PORQUE COMPRAR UM JPX?

[Marcelo R. A. da Cunha]

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Valeu a dica Marcelo, dou uma olhada nestes sites periodicamente, mas não estou com pressa não, quando aparecer um bom negócio eu entro para o clube....

Valeu.

Claudio

Boa sorte, se aparecer algum bom te aviso.


Marcelo

[wagner_moc]

Olá pessoal, é o seguinte, andei olhando aqui no fórum alguns tópicos sobre o "J", mas minhas dúvidas ainda persistem, estou a procura de um 4x4 e de uns tempos prá cá passei a achar o JPX interessante, mas como não tenho conhecimento nenhum do carro, gostaria de que os amigos aqui do fórum me dessem uma mãozinha de quais são os pontos positivos e negativos de se ter um JPX como segundo carro, usado para pequenas trilhas, estrada de terra e na semana uso no asfalto.

Grato,

Roberto.

[wagner_moc]

Olá pessoal, é o seguinte, andei olhando aqui no fórum alguns tópicos sobre o "J", mas minhas dúvidas ainda persistem, estou a procura de um 4x4 e de uns tempos prá cá passei a achar o JPX interessante, mas como não tenho conhecimento nenhum do carro, gostaria de que os amigos aqui do fórum me dessem uma mãozinha de quais são os pontos positivos e negativos de se ter um JPX como segundo carro, usado para pequenas trilhas, estrada de terra e na semana uso no asfalto.

Grato,

Roberto.

E aí pessoal, tô querendo comprar um "J", não tem ninguém prá me dar uma força?

Abraços,

Roberto

[netto mietto]

amigo entra no grupo do yahoo sobre jpx fica + facil alguem te ajudar. eu tenho jota estou contente. www.yahoo.com.br

[Phil]

olá Wagner,

o principal ponto positivo é a suspensão, que é muito macia na trilha, não tem igual. O ponto negativo, ao meu ver, e que causa polêmica entre os donos de JPX, é o motor XUD turbinado aqui no Brasil. Esse motor vive fervendo pelas trilhas e estradas, causando um grande prejuízo aos donos. Por isso, muitos jipes já estão com outra motorização, como o meu, por exemplo. Se voce precisar de um motor com bastante torque pra trilha procure algum JPX com motor a diesel (MWM, Maxion etc). Se precisar de um para trilhas leves e estrada pode procurar um com motor AP, que é bem mais barato.
Com relação a peças, nunca tive dificuldade para encontrar nenhuma até hoje, acredito que a dificuldade seja a mesma de outros jipes não fabricados mais por aqui. Temos uma lista de fornecedores que nos apoiam neste sentido, além de sempre contar com a amizade e uniao do grupo de Joteiros para saber qual peça alternativa pode ser utilizada.

Para conhecer um pouco mais sobre a história e caraterísticas do JPX acesse os sites:
Mundo JPX:
http://jpx.4x4brasil.com.br/

JPX Online:
http://www.jpxonline.com.br/

Espero ter ajudado um pouco. Mais tarde tento falar mais sobre o carro pra voce, agora tenho que sair.

Abraco,
Andre Felipe

[Renato_SJC]

Olá pessoal, é o seguinte, andei olhando aqui no fórum alguns tópicos sobre o "J", mas minhas dúvidas ainda persistem, estou a procura de um 4x4 e de uns tempos prá cá passei a achar o JPX interessante, mas como não tenho conhecimento nenhum do carro, gostaria de que os amigos aqui do fórum me dessem uma mãozinha de quais são os pontos positivos e negativos de se ter um JPX como segundo carro, usado para pequenas trilhas, estrada de terra e na semana uso no asfalto.

Grato,

Roberto.

Sinceramente???
Só vejo pontos positivos quando se compara com qualquer outro 4x4 do mesmo valor (entre 18 e 26mil).
A Suspensão é o ponto forte do JOTA a qual proporciona um grande conforto.
Ja vem com Direção Hidraulica de fabrica, muito boa.
Alguns até vem com Ar-condicionado.
O Motor tão criticado se for usado para trilhas leves e passeios nao vejo problema algum, agora se for usar para trilhas de atoleiros e grandes subidas ai você ja terá um problema, mas troca-lo tb é a coisa mais simples.

