Lift de Suspensão - Receita Completa

[Lucena04]

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Estou muito satisfeito com o meu propósito. Aconselho a não alterar em mais nada na suspensão, no caso de trilha pesada.
A unica coisa que acho que pode ser feita é mais um par de amortecedores dianteiros, presos ao chassi e à bandeija.
Da forma como está não prejudicou em nada a homocinética. A alteração no ângulo da homocinética foi mínimo.
Quanto à suspensão traseira, ficou mais estável e mais dura também.

Sua Sportage está muito bonita Luiz
Quando eu tiver que trocar os meus pneus eu tenho vontade de colocar esses que vc está usando, é banda Vipal VJ 900 né? O que eu uso é o Genius 1001 de 30", estou gostando deles mas ouvi dizer que essa banda Vipal faz um pneu de 30" ficar do tamanho de 31", é verdade?
Você fez alguma coisa para melhorar o torque em baixa rotação por causa do aumento do tamanho dos pneus?

[Luiz Roberto Coura Paiva]

Olá Lucena04!

Por incrível que pareça esse pneu é o VJ900 225/70R15. Relamente ele fica mais largo e mais alto, tanto que optei pelo 70, mas depois de colocados percebí, em razão do "lift", que caberia perfeitamente o 75. Quando em baixa rotação não alteral em nada a potência.
Minha viatura está com o sistema de refrigeração lacrado, do Siena, e ainda travei a hélice, por isso perdeu um pouco de potência mas não há nada que a reduzida não supra em uma trilha pesada.
No asfalto "zoa" bastante.

[Lucena04]

Olá Lucena04!

Por incrível que pareça esse pneu é o VJ900 225/70R15. Relamente ele fica mais largo e mais alto, tanto que optei pelo 70, mas depois de colocados percebí, em razão do "lift", que caberia perfeitamente o 75. Quando em baixa rotação não alteral em nada a potência.
Minha viatura está com o sistema de refrigeração lacrado, do Siena, e ainda travei a hélice, por isso perdeu um pouco de potência mas não há nada que a reduzida não supra em uma trilha pesada.
No asfalto "zoa" bastante.

Fiz o cálculo e essa medida de pneu é equivalente a 27,4" e seus estão aparentando mais, não sei se é pela aparencia mais agressiva dessa banda ou se ela realmente deixa o pneu mais alto. Os meus são de 30" e devem estar com a altura bem parecia com os seus pneus.

[andersoncolares]

Passo-a-passo:

1-Remover caixa do filtro de ar ou bateria (depende do lado que vai fazer primeiro)
2-Soltar os 3 parafusos que prende o amortecedor no cofre do motor.
3-soltar os 4 parafusos que prende o amortecedor à balança...depois segue a receita do Nava no ínicio do tópico.
Seguem as fotos

[andersoncolares]

Mais fotos em detalhes

[andersoncolares]

Mais fotos...

Vejam como ficaram minhas homocinéticas...

[andersoncolares]

Antes e depois

[andersoncolares]

Fotos antes e depois da traseira e dianteira. Desculpem-me por não ser em mesmo ângulo mas dá para visualizar a diferença

Abraços

Anderson

GSTP TDI 2000 Arribada

[Júlio C. A. Santos]

Passo-a-passo:

1-Remover caixa do filtro de ar ou bateria (depende do lado que vai fazer primeiro)
2-Soltar os 3 parafusos que prende o amortecedor no cofre do motor.
3-soltar os 4 parafusos que prende o amortecedor à balança...depois segue a receita do Nava no ínicio do tópico.
Seguem as fotos

A Sportage diesel aspirada tem tanto espaço pra trabalhar que nem precisa tirar a caixa do filtro ou a bateria, já a turbodiesel e a gasolina tem que tirar.

[ALEXANDRE MIETTI]

Fotos antes e depois da traseira e dianteira. Desculpem-me por não ser em mesmo ângulo mas dá para visualizar a diferença

Abraços

Anderson

GSTP TDI 2000 Arribada

Fala Anderson, beleza, ficou 10 a viatura, na traseira vc trocou as molas?

Na minha coloquei as da palio weekend gnv, ficou mais alta, as molas da frente são as originais com calço de 30mm, mas estão cançadas e não subiram muito, agora vou troca-las para fazer o acerto da altura tb.

Até mais.

[andersoncolares]

Fala Anderson, beleza, ficou 10 a viatura, na traseira vc trocou as molas?

Na minha coloquei as da palio weekend gnv, ficou mais alta, as molas da frente são as originais com calço de 30mm, mas estão cançadas e não subiram muito, agora vou troca-las para fazer o acerto da altura tb.

Até mais.

Alexandre, mantive toda a suspensão original, inclusive as molas traseiras. Coloquei calços de 30mm na frente e 45mm atrás com alongador do amortecedor. A sua VTR ficou fantástica. Como ficou a estabilidade já que a sua ficou com a traseira bem mais alta? Acha que ficaria boa se colocasse as molas da weekend normal (não GNV)? Que amortrecedores vc usou?

[andersoncolares]

A Sportage diesel aspirada tem tanto espaço pra trabalhar que nem precisa tirar a caixa do filtro ou a bateria, já a turbodiesel e a gasolina tem que tirar.

Julio, quando comecei a mexer imaginei que se tratava de um carro completamente diferente do carro do Nava. Espaço nenhum para mexer na suspensão dianteira.

Abração

Anderson