Donos de PAJERO GLS B SE APRESENTEM!!!

[jairferreira]

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Olá amigos gostaria de saber qual o maior pneu que cabe no Pajero 2 Geração com suspensão original.

Eu uso 265/75/16 (equivalem quase aos 32") e não tenho nada a reclamar, principalmente pro dia a dia.

Já pesquisei e vi algumas pessoas comentando que colocaram 285/75/16 (quase 33") e ficou raspando um pouco, mesmo apertando as torções.

Como vai ser dificil achar um intermediario entre 265 e 285, uma opção seria 265 MUD.

[evandroherzog]

Luiz, boa noite
Tenho uma igualzinha a sua, e estou querendo instalar um para-choque de impulsão (quebra-mato) mas não estou encontrando compatível, tem como enviar fotos de como o seu foi instalado? evandroherzog@gmail.com

[Benjamin Neto]

Amigos hoje fui em outro bombista e ele achou defeito na bomba de palhetas auxiliar (a que vai em cima do filtro de combustivel, manual) estava totalmente sem pressão... troquei essa bomba e também o filtro de combustível. Agora é esperar até amanhã e verificar se a fumaça branca continuará...

Obs: o bombista falou que a trepidação na partida a frio provavelmente era dessa falta de pressão da bomba auxiliar no filtro e que a fumaça branca também pode ser dái... agora se a fumaça persistir devo partir pra cabeçote... e que a trepidação deve parar mesmo que a fumaça continue...

[Benjamin Neto]

acho que tomei uma volta do bombista, pois não adiantou nada isso que ele mexeu ontem...

continuo dando murro em ponta de faca

[jairferreira]

acho que tomei uma volta do bombista, pois não adiantou nada isso que ele mexeu ontem...

continuo dando murro em ponta de faca

Paciência que uma hora descobre o problema.

Já passei 6 meses sem poder usar o ar condicionado por causa de um falhamento, mexi em quase tudo e no fim era sujeira nos fios do distribuidor.

[Marcion]

Parceiros,

Hoje fui dar um passeio hoje e percebi que a pajero ta batendo tucho quando aumenta o giro. E depois só para se deixar uns minutos na lenta. Antes só batia pela manha e depois parava. Como o motor ainda tá Zeradinho, mesmo com 182mkm, venho usando óleo semisiintetico 15w40 (tecno). Será que vale a pena começar a usar oleo 20w50.... me disseam que melhora bastante a batida de tucho.

Alguem ja trocou tucho aqui? precisou retificar a sede ou foi somente o tucho mesmo?

Agradeço os depoimentos. Motor V6 3.0 12V 6g72.

ABs

[jairferreira]

Parceiros,

Hoje fui dar um passeio hoje e percebi que a pajero ta batendo tucho quando aumenta o giro. E depois só para se deixar uns minutos na lenta. Antes só batia pela manha e depois parava. Como o motor ainda tá Zeradinho, mesmo com 182mkm, venho usando óleo semisiintetico 15w40 (tecno). Será que vale a pena começar a usar oleo 20w50.... me disseam que melhora bastante a batida de tucho.

Alguem ja trocou tucho aqui? precisou retificar a sede ou foi somente o tucho mesmo?

Agradeço os depoimentos. Motor V6 3.0 12V 6g72.

ABs

Na época troquei só dois tuchos (eu mesmo fiz o serviço). Tinha uma válvula com uma folguinha na sede.

Como não tinha disposição ($$$$$) para tirar os cabeçotes, fiz a troca dos retentores por cima e troquei dois tuchos que estavam batendo.

Antes da troca dos retentores, estava baixando 1 litro a cada 350 km. Coloquei o óleo 20w50 devido o tempo de uso e o clima aqui ser muito quente. De cara o funcionamento ficou bem mais macio.

Hoje faço a troca a cada 6 meses e não baixa nenhuma gota, porém já tem outro tucho batendo quando frio, mas depois eu troco.

[Benjamin Neto]

Na época troquei só dois tuchos (eu mesmo fiz o serviço). Tinha uma válvula com uma folguinha na sede.

