Aos amigos que tem GM 4c em CJ

[Giovani]

Tweet

Giovani, para colocar o motor Ford 3000 tem que trocar o câmbio ou o original aguenta ?
Outra coisa, o motor tem seis canecos em linha, ou em V ?

Grande Epiro!

Não precisa mexer em nada, como já disse, é "Plug&Play". Tira um e põe o outro.
É 6cil. em linha como o BF-161, original.
[]'s

[Epiro]

Valeu.

[du]

Pessoal,

Embora não seja o assunto principal, para os que estão com problemas de velocímetro por causa de troca de pneus, deem um pulo neste site, coloque a configuração do pneu original e do pneu que está usando, vai obter os cálculos da diferença.


http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Abraços Du.

[monge]

Fala Gente...

Ontem andei num CJ5 com motor 4 cc do opala pela primeira vez.

Sinceramente? Achei xoxo pra caramba. Vai ser ruim assim lá longe... longe mesmo, de preferência atolado até o santo antonio.

Não gostei mesmo, o jeep demora pra responder não tem força. Credo mesmo.

O motor segundo o dono do jeep tá reguladinho, já é CDI, não usa platinado, velas novas, cabos novos, carburador novo, mas o jeep não tem força... Só esguelando pra ele andar... ah nem...

Sou muito mais meu motor 3.000. Pode ser gastador o que for, mas responde na hora, e sem ter que esguelar.

[]'s decepcionado com o motor 4 cc do opala.

[Giovani]

Ontem andei num CJ5 com motor 4 cc do opala pela primeira vez.

Sinceramente? Achei xoxo pra caramba. Vai ser ruim assim lá longe... longe mesmo, de preferência atolado até o santo antonio.

Sou muito mais meu motor 3.000.

Grande Eugênio!!!!!

Oba!!!! Finalmente!!! Não estou mais sozinho...
Achei que era só eu que achava o GM 4cil. "brocha"...
Números são números, mas que até um BF-161 vai melhor na trilha, ah isso vai!!!! Se trocar por um 3000 então, nem se fala!!!!
[]'s felizes com meu 3000!!!!

[monge]

E æ Giovani....

Agora vc pode contar comigo pra poder malhar este motor até que ele seja totalmente extinto....

[]'s

Eugênio

[andretomasi]

Que inveja de vocês dois... mas me aguardem, ainda vou achar um 3000 pra trocar pelo meu BF!

[ ]´s

[Giovani]

Que inveja de vocês dois... mas me aguardem, ainda vou achar um 3000 pra trocar pelo meu BF!

Grande Keko!!!

O Kipper, lá de Três de Maio, tinha 3 motores ano passado... Foi lá que comprei o virabrequim. Só que na negociação ($$$), o cara é f...
[]'s

[andretomasi]

Fala Giovani!

Pois é, conheço a fera , andei pesquisando peças com eles quando comecei a montar o cj.. nem se comprasse um monte de peças ele iria diminuir o gasto.. foi aí que descobri a PS aí na tua terrinha, que era um "pouco" mais barato, e principalmente por já lidar com jipes e saber o que eu preciso.. por sinal o du me ofereceu um V6 4.0 da Ranger, que tô até hoje babando pra comprar... mas até juntar $$$ pra criança... ainda vem adaptações, etc... ...
Mas se aparece um 3000 meio "baratim", vendo minha bateria, o computador, bicicleta, celular, mesa de desenho e o que tiver sobrando lá em casa
[ ]´s ainda 2.6

[monge]

Fala Gente...

Só para constar e puxar sardinha pro nosso lado viu Giovani...

Este final de semana fui dar uma volta no meu jeep com seu potente motor 3000. Pedi para um amigo me acompanhar numa silverado para ver quando eu estava fazendo.

O combinado foi que eu atingiria uma certa velocidade, a que eu achasse segura para anar no jeep, estabilizaria e ele iria olhar no velocimetro da silverado.

Quando achei a velocidade ideal, estava a 95 km/h com caixa de 3 marchas, relação 8/43 e pneus 31".

E ainda tinha mais pra andar, mas como o combinado era achar uma velocidade segura, não ensisti mais.

Fiquei feliz por saber que as velocidades que eu considerava seguras estão numa média maior do que eu imaginava.

[]'s feliz com meu motor 3.000

Eugênio

[Cícero Franco]

Tem que se aferir o velocímetro cf o pneu. A Potranca, qdo o velocímetro está marcando 80 km/h está cerca de 100. Uns 20 km/h é uma boa diferença.
[]s

[EduardoLang]

Pois é galera!!!!

Olha ei aqui otraveizzzzzzzzzzz!!!!!!

então galera, estive um pouco afastado aqui do forum por questões tenicas!!!! Mas já estou de volta!!!

então, meu CJ (1969) também está equipado com um 3.000 do maveco ! ! ! Cara ele anda que é uma beleza ! ! ! ! !

Uso pneus 750 x 16 mas não sei a relação do diferencial, só sei que ele anda pra cachorro, daqueles de corrida sabe ! ! ! rs rs rs rs rs...)

Marcelo, voce viu o motor do meu CJ é aquele lá ! ! ! ! Quanto à peças de reposição, nunca tive problemas em encontrá-las o único inciveniente é sempre estamos nas mão de algumas lojas especializadas ou desmanches do ramo....... tirando isso é tranquilo. Antes eu tiva o velho e bom BF 161 (2,6) só tirei ele devido a problemas com as sedes de válvulas e daí fiz uma troca com o mecânico no 3.000. A diferença de um para o outro é animal ! ! ! ! O consumo não é muito diferente não.

Esta questão de consumo, é muito relativa pois está diretamente relacionada com a situação mecânica de seu conjunto todo e a forma de se dirigir. Então não levo em consideração a questão do consumo e sim a questão de desempenho e torque. Nunca tive problemas com este motor!!!!! Funciona que é uma beleza ! ! ! !

Forte abraço a todos ! ! ! !


SDS