Cherokee Sport

[Cotrim]

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Pessoal,
comprei recentemente uma XJ 98, em ótimo estado (esta aqui: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=26164 ).
A única coisa que preciso fazer nela é trocar o retentor da polia do virabrequim, pois está vazando óleo do motor por lá. Óleos de câmbio, diferencial e transferência já troquei, seguindo as dicas do pessoal aqui. Aliás, é uma sacanagem da Chrysler não indicar a especificação dos óleos no manual do carro!!!
O problema é que meu mecânico não tem o sacador desta polia, e portanto não conseguiu fazer o serviço.
Alguém tem uma dica de oficina boa, que cobre preços justos?
Estou em São Paulo, na Aclimação.
Abs.
Fábio.
XJ 98 preta.
SP - SP.

Fábio,

Vou te dar uma péssima notícia.

Se for pelo retentor da polia do virabrequim, vc terá que desmontar uma boa parte do motor, pois este retentor é bipartido e o virabrequim apoia nele. Eu vi o da minha, que estava vazando um pouco (nada demais, apenas uma gotinha ou outra).

Se quiser, leve a sua no Reinaldo da Motor Lodge (www.motorlodge.com.br) que ele te dirá se vale ou não trocar. O cara mexe com um monte de Cherokees e outros importados por lá. Aliás, ontem estive por lá e, além da minha, tinham mais duas.

Na minha, continuou a pingar, pois nem suja a garagem.

[]'s

[ftr_santos]

Fábio,

Vou te dar uma péssima notícia.

Se for pelo retentor da polia do virabrequim, vc terá que desmontar uma boa parte do motor, pois este retentor é bipartido e o virabrequim apoia nele. Eu vi o da minha, que estava vazando um pouco (nada demais, apenas uma gotinha ou outra).

Se quiser, leve a sua no Reinaldo da Motor Lodge (www.motorlodge.com.br) que ele te dirá se vale ou não trocar. O cara mexe com um monte de Cherokees e outros importados por lá. Aliás, ontem estive por lá e, além da minha, tinham mais duas.

Na minha, continuou a pingar, pois nem suja a garagem.

[]'s

Cotrim,

agradeço as dicas, apesar da notícia não ser mesmo nada boa...
Vou levar o carro para uma análise, e se for mesmo o retentor, vai ficar assim por enquanto. O vazamento é pequeno, não chega a pingar na garagem também, mas como o carro parece não ter sido lavado por baixo ultimamente, tem óleo espalhado por todo o cárter, fazendo parecer maior do que é.
Abs.,
Fábio.

[Cotrim]

Fábio,

Se possível, leve-a para conhecer o Reinaldo, ou ligue pra ele e explique a situação. Ele vai te falar o que fazer.

[]'s

[TEY]

Sr. Nilton / Leo: O tranco ocorre mesmo estando fria ou quente< o élo fui eu mesmo que comprei o DEXRON III colocamos 4 litros com diz no manual 3,8 litros e troquei o da transmissão 1,3 litros do mesmo óleo, devo adicionar mais, aqui no rio o sr.alair que é dono de uma das melhores lojas de cambio automatico disse que coloca 6 litros??? achei muito mais ele disse eu acredito né???

[Ricardo Bambhoo]

Bambheta,

.......VSF......como é difirci fala com gente ingnorante, motora é o feminino de motor......capichi.....o bichinho atrapaiado sô......

e eu tenho culpa que o primeiro post que me abre é este ?

Bambheta,

E ao invés de vc perder tempo procurando erro de digitação, pq vc não vai fazer o q te pedi e me passa logo a informação......eeee.......VSF ! !...

AH TÁ ! eu fui até ai proce tirar medida de tudo que é mola e tubo e voce perde as especificações ? KBÇÃO
seguite, vem até aqui pegar as coiseiras que te retribuo as cervas, ok. Aí é muito longe. Tão longe que é outra cidade! e traz alguma pecinhas novidades e o catálogo da zardoimports, he he he !
[]'s

[Leo - Beethoven]

Sr. Nilton / Leo: O tranco ocorre mesmo estando fria ou quente< o élo fui eu mesmo que comprei o DEXRON III colocamos 4 litros com diz no manual 3,8 litros e troquei o da transmissão 1,3 litros do mesmo óleo, devo adicionar mais, aqui no rio o sr.alair que é dono de uma das melhores lojas de cambio automatico disse que coloca 6 litros??? achei muito mais ele disse eu acredito né???

Um tranquinho, sempre vai existir...mas não é nada assuntador....se acontece quando está frio, duvido que o problema seja no câmbio, a não ser que o barulho seja se "ferro raspando"...aí já era....mas se o tranco for "surdo"...pode ser folga entre coroa/pinhão no diferencial trazeiro.
Levando em conta que vc já meteu uma alanvanca pra ver o estado do coxim...

Na T-case é isso mesmo, 1,3 litros....no câmbio são 4-5 litros no máximo. Abri o meu essa semana pra trocar o óleo e o filtro e coube 5 litros....mas o nível deve ser medido com o câmbio já quente....

Abs.

[nzardo]

Bambheta,

........VSF.........e vai botando as brejas pa gela.....

Tey,

A quantidade de oleo varia mesmo....depende até de qto tempo o CA fica aberto escorrendo o oleo....

[Marcelo Carvalhal]

Pra quem nunca viu de perto sua CX de TRANSFERENCIA--

FOTOS da NP242 quem vem nas XJ automaticas...








DETALHE DO RESPIRO...se der mole....a cx pode aspirar agua.

[Leo - Beethoven]

MC, boas fotos !!!

Tem uma desmontada por aí ? Queria um eixo de saída pra bolar o SYE....
É tranquilo, mas desmontar a minha e ficar com ela parada ia ser ph...da....

A idéia é cortar o eixo, furá-lo e fixar a base da junta CV....parece fácil, né ? Mas é possível...

Abs.

[poncerj]

MC, boas fotos !!!

Tem uma desmontada por aí ? Queria um eixo de saída pra bolar o SYE....
É tranquilo, mas desmontar a minha e ficar com ela parada ia ser ph...da....

A ideia é cortar o eixo, furá-lo e fixar a base da junta CV....parece fácil, né ? Mas é possível...

Abs.

Eu tenho uma desmontada como reserva ....podemos ver isso para vc tentar fazer o SYE.

abraços
Rodrigo Ponce
Cherokee Sport 97

[MARQUES]

tenho 2 dessas pra vender se alguem quiser ,
tenho um motor e um cambio tb .

[Leo - Beethoven]

Eu tenho uma desmontada como reserva ....podemos ver isso para vc tentar fazer o SYE.

Opa isso é legal. O que mais interessa é o eixo e aquela flange de saída. A idéia é fabricar aquela flange que eu postei lá no outro tópico e bolar qual será o melhor retentor ali na flange, etc....com certeza, vamos falar sobre isso...

Abs.