Sonhando com DEFENDER 110 para longas viagens e... camper, tudo junto ou separado!

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...marinho ver ordem de montagem das dobradiças, são dois espaçadores de plástico e dois de aço. Os de aço vão junto a dobradiça,

depois vem o de plástico isolando a carroceria. anote como esta antes do desmonte, se tiver dois espaçadores de plástico, use dois.
os seus faltam os metálicos, isso limita o aperto.

...trabalhe o alinhamento da porta+borrachas novas usando esse espaçador plástico extra.





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Kit coxinha!

Parafusos inox e porcas auto-travantes. assim mesmo zinquei os sobreviventes originais. invariavelmente os quatro de baixo foram

condenados pela corrosão.





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Parabens pelo capricho!!!!

abs

Sayegh

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Esse grampo é bem chato de montar nas primeiras vezes. mas a peça é bem projetada e tem um encaixe pra

segurar o grampo no lugar e facilitar a montagem.




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Usando uma ferramenta fina empurra o grampo e trava a manivela no eixo. mas ao mesmo tempo empurrando o forro

com força pra dentro da porta para achar o ponto certo.




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Levantando um pouco a alça, ela encaixa fácil.



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Faça combinar os furos usando um arame, assim se acha a posição certa mais fácil.




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A alça no lugar.




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Com a vedação colada concluindo a restauração da porta D. a porta C já esta pronta e posto só o reparo em fibra feito ao invés do uso de solda.

Ainda assim faltam TRES!! haja saco!

Abração a todos!





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Citação:

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Postado originalmente por VSayegh

Parabens pelo capricho!!!!

abs

Sayegh

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Abração Sayegh!

Citação:

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Postado originalmente por Meccano

Com a vedação colada concluindo a restauração da porta D. a porta C já esta pronta e posto só o reparo em fibra feito ao invés do uso de solda.

Ainda assim faltam TRES!! haja saco!

Abração a todos!

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Meccano,

Quando começou a aparecer as fotos da porta montada, pensei: Puta merda, ele terminou a porta! IAUHEuiAHEuihaeui. Alguns meses depois..rs. Bom, ainda faltam 3, mas vale o sacrifício. Tem um monte de espectadores por aqui. Realmente o que você tem feito na Def é algo impecável, de uma qualidade e sabedoria de detalhes incrível.

Espero que ainda tenham boas def e peças no mundo a fora daqui uns 5 anos, quando eu comprar a minha 110..kkkk

abraços!

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Olá Gunther, [essa é a de cima...] realmente a fixação das dobradiças de baixo ficam bem escondidas,

mas nada impossivel... a contra chapa é igual. e não esqueça e mande pintar todas em epóxi.




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Elas ficam por baixo, na lateral do chassi, é apertado, mas a mão passa! cuidado na retirada do parafuso de baixo, geralmente

esta bem sujinho e oxidado e pode dar trabalho. antes de um banho de WD. aproveite e pulverize óleo dentro da coluna.

Abração, continue a enviar as fotos do´´novo´´110! isso esta ficando uma beleza!!

Love DIY!!

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Bom dia Rufus, são doze pinos ao todo nesse forro, pode acontecer de quebrar a base de encaixe de um ou outro,

assim faça a colagem direto base+pino, mas faça com o forro no lugar.

Quando esta encaixado ele tem uma certa tolerancia pra todos os lados, então assim a cola fixa na posição média.

Araldite de mercado só quebra [e mau...] o galho, vá de resina epoxi que é remendo pra vida toda.

Engrosse um pouco com aerosil ou talco comum se não tiver... assim evita escorrimento e a colagem fica mais grossa.





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Giba e galera do email: esse é o pino, o PN esta correto e vc acha na getset, lá tem tambem o suporte deslizante da trava.

cutuca lá... qquer coisa te arranjo alguns...




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A proteção pode ser feita com tinta galvanizadora no pincel mesmo ou...




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Zincando as peças. Geralmente prefiro zincar , dura mais e não altera a medida dos parafusos, sem dizer que fica uma beleza,

Qquer coisa me ligue!




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Grande Mario, não se espante, isso é só o começo hehehh olha só como estava o ultimo fuso de baixo na minha porta coitado!!

Divirta-se brother!

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Fala Robert, só vi seu email a pouco. então o sistema de trava da porta se resume nessas peças, agora fazer...

até da, mas veja esse ferro em Z, o bicho é feito de aço mola, super rígido senão não vai funcionar e a porta não vai

parar aberta falow? Sua solução do filtro ficou simplesmente arrasadora véi!!

Abração aí!

Essa 110 com os michelin XZL ficou top de linha!!!

Parabéns meu caro! Uso esses pneus também e é realmente muito bom! Além do visual fantástico!


Abs


rhuan

????Rhuan, esse não é meu carro não! ...mas concordo quanto aos pneus.


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Olá Rufus e Mario Cabeça, blz? os pns que pediu vão no email, a cópia da pagina com esquema tambem .

...a encomenda já tem data e chega no dia 12... [espero...] portanto relaxe!

Quanto ao snorkel, veja aí:

Depois que desisti de desmantelar o sistema do snorkel, desmontei sim toda tubulação

para poder revisar e fazer a limpeza e vedação correta de todas as juntas. o trabalho é beeem facilitado quando se desmonta a

caixa do ar quente antes e quis aproveitar, já que a minha estava toda desmanchada.

Sem fazer esse desmonte o acesso fica bem complicado, o ultimo tubo que faz a conecção com a caixinha de captação

na lateral da 110 fica quase inacessível e voce pode tentar fazer a montagem e vedação por fora, retirando o

cachimbo [ onde se conecta o mangote de borracha...]




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Assim o acesso a caixa de captação é feito por fora...




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Olha só... da até pra ver no fundo o encaixe e a vedação do tubo que vai pro filtro!

Com jeito da pra re-encaixar [no caso do Mario...] e fazer a vedação usando o velho e sujo dedão e vedante PU!




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Aí esta o danado, a flange é bem pequena e não chega a fazer clec no encaixe... o vedante é necessário.




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Sem a caixa do ar quente fica fácil né?




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Vedação de fora estava meio zoada e foi trocada...




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Meccano.... "taca le pau" de PU nas junções e entre a lataria e a conexão da parte plástica e a de metal... fiz isso na minha e ao tampar a entrada de ar na chaminé com o motor ligado ele apaga... isso não ocorria antes!

Só não tiver coragem de colocar o carro na água... hehehe...

Já estou com o suporte da borracha da 5ª porta pra trocar, só falta tempo. Importei tb da MUD um amortecedor pra porta traseira! O amortecedor é muito forte, acredito que ao virar a maçaneta a porta abrirá automaticamente, mesmo com o peso do estepe!

Abraços e bom JOB!

Olá Roberto, é isso aí, tapou a chaminé o motor apaga!

Vem cá, no seu carro a membrana da saida do dreno lá embaixo da tubulação do snorkel estava boa?? era original?

não consegui referencia alguma sobre essa peça e nem sei que jeito tem.

Acabei fazendo eu mesmo uma em borracha imaginando como seria!

Ali com o motor funcionando existe uma pulsação do ar que com o movimento da admissão faz o ar sair/entrar [ um pouco...]

Sair pra expulsar a agua que eventualmente entra e fechar na sequencia vedando tudo [ar sujo, pequenas pedras, areia etc...]

Se esse dispositivo [membrana] não estiver em ordem, a tubulação será inundada e vai aspirar um monte de porcarias

que só servem pra saturar mais rapidamente o filtro!

Jobinho legal esse! ficou nota dez e só gastei umas cervejas!!

Grande abraço!