Jeep Compass vai pegar?

[Holzhacker]

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fala brujjo,
eu estava numa duvida bastante similar... meu criterio foi que o trailhawk tem quase tudo, e nao perde os pacotes na hora da revenda... pacote nao entra no valor da tabela fipe.

pego o meu em breve!

Boa noite!

Estou interessado em comprar um Compass a diesel, mas estou em dúvida entre o Longitude (pacotes premium+safety+proteção em baixo) e o Trailhawk.

Ando 85% na cidade.

Não sou de ficar trocando de carro. Então, tenho a perspectiva de ficar uns 10 anos com o Compass.

Qual seria a melhor opção? Que vantagem teria em pagar 10k a mais no Trailhawk?

Outra dúvida, sabem se seria possível escolher outra cor de friso para o Longitude? Quero comprar um Compass preto e achei o friso prata muito estranho nele.

[Holzhacker]

Pessoal,
Quero compartilhar como foi a entrega do meu TH, bem como minhas percepções entre ele e meu carro anterior (golf TSI highline alemão 14/14)
Ps1: textão, eu trabalho no ramo então tenho uma análise crítica sobre o ramo automotivo.
Ps2: ninguém precisa concordar comigo, e nem tentar me convencer do contrario... estou aqui pra ajudar quem busca mais racionalidade e menos paixão na tomada de decisão da compra
ENTREGA
> Plastico da coluna A com folga do lado do motorista (não resolveu, vao tentar resolver na proxima ida a concessionaria)
> Borracha vidro traseiro desalinhada com vidro dianteiro do lado do motorista (problema de montagem, pequeno e só perceptivel pelo espelho do motorista)
> Forro mal encaixado na coluna B (arrumei na hora)
> Borracha vedao porta traseira com motorista 'mal acabada' (mas eh um padrao entre todos veiculos que tinham na loja
> Chave veio riscada e com etiqueta grudada
> Vendedor nao sabia varias informações ( hill assist, altura respiro motor etc)
recomendo buscar aqui na comunidade por dicas, bem como levar um check list extenso de todos os itens
PERCEPÇÕES
POR FORA
> Detector de pontos cegos e sistema de monitoramento de pressao dos pneus também muito uteis
> Camera de ré com resolução baixa, mas bastante util.
> Falta de sensores de estacionamento frontais (mais por questão de costume, nao sei se sentirei falta)
> retração do retrovisor nao eh conjunta com o alarme (coisa tao simples, nao entendi pq nao fizeram)
POR DENTRO
> Acabamento dos bancos e do volante excelentes, embora me questione sobre a qualidade dos fios vermelhos usados
> Bastante cobertura emborrachada, macia ao toque.
> Alguns plásticos duros em lugares que irão riscar rapidamente (console central e porta luvas)
> Luzes internas todas normais (golf era LED)
> falta um porta-óculos e uma gavetinha embaixo do banco do motorista
> estojinho do manual de baixa qualidade (serio mesmo, vergonhosa a qualidade e acabamento do material. nao deve ter custado nem 5 reais)
PAINEL E MULTIMIDIA
É menos pior do que eu esperava em relação as criticas que eu ouvi aqui. Em alguns pontos, ela é bem melhor que da VW, tipo:
> input facil via USB (no golf vc precisa de um cabo especifico, coisa horrorosa)
> 2 entradas USB + tomada 12V
> Comando por voz muito melhor
> personalização do painel TFT fácil e prática
Porém, certas bobagens que poderiam ter sido melhor pensadas... como o painel de instrumentos TFT + controles do volante terem maior integração com a multimídia em si, que por sua vez tem um GPS tão ruim quanto a VW e uma interface EXTREMAMENTE poluída
MOTOR e DIREÇÃO
> conjunto câmbio+motor campeão.
> conforto total em lombadas e ruas esburacadas
> por conta dos 2 itens acima, vc pega velocidade sem sentir em praticamente qualquer situação
> sem start/stop (aquele sistema que desliga o carro no sinal)... sinceramente, nao sei se vou sentir falta.
> sem modo esporte (relacao marchas mais curtas, desnecessário perante poder do motor)
> consumo: não posso opinar, o carro nem tem 100 km ainda
RESUMO
A qualidade de montagem da Jeep Brasil é muito boa e melhor com a maioria das outras instaladas no Brasil. mas é sacanagem comparar com VW Alemanha... anos luz de distancia.
Comprei o carro sabendo das limitações dele - sem uma série de luxos e mimos - mas escolhi buscando robustez e custo-benefício pro dia a dia, e o Compass é infinitamente mais adequado a realidade brasileira.