Manutenção não é cara pois a maioria das peças estão no mercado paralelo por serem de outros carros.

Mecanica forte, eixos, diferencial, ponta de eixo, suspensão...

Acho que é isso, mas ande primeiro em um JOTA e experimente o prazer de dirigir um.

Abraço

[wagner_moc]

Beleza pessoal.
Já tô começando a ficar animado prá encarar um "J".
Mas falando do motor, vale a pena comprar um "J" com motor original ou vou ter dor de cabeça?
Com relação a usar o carro diariamente, além do consumo que dizem é alto, existe algum outro ponto negativo?

Grato, e na escuta.

Roberto
ainda à procura de um jipe

[wagner_moc]

Sinceramente???
Só vejo pontos positivos quando se compara com qualquer outro 4x4 do mesmo valor (entre 18 e 26mil).
A Suspensão é o ponto forte do JOTA a qual proporciona um grande conforto.
Ja vem com Direção Hidraulica de fabrica, muito boa.
Alguns até vem com Ar-condicionado.
O Motor tão criticado se for usado para trilhas leves e passeios nao vejo problema algum, agora se for usar para trilhas de atoleiros e grandes subidas ai você ja terá um problema, mas troca-lo tb é a coisa mais simples.

Manutenção não é cara pois a maioria das peças estão no mercado paralelo por serem de outros carros.

Mecanica forte, eixos, diferencial, ponta de eixo, suspensão...

Acho que é isso, mas ande primeiro em um JOTA e experimente o prazer de dirigir um.

Abraço

E aí Renato SJC, tudo bem? Nós andamos conversando por e-mail, pena que eu estou longe de sua terra prá poder olhar teu carro, pois ele está muito bonito. Abraços.

Roberto

[wagner_moc]

amigo entra no grupo do yahoo sobre jpx fica + facil alguem te ajudar. eu tenho jota estou contente. www.yahoo.com.br

Olá Netto, já me cadastrei no grupo do Yahoo, obrigado pela dica. Nós também já conversamos sobre o seu Niva à venda. Uma´pergunta, muitas diferenças entre um e outro (JPX e Niva)?

Grato,

Roberto

[netto mietto]

Olá Netto, já me cadastrei no grupo do Yahoo, obrigado pela dica. Nós também já conversamos sobre o seu Niva à venda. Uma´pergunta, muitas diferenças entre um e outro (JPX e Niva)?

Grato,

Roberto

wagner o forte do jota na minha opiniao comforto para a familia segundo d.h. o meu tem ar esta funcionando ainda ano que vem troco o motor para 2.8 do troller do resto so alegria o xud uns gostam eu axo muito fraco e o ponteiro da temperatura e vc aperta o jota para andar o ponteiro sobe tem que andar 70 80 90 no maximo na estrada .

o niva gostozo + nao se compara com o jota.

[Phil]

Como ponto negativo eu ainda incluo que o motor passa calor pra dentro do carro. Quando tá frio lá fora é uma maravilha, mas quando tá quente só resolve com ar condicionado ou abrindo de tudo as janelas. Da mesma forma o som do motor tambem entra. Se por um lado voce tem conforto físico garantido pela otima suspensao, por outro tem um pequeno desconforto pelo calor e pelo barulho. Mas ainda sim continua compensando. Meu J tem um som potente atras entao nao escuto o motor e sim a musica.

Com relacao ao motor original, a minha humilde opiniao é a de que nao vale o risco. Como disse o Netto, tem que saber tocar o carro, senao ele esquenta. Como o J foi meu primeiro jipe, preferi nao arriscar. Já vi gente que arriscou e na primeira semana perdeu o motor. Mas vale a pena consultar os gurus do JPX lá no yahoo.

Vai perguntando ai que a gente responde!
abracos

[Phil]

Olá Netto, já me cadastrei no grupo do Yahoo, obrigado pela dica. Nós também já conversamos sobre o seu Niva à venda. Uma´pergunta, muitas diferenças entre um e outro (JPX e Niva)?

Grato,

Roberto

Que me perdoem os camaradas do niva, mas na trilha o JPX faz muito mais bonito. O Niva foi minha primeira opcao, mas preferi juntar mais um pouquinho de $$ e comprar um J. Nao me arrependo.