Que que é isso mermão!?!?!?!?!

[CGAUER]

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Pô eu tô quieto aqui! rsrsr

Mas que são descartáveis, são! rsrsr

Olha gente,Agora eu que vou dar uma de Defendeiro. Tirando os apitinhos pelos quais o pessoal está até entregando a virtude, e 10 cm a mais na capacidade de vau, a nova RR não tem rigorosamente NENHUMA capacidade off-road além das antigas RRs e Discos, pois utiliza exatamente o mesmíssimo Terrain Response. O resto é a inegável beleza e desempenho ON road.Detalhe: como diz o Clemente, essas tranqueiras descartáveis perdem valor muito rápido, e eu já ficaria felicíssimo com uma RR Vogue 2012, que se bobear já compra por uns 270/300 (mas ainda está muito longe do meu bolso). O cara que embarca numa dessas, vai morrer, no mínimo, com 300.000 em dois anos de depreciação, o que sai a bagatela de R$ 12.500,00 mensais, mais uns R$ 5.000,00 mensais entre IPVA e seguro. Tem que ter bala MESMO!!!Abraços.

[dodezaine]

Aqui tem o video completo, em italiano, mas as imagens falam por si.


La nuova Range Rover Sport a Top Gear ITA - Video Dailymotion

[GLMedina]

Aqui tem o video completo, em italiano, mas as imagens falam por si.


La nuova Range Rover Sport a Top Gear ITA - Video Dailymotion

Esse aqui é o mesmo vídeo, só que com legendas em pt-br.
Serie20-ep06/tg by hurameshy - Car Videos on StreetFire

[Evand®ofm]

o lance não é ficar com o carro 15 anos e sim poder comprar só depois de 15 anos ou mais... kkkk talvez com a vinda da fabrica da Land Rover para o Brasil o Governo Federal crie o Projeto Minha Land Minha Vida...
seria uma boa hein... já pensaram??

[Renato Franco]

Se o critério é esse, acho que também posso me considerar "descartável", pois não se duro mais de 30 anos - kkk

[KnuppBH]

Falando em 15 anos, segundo a contagem do Detran/DF, meu 110 fez 15 anos agora em 2014.

Pra minha surpresa fiquei isento do IPVA aqui no DF.

Vida longa a todos os Landeiros e suas viaturas, independente do modelo!

Abraço!

[bello]

Falando em 15 anos, segundo a contagem do Detran/DF, meu 110 fez 15 anos agora em 2014.

Pra minha surpresa fiquei isento do IPVA aqui no DF.

Vida longa a todos os Landeiros e suas viaturas, independente do modelo!

Abraço!

Eu tenho meu Defender a mais de 15 anos.
abs
Sergio

[aeroboero]

Olá Knupp,
Tem certeza que carros acima de 15 anos não pagam IPVA em Brasília?
O meu está com 21 anos, porém continuo pagando.
Tenho dois endereços, fico um pouco em Brasília e um pouco em MG. Se for isso mesmo vou transferir para DF.
Confirma?
Abraço

Falando em 15 anos, segundo a contagem do Detran/DF, meu 110 fez 15 anos agora em 2014.

Pra minha surpresa fiquei isento do IPVA aqui no DF.

Vida longa a todos os Landeiros e suas viaturas, independente do modelo!

Abraço!

[KnuppBH]

Olá Knupp,
Tem certeza que carros acima de 15 anos não pagam IPVA em Brasília?
O meu está com 21 anos, porém continuo pagando.
Tenho dois endereços, fico um pouco em Brasília e um pouco em MG. Se for isso mesmo vou transferir para DF.
Confirma?
Abraço

Na verdade, meu carro fez 15 anos em 2013.

Descobri a isenção ao tentar usar os créditos do nota legal. Além disso no site da Secretaria de Fazenda não consta o IPVA de 2014 pra mim, e no site do Detran/DF somente a Taxa de Licenciamento e o Seguro Obrigatório.

A legislação é a que segue:

Art. 1º, inciso VIII da LEI Nº 4.727, DE 28 DE DEZEMBRO DE 2011.
Lei 4727 - Dispõe sobre isenção do IPVA, IPTU e TLP

Art. 6º, inciso VIII do DECRETO Nº 34.024, DE 10 DE DEZEMBRO DE 2012.
Decreto 34024-2012 - Consolida a legislação do IPVA

A previsão legal é de que a isenção vale até 31 de dezembro de 2015. Vamos torcer para que até lá o GDF edite novas leis prorrogando esse prazo.

Abraço.

