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  • #1
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    Lombard,
    olhe onde ninguem olha! entre por baixo do jipe usando uma cama de mecanico com uma lanterna e só saia de lá quando tiver certeza do tipo de uso que fizeram do carro. [ isso é infalivel...] , pode levar horas.

    depois conheça o dono e a CASA dele. [ isso diz tudo que falta...] ah, esqueça o hodometro como diria Alexandre eheh

    boa sorte velho!
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  • #2
    Usuário Avatar de lombard_1980
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    Lightbulb

    Landeiros de plantão, este motor está com som normal, regulado e sem defeitos ????? quem quiser ajudar, fique à vontade !!! parece ser um som natural e tb não sai muita fumaça do escapamento o que acham !!!! thank´s !!!

    https://skydrive.live.com/?cid=0c513...qVtanaQWjYv_To
    4X4 Brasil

  • #3
    Usuário Avatar de petcho
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    Fala Hailton,

    já instalou os novos faróis?? gostou do resultado ???

    Abraço
    Pedro Ribeiro
    LAND ROVER DEFENDER 90-2000

  • #4
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    Citação Postado originalmente por petcho Ver Post
    Fala Hailton,

    já instalou os novos faróis?? gostou do resultado ???

    Abraço

    Pedro, não instalei ainda ...
    Desse ano não passa!! rsrsrrsss

    Abraço!
    Land Rover Brasil 2014 - De 04 a 07 de Setembro em São Lourenço/MG

  • #5
    Usuário Avatar de vwinit
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    Wald, na verdade não foi com dremel, mas pode ser usada.
    Foi na lixadeira / esmeril mesmo. Foi realizado o procedimento numa oficina, pois não tenho isso em casa.

    Pelas fotos ficará mais fácil visualizar...
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -img_1872.jpg   -img_2121.jpg   -img_2120.jpg  
    Land Rover Brasil 2014 - De 04 a 07 de Setembro em São Lourenço/MG

  • #6
    Usuário Avatar de vwinit
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    Na primeira foto, com os faróis sobre a mesa... dá para ver as 4 abas (plásticas) que devem ser removidas.

    Depois foi realizado ainda um pequeno desbaste ao longo de todo o perímetro do farol (no esmeril) para que o aro ficasse bem encaixado até o final.

    A fixação no carro não muda nada, pois usa o aro original que é onde o ajuste é feito.
    Aliás o ajuste de altura tbm é no aro original e assim não muda nada.

    No final das contas, achei bonito o farol e melhor que o original. Tem um slot para instalar lâmpada de lanterna ou led.


    Alguns detalhes podem desanimar quem quiser colocar este modelo de farol.

    1º) Não é Plug and Play. Tem que desbastar as abas no esmeril.

    2º) É um farol com o fundo de plástico. Quem quiser colocar lâmpadas de 100W não é a melhor opção.
    Como uso de 55/60 não tive problemas.

    Abraço!
    Land Rover Brasil 2014 - De 04 a 07 de Setembro em São Lourenço/MG

  • #7
    Usuário Avatar de lombard_1980
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    Landeiros fui ver a defender 90 branca cws 2001 e pilotei pela 1 º vez a Lenda kkk adorei e não morri o motor nenhuma vez, e ela aparentemente está super conservada, com 115.000km estou vendendo um apto para fazer o negócio, ela só precisa trocar os pneus que estão desgastados, tirando isso é só alegria !!! o dono dela comprou uma 110 e por isso esta vendendo a noventinha show !!! levei minha esposa tb e ela foi picada pelo mosquito da defende kkk vc fica bem alto na dirigibilidade e é um carro bem pesado e grande, não estranhei muito !!!! adorei mesmo !!!!!! o que acham !!!! futuro landeiro na área !!!abração

  • #8
    Hailton, me tira uma dúvida.
    estou para comprar uns relógios medidores (turbo/óleo/água/etc) para a viatura.
    agora a dúvida do leigo aqui, tenho que comprar o modelo elétrico ou mecânico???
    Já comprei o console na mudstuff, peguei aquele maior que cabe cinco relógios.
    E quanto ao de temperatura??? qual sensor eu compro para colocar onde vai o bujão de latão???
    O que puder me orientar vai ajudar bastante.

    ah, ia esquecendo, conhece esse site aqui?? CroyTec .Products
    sabe de alguém que já comprou ai.

    valeu.
    Defender 90 - Branca de Neve
    Ex. Defender 110 - Moana

  • #9
    Usuário Avatar de TrackerMud
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    Hailton, segunda feira estava voltando do sul da bahia, parei no shops de ipatinga la pelas 14h e ví sua viatura! Show de bola, parabens!
    Cláudio 90tinha

  • #10
    Usuário Avatar de vwinit
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    Luciano, eu comprei Cronomac.

    O carro já tem o sensor de temperatura. É só ligar. Eu coloquei um segundo medidor. Assim tive que instalar outro sensor. Escolhi o que serve no opala (vem no site da cronomac) e depois um torneiro fez uma bucha onde encaixa pelo interior rosqueando o sensor e pelo exterior no bujão perto da válvula termostática.

    Para os demais sensores, optei pelo Aerokip vendido tbm no site da Cronomac.
    Você indica o carro e eles apontam o kit correto.

    Foram instalados pressão de óleo perto da turbina (por ser praticamente o final da linha) e o de vácuo da turbina perto do cabeçote; Tem fotos aqui neste tópico, mas como é gigante tem que procurar.

    Qualquer dúvida vamos conversando ...
    Land Rover Brasil 2014 - De 04 a 07 de Setembro em São Lourenço/MG

  • #11
    Valeu Hailton.
    Você colocou pressão de vácuo ou pressão da turbina??
    Essa parte não entendi.
    Vou pensar o que vou fazer.
    No meu painel vai ter espaço para cinco medidores.
    Ufa, aja grana.
    Defender 90 - Branca de Neve
    Ex. Defender 110 - Moana

  • #12
    Usuário Avatar de Djalma Inoue
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    Valois, esta máquina vai ficar altamente monitorada não esquece de comprar o contagiros, depois posta umas fotinhas ai, um forte abraço.

    Citação Postado originalmente por Luciano Valois Ver Post
    Valeu Hailton.
    Você colocou pressão de vácuo ou pressão da turbina??
    Essa parte não entendi.
    Vou pensar o que vou fazer.
    No meu painel vai ter espaço para cinco medidores.
    Ufa, aja grana.
    Djalma Inoue
    Jesus te ama e eu também, pense nisso.
    Land Defender 110 - 2005

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