[FelixNT]

Olá, Holzhacker, gostei da sua avaliação.
Com certeza o carro tem alguns problemas de montagem. Alguns desalinhamentos e outras pequenas falhas que muita gente nem nota, mas estão lá e eu, detalhista, não consigo passar sem ver.
Uma coisa que ainda me incomoda e que você não citou foi o reflexo no painel de instrumentos, principalmente em horários de sol a pino. Erro de projeto que estou resolvendo com um pedaço de feltro preto improvisado quando o reflexo incomoda! A famosa "gambiarra" .
Além disso, o Bip de travamento em volume exagerado que até hoje não entendo o porquê e que ainda não teve solução (parece que os novos já não sofrem desse problema).
Bom, mas problemas à parte, resolvi fazer vista grossa pelo que procurava: robustez e conforto. E isso faz uma grande diferença no meu dia-a-dia que uso pra ir ao trabalho e ainda viajo toda semana.
E também como procurava um carro a diesel e não muito grande, não tinha muitas opções.
Um ponto que superou minhas expectativas, além do conforto, foi o baixo consumo, principalmente na estrada. Na minha última viagem de João Pessoa para Natal, medição 100% estrada duplicada, rodando tranquilo, claro, entre 110 e 120 Km/h fez 17 Km/l (segue foto abaixo). Consumo de carro popular.
Hoje com 12.000 Km, estou bem satisfeito com o carro.

Pessoal,
Quero compartilhar como foi a entrega do meu TH, bem como minhas percepções entre ele e meu carro anterior (golf TSI highline alemão 14/14)
Ps1: textão, eu trabalho no ramo então tenho uma análise crítica sobre o ramo automotivo.
Ps2: ninguém precisa concordar comigo, e nem tentar me convencer do contrario... estou aqui pra ajudar quem busca mais racionalidade e menos paixão na tomada de decisão da compra
ENTREGA
> Plastico da coluna A com folga do lado do motorista (não resolveu, vao tentar resolver na proxima ida a concessionaria)
> Borracha vidro traseiro desalinhada com vidro dianteiro do lado do motorista (problema de montagem, pequeno e só perceptivel pelo espelho do motorista)
> Forro mal encaixado na coluna B (arrumei na hora)
> Borracha vedao porta traseira com motorista 'mal acabada' (mas eh um padrao entre todos veiculos que tinham na loja
> Chave veio riscada e com etiqueta grudada
> Vendedor nao sabia varias informações ( hill assist, altura respiro motor etc)
recomendo buscar aqui na comunidade por dicas, bem como levar um check list extenso de todos os itens
PERCEPÇÕES
POR FORA
> Detector de pontos cegos e sistema de monitoramento de pressao dos pneus também muito uteis
> Camera de ré com resolução baixa, mas bastante util.
> Falta de sensores de estacionamento frontais (mais por questão de costume, nao sei se sentirei falta)
> retração do retrovisor nao eh conjunta com o alarme (coisa tao simples, nao entendi pq nao fizeram)
POR DENTRO
> Acabamento dos bancos e do volante excelentes, embora me questione sobre a qualidade dos fios vermelhos usados
> Bastante cobertura emborrachada, macia ao toque.
> Alguns plásticos duros em lugares que irão riscar rapidamente (console central e porta luvas)
> Luzes internas todas normais (golf era LED)
> falta um porta-óculos e uma gavetinha embaixo do banco do motorista
> estojinho do manual de baixa qualidade (serio mesmo, vergonhosa a qualidade e acabamento do material. nao deve ter custado nem 5 reais)
PAINEL E MULTIMIDIA
É menos pior do que eu esperava em relação as criticas que eu ouvi aqui. Em alguns pontos, ela é bem melhor que da VW, tipo:
> input facil via USB (no golf vc precisa de um cabo especifico, coisa horrorosa)
> 2 entradas USB + tomada 12V
> Comando por voz muito melhor
> personalização do painel TFT fácil e prática
Porém, certas bobagens que poderiam ter sido melhor pensadas... como o painel de instrumentos TFT + controles do volante terem maior integração com a multimídia em si, que por sua vez tem um GPS tão ruim quanto a VW e uma interface EXTREMAMENTE poluída
MOTOR e DIREÇÃO
> conjunto câmbio+motor campeão.
> conforto total em lombadas e ruas esburacadas
> por conta dos 2 itens acima, vc pega velocidade sem sentir em praticamente qualquer situação
> sem start/stop (aquele sistema que desliga o carro no sinal)... sinceramente, nao sei se vou sentir falta.
> sem modo esporte (relacao marchas mais curtas, desnecessário perante poder do motor)
> consumo: não posso opinar, o carro nem tem 100 km ainda
RESUMO
A qualidade de montagem da Jeep Brasil é muito boa e melhor com a maioria das outras instaladas no Brasil. mas é sacanagem comparar com VW Alemanha... anos luz de distancia.
Comprei o carro sabendo das limitações dele - sem uma série de luxos e mimos - mas escolhi buscando robustez e custo-benefício pro dia a dia, e o Compass é infinitamente mais adequado a realidade brasileira.