[Felipepeixotogouvea]

Li de cabo a rabo e vou continuar acompanhando adoro as discussões nesse fórum , são sempre apaixonadas, sempre enfiando no cu do outro , mas passando a pomadinha depois , deixa eu aproveitar e colocar o meu pitaco, RR, D3,D4 , podem até se mostrar lindamente e serem tão boas preparadas quanto a defender , mas lembremos que é no SECO , quero ver entrar com um bixao desses no rio até o pescoço do motorista se fechar a porta o agua não entra mas o carro boia, se abrir a porta a parte eletronica para de funcionar , acho o conforto sensacional , mas ninguem me tira a minha defender

Abraços....

E que continue a discussão

[Fred Bailune]

Li de cabo a rabo e vou continuar acompanhando adoro as discussões nesse fórum , são sempre apaixonadas, sempre enfiando no cu do outro , mas passando a pomadinha depois , deixa eu aproveitar e colocar o meu pitaco, RR, D3,D4 , podem até se mostrar lindamente e serem tão boas preparadas quanto a defender , mas lembremos que é no SECO , quero ver entrar com um bixao desses no rio até o pescoço do motorista se fechar a porta o agua não entra mas o carro boia, se abrir a porta a parte eletronica para de funcionar , acho o conforto sensacional , mas ninguem me tira a minha defender

Abraços....

E que continue a discussão

Pessoal,

Li todo o tópico e gostaria de passar o meu ponto. Ja tive uma 90 e nunca tive uma Discovery, mas acho que as pessoas sempre tem um grande receio de novidades, principalmente no offroad. Quando meu pai trocou o Troller 2.8 (mecânico) pelo 3.0 (eletrônico) 100% das pessoas falavam que era a maior burrice que ele poderia ter feito, que no primeiro rio o modulo iria molhar e o carro não andaria mais. Hoje só vejo Troller 3.0 em trilhas e isso não é mais um problema.

Quando compramos a Pajero para trilha foi a mesma coisa, você é doido na primeira trilha esse carro vai dar pau, o chassi não aguenta é muita eletrônica etc. Resumindo já tive uma 2006 e outra 2010 e sem nenhum custo adicional alem de óleo e filtro.

Sobre a Discovery segue um vídeo de travessia de rio, realmente a água não chegou no teto mas me parece bastante fundo (deu uma bela boiada eu diria) e o carro não deixou de funcionar por causa disso.



Acho que se a Defender viesse com os mesmos dispositivos todos iriam criticar por um tempo, depois fatalmente quando trocarem os carros por uma os problemas antigos vão deixar de existir e certamente os novos modelos que virão serão criticados por terem mais e mais eletrônica...

Abs

[Felipepeixotogouvea]

Pessoal,

Li todo o tópico e gostaria de passar o meu ponto. Ja tive uma 90 e nunca tive uma Discovery, mas acho que as pessoas sempre tem um grande receio de novidades, principalmente no offroad. Quando meu pai trocou o Troller 2.8 (mecânico) pelo 3.0 (eletrônico) 100% das pessoas falavam que era a maior burrice que ele poderia ter feito, que no primeiro rio o modulo iria molhar e o carro não andaria mais. Hoje só vejo Troller 3.0 em trilhas e isso não é mais um problema.

Quando compramos a Pajero para trilha foi a mesma coisa, você é doido na primeira trilha esse carro vai dar pau, o chassi não aguenta é muita eletrônica etc. Resumindo já tive uma 2006 e outra 2010 e sem nenhum custo adicional alem de óleo e filtro.

Sobre a Discovery segue um vídeo de travessia de rio, realmente a água não chegou no teto mas me parece bastante fundo (deu uma bela boiada eu diria) e o carro não deixou de funcionar por causa disso.



Acho que se a Defender viesse com os mesmos dispositivos todos iriam criticar por um tempo, depois fatalmente quando trocarem os carros por uma os problemas antigos vão deixar de existir e certamente os novos modelos que virão serão criticados por terem mais e mais eletrônica...

Abs

Não consegui ainda abrir o video mas prometo que vou olhar , quanto as defenders novas na agua eu vi UM tópico no fórum e por isso não posso generalizar , mas o cara passou com uma defender PUMA ou TD5, em um rio nem tão profundo como a aguá entrou pegou na centralina e ele teve uma boa dor de cabeça até conseguir reprogramas , pois a centralina das New Defenders , se não me engano ficam na altura do piso , o que é um erro de projeto por parte do engenheiros, fica aqui o meu pitaco ...