compressor arma e a ventoinha se liga ao mesmo tempo vice e versa, mais no caso de quem colocou um interruptor no painel exclusivo para ligar e desligar a ventilação de maneira independente do ar,com certeza terá maior ventilação no sistema de arrefecimento do motor em momentos de engarrafamentos onde as rotações do motor forem baixas e a hélice que gira com o motor não estiver produzindo muita turbulencia!
No meu caso a cor de minha pickup é preta e já viu como que fica a coisa no sol de 40 graus da cidade maravilhosa.
Abraço a todos e para temperar ainda mais este tópico relacionado ao AC nas L200 quadradas no post asseguir postarei mais uma dica que eu coloquei em pratica e que melhorou ainda mais o meu Ac!