Soluções para os motores XUD9 (JPX)

[Martin Melcop]

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Senhores,

falei com o Rogério Bacellar quanto a instalação do Kit, sai aproximadamente por R$ 1.500,00
Resta saber o custo de levar o carro para sampa.

[kaducrema]

Pessoal,

Outro dia eu estava comprando um relógio para pressão do turbo e vi um radiador de óleo que é usado em baixo do pára-choque dianteiro de fusca. Não medi, mas tive a impressão de que talvez possa ser instalado por dentro do pára-choque dianteiro original do JPX, com corte para entrada de ar e a fixação de uma grade de proteção. Como o radiador é pequeno, fiquei pensando se seria viável colocar um de cada lado e a placa central. Vocês acham que se as medidas permitirem traria benefícios que compensassem os cerca de R$210 por radiador mais MO?

Abraço,

[Martin Melcop]

Senhores,

depois de pensar, e ver algumas opçõe$ mudei de ideia.
Vou ver o meu motor mesmo, o velho XUD.

Para colocar o AP o valor estava se tornando proibitivo.

Além de colocar adaptações em um conjunto já "cansado".

Sendo assim mais uma vez o meu carro está indo para a oficina.

[leogc]

Fala Martin,

O que houve?! tá levando o jota para onde?! desistiu do projeto?!


Kaducrema,

pelo que andei conversando com o mecanico, a maior dificuldade do radiador de óleo é a ligação com o cárter. não que seja impossível, mas que tem que ser uma coisa pensada.

abs

[Martin Melcop]

Leo,

o que ocorreu foi que comecei a somar todas despesa$ e elas ficaram MUITO altas para colocar um motor que vai me consumir mais, mais um ponto de stress (adaptação) então vamos de XUS mesmo, apesar de não ser a melhor opção, mas é o que o meu bolso pode pagar.

Ele esta indo para a MGL

[leogc]

Fala Martin,

vc recebeu minha MP!?

abs

[Martin Melcop]

Leo,


recebi sim.

E concordo com vc, tanto que já mudei de ideia.

Depois eu mando mais informações.

Em tempo vc vai no encontro nacional de JPX?

[leogc]

Ó,

eu to querendo ir...ia a sp amanha para procurar um motor, mas acabei de saber que a viagem furou...então, agora só depois do carnaval...logo, dificilmente o fio entupido volta a ativa antes de maio (isso considerando que levará mais ou menos 1 mes para colocar o motor no lugar e mais um mês para arrumar toda elétrica (incluindo o novo painel).

sinceramente, to começando a ficar desanimado de ver o carro parado todo dia.

abs

[kaducrema]

Ó,

eu to querendo ir...ia a sp amanha para procurar um motor, mas acabei de saber que a viagem furou...então, agora só depois do carnaval...logo, dificilmente o fio entupido volta a ativa antes de maio (isso considerando que levará mais ou menos 1 mes para colocar o motor no lugar e mais um mês para arrumar toda elétrica (incluindo o novo painel).

sinceramente, to começando a ficar desanimado de ver o carro parado todo dia.

abs

Coragem Léo! O JPX é uma fênix motorizada.

Abraço,

[nerinei]

Fala Martin,
Kaducrema,

pelo que andei conversando com o mecanico, a maior dificuldade do radiador de óleo é a ligação com o cárter. não que seja impossível, mas que tem que ser uma coisa pensada.

abs

Será que não ficaria bom um radiador desses logo antes do turbo?? o óleo seria resfriado, passaria pelo turbo e seguiria pro carter...
Abraços

[leogc]

Coragem Léo! O JPX é uma fênix motorizada.

pois é...eu sei...mas que to agoniado to. e o pior é que ainda não me decidi...primeiro ia reformar o xud, mas o orçamento ficou caro.

aí ia colocar opala, mas descobri que o cara cobrava o mesmo para colocar o vortec e que em SP esse motor não é tão caro quanto eu tava achando.

aí não não conheço nada de mecanica para ver motor sozinho.

conclusão....to perdido. quero uma solução boa, bonita e barata...os diesel eu desisti, tão muito caros.

o projeto da vez agora é o 4.1. vamos ver quanto fica para colocar no lugar. aliás, alguem sabe como fica o consumo desse motor em um jipe!?

Será que não ficaria bom um radiador desses logo antes do turbo?? o óleo seria resfriado, passaria pelo turbo e seguiria pro carter...

Fala Nerinei,

Pois é...esse, teoricamente, seria o melhor lugar. eu não entendo nada de mecanica, mas uma vez que comentei isso com um mecanico ele disse que era uma logistica meio complicada.

abs

[Martin Melcop]

Leo,

pelo que andei me informando o 4.1 não cabe no cofre do motor.