[Holzhacker]

OPA
de fato:
- o bip em si nao é ideal, mas tb nao eh um absurdo como era o renegade no seu lancamento. da pra conviver
- o reflexo do painel e dos espelhos retrovisores eh realmente uma bobagem de projeto.
- a alavanca do pisca do meu eh meio 'bamba', as vezes vou dar pisca e sai uma luz alta. a precisao dela fica a desejar
- e o consumo realmente impressiona em estrada. chega a 16-17 na estrada (8-9 marcha) e na cidade faz uns 10-11... pq nem sei se chega a engatar a 6 ou 7 marcha... impressionante a eficiencia do cambio

Olá, Holzhacker, gostei da sua avaliação.
Uma coisa que ainda me incomoda e que você não citou foi o reflexo no painel de instrumentos, principalmente em horários de sol a pino. Erro de projeto que estou resolvendo com um pedaço de feltro preto improvisado quando o reflexo incomoda! A famosa "gambiarra" .
Além disso, o Bip de travamento em volume exagerado que até hoje não entendo o porquê e que ainda não teve solução (parece que os novos já não sofrem desse problema).
Um ponto que superou minhas expectativas, além do conforto, foi o baixo consumo, principalmente na estrada. Na minha última viagem de João Pessoa para Natal, medição 100% estrada duplicada, rodando tranquilo, claro, entre 110 e 120 Km/h fez 17 Km/l (segue foto abaixo). Consumo de carro popular.
Hoje com 12.000 Km, estou bem satisfeito com o carro.

[FelixNT]

Quanto à alavanca do pisca acho que seria bom mandar ver na concessionária. Não é normal. A minha é bem firme!

OPA
de fato:
- o bip em si nao é ideal, mas tb nao eh um absurdo como era o renegade no seu lancamento. da pra conviver
- o reflexo do painel e dos espelhos retrovisores eh realmente uma bobagem de projeto.
- a alavanca do pisca do meu eh meio 'bamba', as vezes vou dar pisca e sai uma luz alta. a precisao dela fica a desejar
- e o consumo realmente impressiona em estrada. chega a 16-17 na estrada (8-9 marcha) e na cidade faz uns 10-11... pq nem sei se chega a engatar a 6 ou 7 marcha... impressionante a eficiencia do cambio

[SavioBatista]

