Folga na direção

[rhuann]

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Boa Tarde, tenho uma 110 2000/2001 e estou com problema na caixa de direção, semelhante ao Carlos aqui em cima. Me informaram que o eixo está gasto e recomendaram a troca. Não apresenta vazamento, só uma grande folga. É bom trocar a caixa toda ou só o eixo e rolamento já resolve?

[Alexandre Tietsche]

Amigo, vou ficar devendo essa porque meu conhecimento em mecânica é só aqui do forum. Se você tiver um olho melhor que o meu, acesse o seguinte endereço Landrover Parts Catalog se der uma mgs de erro clique sobre o link que aparece. Na página que vai abrir em russo, desce a barra inteira e na no final clica na opção do meio "spare parts catalogue" -> Defender 1987-2006->Desenho da letra P "steering" ->

Pelo que eu olhei o RTC4406 foi substituido pelo QAF500120.

[scadufax]

Sayegh,

em Miami vai ser difícil encontrar ... a dica do Nelson é muito boa, tenta ver se acha o semfim na Inglaterra mesmo - pena que no site a peça está cotada em 266 libras = r$ 870,00 só o sem fim + frete + imposto.

Outra opção é Land Rover Parts | Range Rover Spares - Accessories | Paddock a minha comprei com eles, vai sair +/- 350 libras + frete + imposto

Ou procurar no ebay.co.uk - Land Rover Defender LHD 90 110 Steering box STC8684E | eBay

[VSayegh]

Realmente temos algumas opções para escapar dos abusos nacionais. Estou na duvida entre a caixa do Ebay e o eixo da Lrserires.

Hoje foi na ofiina e pedi para fechar a caixa com o mesmo eixo e troquei apenas os reparos. Deu uma olhada no pitman e não vi nada de errado, pelo contrario... O reparo estava novo! Pois é, não dá para acreditar em tudo que dizem... Escapi de uns reais!

Agora é deixar tudo pronto para o final de semana, testar se melhorou e postar aqui.

Abs.
Sayegh

[lucar]

Comentei anteriormente e acho que não fui levado a sério. Mas antes de fechar, tu deveria ter mandado dar uma cromada na peça somente onde esta desgastado, depois dava uma boa polida e montava.... ia desaparecer o estriado e parte do seu seu problema. Não seria a solução definitiva, mas teria a direção firme por mais muitos e muitos KM
O cromo também não é barato e difícil achar quem tenha paciência para cromar só aquele pedaço, mas resolveria por hora com poucos $$$.

[Eduardo Tescarollo]

Heresia!!! Nunca pesaram em apartar uma caixa nacional??

Abs.

[VSayegh]

Comentei anteriormente e acho que não fui levado a sério. Mas antes de fechar, tu deveria ter mandado dar uma cromada na peça somente onde esta desgastado, depois dava uma boa polida e montava.... ia desaparecer o estriado e parte do seu seu problema. Não seria a solução definitiva, mas teria a direção firme por mais muitos e muitos KM
O cromo também não é barato e difícil achar quem tenha paciência para cromar só aquele pedaço, mas resolveria por hora com poucos $$$.

Lucar, até tentei, mas aqui em PVH é dificil encontrar alguém que faça este tipo de serviço. Optei por remontar até chegar uma cx nova.
Abs,
Sayegh

[VSayegh]

Lucar, até tentei, mas aqui em PVH é dificil encontrar alguém que faça este tipo de serviço. Optei por remontar até chegar uma cx nova.
Abs,
Sayegh

Fiz a primeira viagem após a troca dos reparos da cx de direção, troca do amortecedor de direção e substituição dos pneus (optei pelo Wrangler 235/85/R16 RT da Goodyear). O resultado foi ótimo! o carro ficou sem folga na direção e sem o Shimmy! Senti uma enorme diferença nos pneus, muito mais macios e silenciosos. Ao todo rodei 700km de PVH até a Bolivia.

Apesar de novas coisinhas apareceram.... a viagem foi ótima!

Abs.

Sayegh

[Nelson Defender 110]

Aproveitando o tópico, alguém sabe como identificar na caixa de direção se a mesma tem "3 bolts", "4 bolts" ou 6 bolts".

Na www.paddockspares.com tem esta 3 opções.

No site do ebay informado pelo Scadufax, manda verificar pois estão vendendo a "4 bolts".

ebay.co.uk - Land Rover Defender LHD 90 110 Steering box STC8684E | eBay

[CGAUER]

Nelson,

basta olha a caixa por cima. Se a tampa for fechada por 4 parafusos é a 4 bolts.

Ainda assim, não se preocupe, por aqui só chegou a caixa de "4 bolts" LHD (left hand drive).

Abs

Clemente

Aproveitando o tópico, alguém sabe como identificar na caixa de direção se a mesma tem "3 bolts", "4 bolts" ou 6 bolts".

Na www.paddockspares.com tem esta 3 opções.

No site do ebay informado pelo Scadufax, manda verificar pois estão vendendo a "4 bolts".

ebay.co.uk - Land Rover Defender LHD 90 110 Steering box STC8684E | eBay

[Nelson Defender 110]

Valeu Clemente !

Nelson,

basta olha a caixa por cima. Se a tampa for fechada por 4 parafusos é a 4 bolts.

Ainda assim, não se preocupe, por aqui só chegou a caixa de "4 bolts" LHD (left hand drive).

Abs

Clemente

[Luke Schrauwers]

Aproveitando o tópico, alguém sabe como identificar na caixa de direção se a mesma tem "3 bolts", "4 bolts" ou 6 bolts".

Na www.paddockspares.com tem esta 3 opções.

No site do ebay informado pelo Scadufax, manda verificar pois estão vendendo a "4 bolts".

ebay.co.uk - Land Rover Defender LHD 90 110 Steering box STC8684E | eBay

Attencao !!!

Primeiro: cuidado com esse numero "STC8684E"...A "E" significam "exchange" disendo vc manda a seu caixa velho pra fornecedor, mais um valor em dinheiro e vc vai recerber uma caixa recuperado devolta!

Segundo: esse numero e ERADO: A numero certo e: QAF000150


Luke