Sportage fervendo

Citação:

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Postado originalmente por JcPará

Caros boa noite,
hoje coloquei o sensor de temperatura no bloco do motor. O sensor extra é claro! Mas o marcador (Type R) chega a registrar 110graus. Posso dizer que esta temperatura é real?
Lembro que o Eduarte registrou a um tempo atrás, que sua viatura chegava a marcar esse valor, que também tem o sensor na parte metálica.
Att,

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Em um dia muito quente com A/C ligado pode chegar a 120° se o sensor estiver no cabeçote.

[]s
(DU)

Ola Gente, uma duvida eu coloquei um Eletro Ventilador na Viatura, esta tudo OK
o que esta acontecendo e que vira e mexe o Rele que eu usei para ligar o Eletro, esse rele trava ele cola os terminais
então pensei em colocar uma resistência

comprei a do Santana, mais com a resistência o Eletro fico muito lento, com o Ar ligado, o carro esquenta rápido


alguém tem alguma dica do que fazer?

PS estou usando o Rele DNI de 70Amp.

Citação:

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Postado originalmente por mflaviorodrigues

Ola Gente, uma duvida eu coloquei um Eletro Ventilador na Viatura, esta tudo OK
o que esta acontecendo e que vira e mexe o Rele que eu usei para ligar o Eletro, esse rele trava ele cola os terminais
então pensei em colocar uma resistência
comprei a do Santana, mais com a resistência o Eletro fico muito lento, com o Ar ligado, o carro esquenta rápido
alguém tem alguma dica do que fazer?
PS estou usando o Rele DNI de 70Amp.

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A resistencia serve exatamente pra isso, diminuir a rotação.
Se esta colando o rele, é sinal que o motor esta puxando mais corrente que o rele aguenta ou esta com defeito.


[]s
(DU)

Citação:

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Postado originalmente por mflaviorodrigues

Ola Gente, uma duvida eu coloquei um Eletro Ventilador na Viatura, esta tudo OK
o que esta acontecendo e que vira e mexe o Rele que eu usei para ligar o Eletro, esse rele trava ele cola os terminais
então pensei em colocar uma resistência

comprei a do Santana, mais com a resistência o Eletro fico muito lento, com o Ar ligado, o carro esquenta rápido


alguém tem alguma dica do que fazer?

PS estou usando o Rele DNI de 70Amp.

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Bom dia, eu coloquei uma ventoinha do Monza. Ela é bem grande e ventila bem, mantendo a temperatura abaixo dos 90 facilmente e estou usando o rele comum, ainda não coloquei o de 70ap, e esta aguentando bem. Provavelmente essa ventoinha não esta legal ou puxa muita carga.

Pessoal,

Ontem, voltando para casa de viagem a temperatura passou do meio do marcador. Imediatamente encostei o carro é desligue. Ao abrir o capô vi que tinha um vazamento de água atrás do motor, não consegui identificar se era mangueira ou selo furado.
Completei o radiador com água que havia em uma poça e rodei até em casa sem a tampa do radiador.
Amanhã vai para o mecânico ver o estrago.

Caro MR, é muito provável que seja na mangueira que alimenta o radiador de Ar Quente. Mesmo se ele estiver isolado ainda assim há a presença desta lá por trás. Fui Vitima de rompimento desta mangueira por duas vezes. É fácil corrigir, agora se seu motor aqueceu muito é preocupante...

Abr

Citação:

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Postado originalmente por MRMoraes

Pessoal,

Ontem, voltando para casa de viagem a temperatura passou do meio do marcador. Imediatamente encostei o carro é desligue. Ao abrir o capô vi que tinha um vazamento de água atrás do motor, não consegui identificar se era mangueira ou selo furado.
Completei o radiador com água que havia em uma poça e rodei até em casa sem a tampa do radiador.
Amanhã vai para o mecânico ver o estrago.

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Amigo, boa noite


Como o Josivaldo guerreiro disse provavelmente são as mangueiras do radiador do ar quente.

Agora cuidado, esse motor não leva desaforo, se chegou a aquecer ou quase aquecer sua junta pode sofrer inicio de deterioração.

Use aditivo orgânico com etileno glicol e água desmineralizada, soh assim vai poupar superaquecimentos e suas mangueiras e conexões vão agradecer. O antigo dono da minha viatura usava água comum, até hoje troco canos oxidados ou com durepox.

Abs e boa sorte.

Pessoal,

Realmente era a mangueira do ar quente que rompeu.
Foi feita a troca da mangueira e limpeza do radiador novamente. Adicionado aditivo MCT (é o que tenho utilizado desde que comprei).
Dei umas voltas e aparentemente está tudo normal, aquecimento até a metade, nada de estufar as mangueiras nem colocar água para fora do reservatório.

Citação:

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Postado originalmente por MRMoraes

... aquecimento até a metade, nada de estufar as mangueiras...

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As mangueiras estão sem pressão?
O certo é ficarem duras (com pressão) com o motor quente.


[]s
(DU)

EDuarte,

Elas ficam mais rígidas e quentes do que quando está fria.
Fiz uma viagem depois do episódio e não teve elevação de temperatura, nem perda do liquido de arrefecimento.
Acredito estar tudo normal.

Citação:

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Postado originalmente por MRMoraes

EDuarte,

Elas ficam mais rígidas e quentes do que quando está fria.
Fiz uma viagem depois do episódio e não teve elevação de temperatura, nem perda do liquido de arrefecimento.
Acredito estar tudo normal.

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Perfeito...

[]s
(DU)

Citação:

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Postado originalmente por EDuarte

Salve amigos...
Coloquei a ventoinha elétrica do vectra, ficou ótimo, muito eficiente.
Segue algumas fotos...

[]s
(DU)

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Buenas EDuarte?
Como ficou essa alteração?
Já pesquisei o assunto aqui, troquei uma ideia com um mecânico e ele me disse que não fica bom colocar uma ventoinha elétrica no lugar da viscosa.
Grato