Donos de PAJERO GLS B SE APRESENTEM!!!

[MEDEIROSAGT]

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Bom dia!!!
Sou novo aqui, tenho uma Pajero GLS B, gostaria de ajuda para encontrar alguns acessorios como, quebra mato, suporte para guincho, etc., muito difícil encontrar, alguém pode me ajudar.

[vitor_grotmann]

Bom dia!!!
Sou novo aqui, tenho uma Pajero GLS B, gostaria de ajuda para encontrar alguns acessorios como, quebra mato, suporte para guincho, etc., muito difícil encontrar, alguém pode me ajudar.

medeiros, temos um amigo no grupo que esta fabricando, o andré.



me add no whatsapp que te passo o contato dele
(47)9942-9942

[Alexandre B.]

Olá pessoal.
Estou em busca de uma Pajero GLS-B e gostaria de entrar no grupo do whatts para ir me familiarizando com a viatura e com o pessoal.
Meu numero é 54 9939-2776.
Abraço.
Alexandre

[Matoso]

Prezados, após muitos anos estou pensando em voltar ao mundo 4x4. E por uma GLS-b 1999 3.5 v6 automática. Vou ver uma em Blumenau. Alguma lista do que ver na compra? Alguma dica? Abraço

[ronaldo est]

Matoso:
Excelente carro,porém depende de como foi tratado.O que pode te dar mais gastos de manutenção em um futuro imediato são o motor e câmbio.Depois veja suspensão e lataria.O resto é perfumaria.Leve um mecânico de sua confiança para avaliar o carro,para escutar o motor e testar o câmbio.Se for amigo curioso não serve.Se não conhecer nenhum,procure na região qual mecânico trabalha com a Pajero e pague o serviço dele de avaliação do estado do carro.Vale a pena,pois se você gostar só do visual e conforto do carro e não sabe exatamente como a mecânica está,pode ser surpreendido com ter que fazer motor ou câmbio "de repente" (pois o carro já tinha problemas e o antigo dono "escondeu" bem)...e a conta sai cara.Tem que fazer com peças originais para ficar bom,mecânico bom,e ambos custam muuuito.
Se o carro foi bem tratado(com histórico de revisões e manutenções feitas - pois quem cuida bem não joga fora a nota fiscal da última troca de amortecedores e a quilometragem,por exemplo ) e constatado pelo mecânico,compre sem medo.É um carro muito resistente que não te deixa na mão.Vai durar muitos anos sem dar problemas e oficina.
Abçs.

[Matoso]

Obrigado Ronaldo, infelizmente está longe da minha cidade, não tenho mecânico conhecido por lá.

Vou sábado dar uma olhada.

Matoso:
Excelente carro,porém depende de como foi tratado.O que pode te dar mais gastos de manutenção em um futuro imediato são o motor e câmbio.Depois veja suspensão e lataria.O resto é perfumaria.Leve um mecânico de sua confiança para avaliar o carro,para escutar o motor e testar o câmbio.Se for amigo curioso não serve.Se não conhecer nenhum,procure na região qual mecânico trabalha com a Pajero e pague o serviço dele de avaliação do estado do carro.Vale a pena,pois se você gostar só do visual e conforto do carro e não sabe exatamente como a mecânica está,pode ser surpreendido com ter que fazer motor ou câmbio "de repente" (pois o carro já tinha problemas e o antigo dono "escondeu" bem)...e a conta sai cara.Tem que fazer com peças originais para ficar bom,mecânico bom,e ambos custam muuuito.
Se o carro foi bem tratado(com histórico de revisões e manutenções feitas - pois quem cuida bem não joga fora a nota fiscal da última troca de amortecedores e a quilometragem,por exemplo ) e constatado pelo mecânico,compre sem medo.É um carro muito resistente que não te deixa na mão.Vai durar muitos anos sem dar problemas e oficina.
Abçs.

[vitor_grotmann]

Prezados, após muitos anos estou pensando em voltar ao mundo 4x4. E por uma GLS-b 1999 3.5 v6 automática. Vou ver uma em Blumenau. Alguma lista do que ver na compra? Alguma dica? Abraço

matoso, vc é da onde?

sou de Blumenau, mas moro em Balneário Camboriú, se precisar de alguma ajuda só me dar um toque, me add no whatsapp para te add no grupo da pajero.

abraços
Vitor

[Matoso]

Olá Vitor,

Sou de Floripa. Vou lá sábado. Conhece algum mecânico de confiança por Blumenau?

matoso, vc é da onde?

sou de Blumenau, mas moro em Balneário Camboriú, se precisar de alguma ajuda só me dar um toque, me add no whatsapp para te add no grupo da pajero.

abraços
Vitor

[Matoso]

Galera, consegui o telefone do antigo proprietário, que ficou com ela 4 anos. Disse que o carro está em dia e nunca o deixou na mão. Acho que vai ser só acertar o preço mesmo amanhã... Logo teremos mais uma pajerinho se sujando nos caminhos por aí...

[lipinho]

Boa noite a todos!
sou novo no site e quero pedir para me adicionar no grupo do whats, comprei uma pajero gls-B hoje estou apaixonado kkkkkk
Numero 11 973757654

agradeço a todos

[Bernardo RANGER 3.0]

Olá Pessoal! Sou novo no fórum e gostaria de uma acessoria de vocês. Este é o único tópico que achei onde acho que posso tirar uma dúvida de vocês que são proprietários de Pajero. Acabei de comprar uma Pajero Full 3.2 GLS 2008 e fui fazer uns testes. A minha dúvida é com relação ao controle de tração. Este mesmo possui a opção de desligamento. Minha dúvida: Este controle de tração não desliga 100%? Pude notar que mesmo com ele desligado ainda ocorre um corte, bastante menor mas acontece. Isto é normal. Obrigado

[Poison]

Fala Galera,

Estou com o seguinte problema...

Toda vez que vou ligar a pajero a frio ela pega, mas fica engasgando, solta uma baita fumaça branca. Preciso manter a rotação alta para ela não morrer. Depois dsso, pode contar 1 minuto que ela esquenta e o motor funciona normalmente.
Se ela morrer, demora para pegar, mas quando pega, não engasga mais (?!)

Quando começou eu reparei por exemplo que se estava frio o problema era pior, se estava calor ela pegava normalmente.

hoje em dia, o problema é o mesmo no frio ou calor. O Motor esfriou ela pega mas fica engasgando por 1 minuto até esquentar.



Alguém faz ideia do que possa ser?

Algumas coisas que pensei....

1- velas aquecedoras, pode ser que em uma ou duas câmaras elas estejam meio zuadas.
2- Vedação, retentor dos bicos injetores deve ta indo oleo pro pistao. Mas isso só explica a fumaça branca.
3- Algum problema na bomba?

Eu abasteci varias vezes com diesel S10, e bom, só depois fui descobrir que é uma bomba pra quem tem carro a bomba injetora...
Agora estou usando só o comum. Talvez tenha tirando a lubrificação da bomba...

Enfim, to meio perdido...se alguém tiver algumas luz, fcaria agradecido.


Vou levar em uma bosch diesel service aqui pra ver o que se passa.

Esse problema começou depois que troquei as velas aquecedoras...