Tb tenho esse problema no Renegade, vou ligar o pisca e ele dá sinal de luz alta

OPA
de fato:
- o bip em si nao é ideal, mas tb nao eh um absurdo como era o renegade no seu lancamento. da pra conviver
- o reflexo do painel e dos espelhos retrovisores eh realmente uma bobagem de projeto.
- a alavanca do pisca do meu eh meio 'bamba', as vezes vou dar pisca e sai uma luz alta. a precisao dela fica a desejar
- e o consumo realmente impressiona em estrada. chega a 16-17 na estrada (8-9 marcha) e na cidade faz uns 10-11... pq nem sei se chega a engatar a 6 ou 7 marcha... impressionante a eficiencia do cambio

[biólogo27]

Bom Dia Amigos, realizamos a compra de um COMPASS diesel longitude. Primeira viagem foi excelente com média de comsumo de 17,2 entre Canela/RS e Blumenau/ SC. Estou gostando muito do carro!

[barratella]

Boa Tarde
Também estou com o mesmo problema da medição do combustível. O meu é um longitudo Diesel.
Sabem se isso acontece no Flex e no Diesel?
Alguém conseguiu resolver isso indo na concessionária?
Outro... poderiam mandar novamente o Invite par ao Grupo de whatsapp?
Obrigado.

[FelixNT]

Caro Barratella, esse "problema" é geral.
Ao que parece há realmente um erro de medição do sistema. Nunca consegui colocar mais de 43 e poucos litros no tanque.
Estou encarando isso como uma reserva aumentada, pois o tanque tem mesmo os 60 litros anunciado. Isso foi comprovado por um proprietário em outro fórum, que esvaziou o tanque até zerar.
Esse é um problema que não me incomoda tanto, só me faz abastecer bem antes do fim e, na prática me dá até um pouco mais de segurança, principalmente em estrada. Estou encarando por esse ângulo. Tem coisa pior, como o BIP de travamento. Esse é foda!!!!!

Boa Tarde
Também estou com o mesmo problema da medição do combustível. O meu é um longitudo Diesel.
Sabem se isso acontece no Flex e no Diesel?
Alguém conseguiu resolver isso indo na concessionária?
Outro... poderiam mandar novamente o Invite par ao Grupo de whatsapp?
Obrigado.

[FelixNT]

Parabéns, biólogo27!! Fez uma ótima compra.
O meu também é a diesel (um TH). Foi meu primeiro carro a diesel e também estou gostando muito do carro. Nem acreditei no consumo de estrada. Já estou com 13.000 Km e bem tranquilo.
Agora é curtir o carro!!!

Bom Dia Amigos, realizamos a compra de um COMPASS diesel longitude. Primeira viagem foi excelente com média de comsumo de 17,2 entre Canela/RS e Blumenau/ SC. Estou gostando muito do carro!

[biólogo27]

OBRIGADO AMIGO!!!!

O importante é rodar e aproveitar, pois o carro realmente é sensacional!! Antes a esposa tinha uma Sportage AWD 2013, um carro excelente por sinal, nunca deu problema!!!! A esposa queria trocar, mas estava em dúvida!!!! até o momento é só alegria.
A única coisa que percebo é que nem sempre ao desligar o carro e abrir as portas todas elas destravam. Constantemente somente a do motorista destrava e as demais ficam travadas!!

Parabéns, biólogo27!! Fez uma ótima compra.
O meu também é a diesel (um TH). Foi meu primeiro carro a diesel e também estou gostando muito do carro. Nem acreditei no consumo de estrada. Já estou com 13.000 Km e bem tranquilo.
Agora é curtir o carro!!!

[kvictor]

OBRIGADO AMIGO!!!!

O importante é rodar e aproveitar, pois o carro realmente é sensacional!! Antes a esposa tinha uma Sportage AWD 2013, um carro excelente por sinal, nunca deu problema!!!! A esposa queria trocar, mas estava em dúvida!!!! até o momento é só alegria.
A única coisa que percebo é que nem sempre ao desligar o carro e abrir as portas todas elas destravam. Constantemente somente a do motorista destrava e as demais ficam travadas!!

É só fazer a alteração de destravamento das portas na central multimídia. O destravamento somente do motorista deve estar ativado.