Dúvidas não tão basicas - ignição eletrônica - CONCLUIDO

**Pagani** · 11/02/2005 23:10

KCT !!

Vi o video até parece um V8tão !!!!

**Thiago Rodeghel** · 12/02/2005 07:56

Postado originalmente por Pagani

KCT !!

Vi o video até parece um V8tão !!!!

Hehehehehehe

Vc precisava ver mesmo é a kara do vizinho!!! abrindo a janela todo nervoso por causa do barulho

[s]Acordando a rua toda

**Eduardo Velo** · 12/02/2005 09:27

Thiago , lembrei do meu dodgão ouvindo isso ...
E se for igual ao dodgão , essas aceleradas consumiram quase 1 litro de gasosa , hehehe ...
Está quase pronte pra prova de arrrancada , só precisa melhorar um pouquinho a aerodinâmica ...

[]s...

**Pagani** · 12/02/2005 12:33

AE !!

efetuei as ligações seguindo o esquema postado anteriormente:

Resultado: Faisca normal, mas o motor de arranque ainda está meio pesado, porem o crburador da uns jatos de gasolina pela boca.
Verifiquei o ponto

, seguindo os passos já postados no forum, achei a posição do primeiro cilindro em seu máximo (pr cima) e segui a ordem dos cabos e mesmo assim ele da as borrifadas...

Será que tenho que ajustr algo mais?
Tenho medo de ficr dando na partida e F@#$! a bateria nova ...

Pagani
ainda não desisti

**Pagani** · 12/02/2005 13:14

AE !!

Se preparem pq hj estou animado...
Necessito de ajuda, tenho dois esquemas elétricos contendo informações diferentes e pelo que entendi falam do mesmo móduo... Segue ai pra ajuda..

Verifiquem acima os pinos 4 e 6

Comparem agora o esquema acima principalmente o 4 e 6 ...

Acho que tenho problems além dos do ponto citados no mails acima...

Qual destes esquemas devo utilizar ?

Pagani

**Thiago Rodeghel** · 12/02/2005 20:30

Postado originalmente por Eduardo Velo

Thiago , lembrei do meu dodgão ouvindo isso ...
E se for igual ao dodgão , essas aceleradas consumiram quase 1 litro de gasosa , hehehe ...
Está quase pronte pra prova de arrrancada , só precisa melhorar um pouquinho a aerodinâmica ...

[]s...

Tanto parece que... O meca da Nascar foi testar o bixo, acabou indo pro espaço o carretel da reduzida e a engrenagem do kit da Deep tec

Isso que ele só tirou da oficina!!! Já foi resolvido, comprei tudo de novo... Amanhã vou fazer o 2 teste

ALGUÉM sabe onde posso achar um retentor do câmbio Clark, amanhã??? Acho que o retentor do eixo piloto da C20 é igual do Opala,etc...

[s]

**Thiago Rodeghel** · 12/02/2005 20:34

Postado originalmente por Pagani

AE !!

efetuei as ligações seguindo o esquema postado anteriormente:

Resultado: Faisca normal, mas o motor de arranque ainda está meio pesado, porem o crburador da uns jatos de gasolina pela boca.
Verifiquei o ponto

, seguindo os passos já postados no forum, achei a posição do primeiro cilindro em seu máximo (pr cima) e segui a ordem dos cabos e mesmo assim ele da as borrifadas...

Será que tenho que ajustr algo mais?
Tenho medo de ficr dando na partida e F@#$! a bateria nova ...

Pagani
ainda não desisti

Essa do motor de arranque cansado é de tantas partidas e não pegar... É bom levar no auto elétrico para verificar!!! O meu do AP estragou assim, começou a ficar cansado até que............. nem girar o motor girava mais

No motor de arranque eu costumo levar no Takeno.

[s]

**Sukys** · 13/02/2005 02:20

O pino 4 (alimentação - positiva - do circuito de ignição) e o pino 6 (negativo da bobina) são idênticos em função nos dois esquemas. O que existe de diferente são os bornes de conexão do distribuidor (pinos 1/2 no primeiro esquema e 2/3 no segundo).

Fazendo um resumo desta ópera

... o motor está "pesado" para pegar mas depois funciona normalmente? Embora o ponto estático esteja ajustado, na partida ou em aceleração súbita existem estouros no carburador?
Quando diz que a gasolina é borrifada, é borrifada para fora do carburador?

Abraços,

**Pagani** · 14/02/2005 10:13

Postado originalmente por Sukys

O que existe de diferente são os bornes de conexão do distribuidor (pinos 1/2 no primeiro esquema e 2/3 no segundo).

Fazendo um resumo desta ópera

... o motor está "pesado" para pegar mas depois funciona normalmente? Embora o ponto estático esteja ajustado, na partida ou em aceleração súbita existem estouros no carburador?
Quando diz que a gasolina é borrifada, é borrifada para fora do carburador?

Abraços,

AE !!

O motor não pega mais , pois ele da umas duas voltas no motor de arranque e da uma borrifada de gasolina pela boca do carburador...

T+

**Eduardo Velo** · 14/02/2005 19:28

Galera , mais 1 capitulo da novela mexicana - O CJ do Pagani -

Hj fui até a casa dele e vimos que a ligação no módulo estava OK , mas não centelhava , o cabo da bobina não dava continuidade , trocado o cabo , só centelhava qdo deligava a chave . Levamos no elétrico indicado pelo Thiago , nos testes tinha alguma ligação errada que ele vai descobrir e depois passa pra gente , a príncipio era na ignição ...

Agora está na mão do Dr Elétrico ...

[]s...

**Thiago Rodeghel** · 14/02/2005 22:22

Será que agora vai???

Já coloquei até o meu para rodar, finalmente ontem à tarde

:P :P :P E o CJ do Pagani... Tá batendo de 10 a 0 nele

Vamos ver se amanhã apareço com o meu lá no Poli

.... O problema é pegar a Anchieta e os "homi" querer causar... Por causa do escap :P

[s]Remontando o CJ

**Eduardo Velo** · 14/02/2005 23:14

Não pega anchieta ..
atravessa pro outro lado e vem por dentro

[]s...

Tópico: Dúvidas não tão basicas - ignição eletrônica - CONCLUIDO

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