Asc - Outlander / piscando

Pedro, boa tarde,
sou novo aqui no foro e lendo este tópico e verifiquei que o seu problema é igual ao que está acontecendo comigo, fui na Mit e disseram a mesma coisa, (UNIDADE HIDRÁULICA DO ABS), até o valor é o mesmo.

Gostaria de saber se você já conseguiu resolver? E se era isso mesmo?

ola amigos estou com minha outlander 07/08 ...v6 3.0 ...uma semana tudo perfeito....dai ontem a noite desliguei ela as 11:30 da noite quando minha esposa voltou da aula.

hoje as 8 :00 hrs foi dar partida e a bateria nada ....só liga luzes no painel começa dar partida e da uns estralos.... na frente do motor...de arranque...


fiz ponte meio dia dai ela pegou na primeira ...não quiz tirar a bateria pois fiquei com medo de desconfigurar rádio...etc


sendo que antes de vender o antigo dono mandou retirar o engate de reboque...eu acredito que nesta de retirar possam ter cortado os fios e não isolaram.... no andar....buracos etc pode ser que encosta na lataria ... dai acaba descarregando a bateria .



* no painel está tudo certo não acende nada . tudo ok.

Resolvido .... meu caso era bateria BOsch 75 alta. deu problema nela ...não estava segurando carga. dava 6 ... 7 amp na hora da partida....apagava o painel ...e o motor de arranque estralava...


coloquei uma nova ...resolvido.



a antiga estava com dois reservatórios secos ...já sem agua

Pessoal quero compartilhar com vocês o problema com meu Outlander.
Apresentou problemas no abs e a msg ASC LOCK e a luz da injeção.
Passei a maquina e acusou problemas no sensor de velocidade traseiro direito.
Pedi para o mecânico tirar a pc e peguei o cód. 4670A158.
Fui no MercadoLivre e achei a peça. Paguei R $270, 00.
O mecânico colocou a pc e pronto tudo resolvido.
Gastei:
100, 00 para passar a máquina
270, 00 na peça
100, 00 para montar.
Fiz tudo isso em Guarulhos.
Se alguém quiser os dados de onde comprei a peça e onde instalei me dá um toque.
Boa sorte.

Roberto, através da sua indicação levei minha outlander 2.4 2008 lá, com o mesmo problema de service required, foi feito o diagnóstico na hora, sensor do abs direito traseiro danificado e o carro entregue zerado 48 horas depois. Galera honesta e show de bola. Recomendo também. Para quem precisar, o tel deles é (11) 5571-5886 c/ Fabio.
Abraços

Citação:

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Postado originalmente por dustcrusher

Roberto, através da sua indicação levei minha outlander 2.4 2008 lá, com o mesmo problema de service required, foi feito o diagnóstico na hora, sensor do abs direito traseiro danificado e o carro entregue zerado 48 horas depois. Galera honesta e show de bola. Recomendo também. Para quem precisar, o tel deles é (11) 5571-5886 c/ Fabio.
Abraços

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Precisou da troca do sensor? Comprou onde? Por quanto?

amigo estou com um problema parecido com o de vcs meu caso e que a luz da out lander 2010 v6 do asc esta acessa direto , como avaria e o botao nao liga e nem desliga , foi feito o diagnostico e constou codigo c 2204 que traduzido significa erro no grupo de sensores , o 4x4 funciona normalmente e a luz de injeçao tambem esta norma , ja foi verificado fuziveis tambem mas sem sucesso no diagnostico se alguem souber de algo agradeço

Um dos sensores de velocidade da roda pode estar estragado, a bateria pode estar com problema ou o módulo do abs pifou. O scanner tem de identificar qual sensor ou se é o módulo.

Qualquer ' coisa levar na d'certo Motors ela resolvem

O tel (11)26387813

Resolvido meu ABS, ASC e luz injeção piscando/acessos...
Senhores resolvi o o problema exposto pelos senhores que ocorreu exatamente como descritos nos relatos anteriores com luzes acesas + ABS e ASC desativados trocado a Bateria da minha OUTLANDER GT 3.0 2010 pois ao passar o scanner acusou codigo 2104 falha de alimentação da valvula do ABS condenaram o modulo resolvi levar em outra oficina eletrica e o funcionario estranhou minha bateria era de 60 Amperes substitui pela correta e scaneamos novamente e ficou dando luz de injeção acesa no painel limpamos todos o fusiveis todos estavam azulados de calor e com leve camada de ferrugem trabalho feito scanemos de novo e eliminamos os erros no scanner e MARAVILHa sumiram todos os erros... ja rodei 1000 kms e resolvi compartilhar com os senhores espero que possa ser útil. Grato pela atenção!

Ótima explicação, corroborando a opinião de que bateria é o primeiro ponto a ser visto quando aparece este defeito. A verificação nos fusíveis foi uma idéia muito boa.