Como não tinha disposição ($$$$$) para tirar os cabeçotes, fiz a troca dos retentores por cima e troquei dois tuchos que estavam batendo.

Antes da troca dos retentores, estava baixando 1 litro a cada 350 km. Coloquei o óleo 20w50 devido o tempo de uso e o clima aqui ser muito quente. De cara o funcionamento ficou bem mais macio.

Hoje faço a troca a cada 6 meses e não baixa nenhuma gota, porém já tem outro tucho batendo quando frio, mas depois eu troco.

jAIR,

é muito complicado trocar os retentores de válvula por cima?

[jairferreira]

jAIR,

é muito complicado trocar os retentores de válvula por cima?

Dá um pouco de trabalho, porém, menos que tirar os cabeçotes.

[ronaldo est]

Marcos,
A minha (99) apresenta o mesmo sintoma,tem que aquecer a 2000 giros ,começa a fumaça branca e morre.Se morrer,ouve-se bolhas de ar retornando ao tanque indicando entrada de ar no sistema.Já troquei todas as mangueiras e abraçadeiras(já narrei algumas páginas atrás nesse tópico)e pouco melhorou.Pesquisei e descobrí que pode ser o retentor frontal da bomba injetora,tem um site que vende e descreve os sintomas:

http://www.pajeroshop.com/index.php?...&products_id=2

è bom que seja dessa,pois é feita com borracha nitrílica,que aguenta bem óleos vegetais (no nosso caso o Biodiesel,com proporções cada vez maiores no nosso diesel),e serve específicamente para as bombas Zexel.Os retentores das bombas Bosch servem,mas não são exatamente iguais,têm uma abinha a menos.

Ainda não troquei,pois vão me cobrar umas 2000 latinhas para trocar uma peça de 15 Libras (uns 60 reais)mais correio.Agora não dá ($$$).O motor pega na primeira,deixo dar pressão no óleo por uns 10 - 15 segundos e aqueço nos 2000 rpm por uns 2 minutos.É claro que não é o ideal,pode causar desgaste no motor a longo prazo,etc.,mas é o que temos no momento.
Abraço,e boas aventuras com a Pajero.
Ronaldo.

Benjamin:
Parece que isso é um problema que dá em todas as Pajeros com motor 4M40 quando vão ficando "idosas".Ainda não resolví esse problema na minha,mas tudo indica que seja o citado.Nos sites da Austrália também falam do mesmo problema e apontam esse retentor frontal da Bomba injetora.
Se alguém por aí resolveu esse problema ,por favor comente.
Ronaldo.

[Leandro de Castro]

Bom dia amigos, tenho uma pajero GLS-B 3000 v6, ano 98, gasolina. Alguém já instalou guincho mecânico nela? Sabe dizer onde tem? A minha é automática.
Alguém já conseguiu resolver o problema da luz 4x2 que fica piscando?
Abraços.

[jorgeffn]

Parceiros,

Hoje fui dar um passeio hoje e percebi que a pajero ta batendo tucho quando aumenta o giro. E depois só para se deixar uns minutos na lenta. Antes só batia pela manha e depois parava. Como o motor ainda tá Zeradinho, mesmo com 182mkm, venho usando óleo semisiintetico 15w40 (tecno). Será que vale a pena começar a usar oleo 20w50.... me disseam que melhora bastante a batida de tucho.

Alguem ja trocou tucho aqui? precisou retificar a sede ou foi somente o tucho mesmo?

Agradeço os depoimentos. Motor V6 3.0 12V 6g72.

ABs

Marcion, tive uma Pajero com o mesmo motor da sua... e quando comprei o motor dela havia sido retificado a relativamente pouco tempo (havia entrado na água e ferrado tudo)... após alguns meses eu notei que estava batendo tucho... levei na oficina e troquei alguns tuchos resolvendo o problema... dá uma olhada com o Léo Offroad (http://www.leooffroad.com.br/) ele que fez o serviço para mim e ele também que retificou o motor na época (comprei a Pajero dele inclusive).... não sei se você já conhece... mas o cara manja muito de Mit....

abs!!!