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Como é feita a instalação do conta-giros no CJ-5 ?

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  • 09/08/2011, 14:00
    Bercan
    obrigado a todos pelas dicas.... vou tentar rever a instalação antes de mandar o conta giros pra o vendedor.....

    abraco....
  • 09/08/2011, 14:08
    Bercan
    paulo, so pra acabar mesmo com minhas duvidas..... qual modelo de bobina que vc utiliza no seu jeep??? original???

    obrigado!
  • 09/08/2011, 14:25
    Paulo Limão
    Bercan, a bobina foi trocada pouco tempo depois de instalado o contagiro, não sei o modelo certo, mais não é original não, pedi na auto peça uma bobina bosch para motor com platinado.

    []'s
  • 09/08/2011, 14:31
    Bercan
    Valew... obrigado!
  • 10/08/2011, 08:47
    Bercan
    Consegui melhorar um pouco a calibragem do meu conta giros...... descobri que existia um supressor de ruido ligado ao negativo da bobina, foi so desligar que o conta giro passou de 1500 giros na lenta para 950......

    mas ainda não ta certo..... alguem ai tem mais alguma ideia do que pode ser q esteja acontecendo?????

    abraço !!!
  • 10/08/2011, 09:54
    Bercan
    1 Anexo(s)
    esquema eletrico
    Desmontei toda instalação feita na "auto elétrica" e fiz um esquema no paint......

    aguardo opiniões e criticas !!!!

    obrigado!
  • 11/08/2011, 08:26
    Bercan
    e ai pessoal???? alguem tem alguma dica??

    abraço!
  • 11/08/2011, 08:43
    sraposo
    Bercan,

    Já que não será possível levar o carro ao vendedor, você poderá usar o contagiros de outro carro (de algum amigo teu) para isso. Ainda acho que na tua situação o caminho mais rápido e fácil será fazer comparação com outro contagiros sabidamente calibrado, bom etc.

    Não, não estou sugerindo que retire o contagiros do outro carro para isso! Existe uma forma alternativa, descrita abaixo, a não ser que ninguém se importe em retirar o contagiros do outro carro, testar no teu e retornar para o carro de origem.
    1) coloque um carro ao lado do outro, de forma que você possa ligar 2 fios entre os carros sem precisar usar pedaços tão grandes;
    2) ligue os terminais NEGATIVOS das baterias dos carros entre si. Eu disse NEGATIVO, apenas. Não precisa ser um fio grosso.
    3) Desligue o fio de "entrada de sinal" do contagiros do terminal negativo da bobina do carro do teu amigo.
    4) Com um dos pedaços de fio comprido, conecte o tal "fio de entrada do contagiros" do carro do teu amigo ao terminal negativo da bobina do TEU carro.
    5) Ligue o motor do teu carro e ligue pelo menos a chave do carro do teu amigo. Não será necessário colocar em funcionamento o motor.
    6) Faça o motor do teu carro funcionar em várias rotaçÕes e compare a leitura dos 2 contagiros.
    7) Desligue os carros, desconecte os 2 fios e retorne a ligação original do contagiros do carro do amigo.

    Este teste não está imune a certas possibilidades que poderiam levar a uma conclusão errada, mas neste momento elas me parecem remotas. Então, vale a pena fazer este teste, que evitaria o transtorno de retirar todo o contagiros e retorná-lo.

    Abraços e boa sorte.
  • 26/09/2011, 09:00
    Bercan
    pessoal,

    depois de 40 dias de espera, chegou da garantia o conta giros..... fiz a instalação, e para minha surpresa o conta giros continua marcando errado.(aproximadamente o dobro)... não sei mais o que fazer!!!

    testei em um jeep com motor 4cc (opala) e ele marca certinho os 1000 giros na lenta...

    no meu 6cc bf161..... na lenta ta marcando 1000 giros... e qualquer toque no acelerador ele ta colando o ponteiro la nos 6000 giros....
  • 26/09/2011, 09:38
    Rafaminc
    Citação:

    Postado originalmente por Bercan Ver Post
    pessoal,

    depois de 40 dias de espera, chegou da garantia o conta giros..... fiz a instalação, e para minha surpresa o conta giros continua marcando errado.(aproximadamente o dobro)... não sei mais o que fazer!!!

    testei em um jeep com motor 4cc (opala) e ele marca certinho os 1000 giros na lenta...

    no meu 6cc bf161..... na lenta ta marcando 1000 giros... e qualquer toque no acelerador ele ta colando o ponteiro la nos 6000 giros....

    Eu ainda acho que o fabricante do teu contagiros fez M... Devem ter colocado na etiqueta como 6 cil mas na verdade a eletrônica interna é para 4. O ideal era monta-lo em outro motor 6 cil. e testar.
  • 26/09/2011, 09:49
    Bercan
    Citação:

    Postado originalmente por Rafaminc Ver Post
    Eu ainda acho que o fabricante do teu contagiros fez M... Devem ter colocado na etiqueta como 6 cil mas na verdade a eletrônica interna é para 4. O ideal era monta-lo em outro motor 6 cil. e testar.

    rafaminc.... sabe se pode ter algo errado com o meu cj???? a bobina não sendo original pode influenciar em algo???? o pessoal da willtec disse que o conta giros foi calibrado corretamente!!!

    ja to quase picando o pé nessa Me#@d##a....... rsrsrrss
  • 26/09/2011, 09:55
    Rafaminc
    Citação:

    Postado originalmente por Bercan Ver Post
    rafaminc.... sabe se pode ter algo errado com o meu cj???? a bobina não sendo original pode influenciar em algo???? o pessoal da willtec disse que o conta giros foi calibrado corretamente!!!

    ja to quase picando o pé nessa Me#@d##a....... rsrsrrss

    Teóricamente o modelo da bobina não deveria influenciar. Você não tem como abrir esse contagiros e dar uma olhada por dentro? Derrepente tenha algum jumper para selecionar 4 ou 6 cil...
    Que tipo de ignição você possui? é platinado, indutiva...?
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