Marcador de temperatura e de gasolina de Jeep

[jipeirodesdepequeno]

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alguem sabe quais são (funções) dos 4 relógios do jeep 51? além do marcador de velocidade.. to querendo instalar um de pressão de óleo no jeep ap, onde deve ser ligado o relógio?
[]'s

[Fabiano-SL]

alguem sabe quais são (funções) dos 4 relógios do jeep 51? além do marcador de velocidade.. to querendo instalar um de pressão de óleo no jeep ap, onde deve ser ligado o relógio?
[]'s

os 4 marcadores do 51 são: temperatura / pressão do oleo / amperimetro / gasolina

[felipebrde]

Eu tenho um jeep 69 com velocimetro Horasa original e até hj não tive coragem de ligar s marcadores com medo de queimar. Afinal, li todo o tópico mas ainda estou com dúvida. A ligação então deve utilizar este regulador de 5,2V se naum queima os marcadores é isto? Não pode ser o VDO, tem que ser esse Bergson ae? Q confusão... hehehe...

[tulliomf]

Eu tenho um jeep 69 com velocimetro Horasa original e até hj não tive coragem de ligar s marcadores com medo de queimar. Afinal, li todo o tópico mas ainda estou com dúvida. A ligação então deve utilizar este regulador de 5,2V se naum queima os marcadores é isto? Não pode ser o VDO, tem que ser esse Bergson ae? Q confusão... hehehe...

Isso mesmo, tem que usar o regulador para reduzir de 12V para 5,2V para não queimar os marcadores de temperatura e combustível!

[juleymar73]

Ola pessoal echei esse dai, Estabilizador de tenso - Josewal4x4 vai uma dica.

[tulliomf]

Não fazendo propaganda, mas vai o link de outra empresa também:

Estabilizador de voltagem Bergson

[felipebrde]

Bom, eu já tinha visto este Bergson na Zezo 4x4, só não sabia que era o que eu precisava, mandei vir, vamos tentar ligar e ver no que dá! Espero q não esteja queimado nenhum deles. Na verdade meu velocímetro não funciona nada... só as luzes. hehehe... Ele antes marcava apenas o odômetro, agora nem isso... o ponteiro de velocidade ficava de um lado para o outro. Troquei o cabo, mas não mudou nada. Um amigo meu disse que arrumam isso em Porto Alegre, perto do Bourbom Assis Brasil tem uma loja de velocímetros. Eu não queria trocar pelo VDO pq meu jeep eh militar e acho q não combina o fundo preto do VDO. E se trocar o cara já gasta uma fortuna no velocímetro q eh em média R$ 450,00, ae tem q trocar boia, regulador, cebolinha de temp. Abraços a todos!

[tulliomf]

Já abri uma vez o velocímetro, mas não lembro desta pequena peça preta. Quanto ao aterramento do regulador, deve estar mesmo bem ligado a lataria do veículo para funcionar corretamente. Originalmente ele fica dentro do cofre perto da bobina, mas eu coloquei para o lado de dentro para ficar mais protegido e evitar problemas!

Qualquer novidade nos fale! Abraço!

[felipebrde]

Esta peça preta é o regulador de tensão LM7805 com encapsulamento TO220. Provavelmente instalado no exército. Visto que é de lá que veio meu jeep. Não é original.

Abraços.

[tulliomf]

Esta peça preta é o regulador de tensão LM7805 com encapsulamento TO220. Provavelmente instalado no exército. Visto que é de lá que veio meu jeep. Não é original.

Abraços.

Muito obrigado pelo esclarecimento!

[eliasFerreira]

Esta peça preta é o regulador de tensão LM7805 com encapsulamento TO220. Provavelmente instalado no exército. Visto que é de lá que veio meu jeep. Não é original.

Abraços.

Esse LM7805 tá pura gambiarra! Está faltando exatamente o pino de aterramento dele, que é do meio.

Eu fiz um esquema para o LM317, que permite até 1,5A, só que eu vou usar o LM350, que suporta 3A.

[felipebrde]

Esse LM7805 tá pura gambiarra! Está faltando exatamente o pino de aterramento dele, que é do meio.

Eu fiz um esquema para o LM317, que permite até 1,5A, só que eu vou usar o LM350, que suporta 3A.

Na verdade não está faltando o pino, foi retirado propositalmente, pois o aterramento se dava pela carcaça do relógio, o LM7805 era parafusado na carcaça fechando assim o terra.