Motor da S10

[Lucas Nassif]

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Então é longa mesmo !
Porque 80Km/h a 1500 RPM é difícil até imaginar.
Não estou duvidando... é espanto, mesmo.
Um diferencial mais curto e seria o bicho, hein ...

Abraços a todos...

Então, a 5a é só pra descida ou pra quem quer andar na manha!
Eu duvidava, até andar nele.

O diferencial já é 'curto', (44x9), e usa pneus 31".

Mas sei não, no início do ano fomos brincar em uma área grande que tem perto de BH, e choveu no dia, teve muito barro. Pra acelerar lá pra fazer graça, o 2.2 fez bonito!!

Mas tinha uma subida lá que não considero muuuito íngrime não, apenas 4x2 não vai. A subida é de terra, e como tinha chovido, o inicio dela formou aquele barrinho, que as vezes atrapalha pra subir. Pois bem, eu com o BF161 fui de 2a reduzida sem embalar, e subi na boa.

O dono do 2.2 veio um pouco embalado, de 4x4 H e 1 marcha, passou pelo barrinho e já na subida ficou paradinho patinando. Quando pegou aderência, o jeep começou a subir bem devagar e o motor pediu marcha. Como já estaava de 1a, o jeito foi parar e reduzir.

Não sei não, pelo menos eu achei estranho, pois como disse, o morro não era muito íngrime, e uma S10 subia ali fácil fácil sem reduzir.

[Julinot]

Ai vai depender de tipo de pneu, rotação para o torque máximo, piloto, etc e tal.
Tenta você que ele sobe...

Abraços a todos...

[Lucas Nassif]

Ai vai depender de tipo de pneu, rotação para o torque máximo, piloto, etc e tal.
Tenta você que ele sobe...

Abraços a todos...

Que nada, o 'piloto' manja mais do que eu!!!

ps.: Eu tenho filmado isso aqui, só tenho que procurar onde tá!!

[Pedro Bachir]

Por isso que falei que o Jeep 2.2 daqui de PL a 80km/h está a apenas 1500/1600rpm...a marcha é longa!!

lucas, provavelmente o velocimetro dele esta marcando muito errado...

com diferencial 44/9, pneus 31" e clark 5 marchas a 1500 rpm ele estaria a 55km/h.... joguei na planilha aqui...

[]

[Lucas Nassif]

lucas, provavelmente o velocimetro dele esta marcando muito errado...

com diferencial 44/9, pneus 31" e clark 5 marchas a 1500 rpm ele estaria a 55km/h.... joguei na planilha aqui...

[]

Pedro, o velocimetro está correto. Ele ainda usa aqueles "Totem" (acho que é isso mesmo), e GPS. E os 2 marcam uns 75 a 80km/h.

Sobre essas planilhas, eu nunca confiei nisso. Dá tudo errado. Já simulei do jeep daqui de casa, e pra vc ter idéia, a 60km/h era pro motor tá a mais de 3.000 RPM. E não é assim.

[Julinot]

Que nada, digo eu !
Grandes pistoleiros já foram mortos por iniciantes.
Tenha fé... eh eh eh

obs. confesso que ainda não engoli direito esse de 80Km/h a apenas 1500RPM. Mas vou confiar na percepção do amigo.

Abraços a todos.

Que nada, o 'piloto' manja mais do que eu!!!

ps.: Eu tenho filmado isso aqui, só tenho que procurar onde tá!!

[On cô vô, cê num vai]

Pessoal. Fiz uma trilha semana passada e meu jeep acabou puxando água pro motor quando viramos em um buraco. Pergunto: não liguei ele depois, foi direto para a oficina. Lá, tiramos o óleo juntamente com a água, verificamos velas, arrumamos o moduloe de injeção e agora o motor parece fraco, "xoxo", em comaração ao que era antes. O que pode ser?

[mali9ski]

Pessoal. Fiz uma trilha semana passada e meu jeep acabou puxando água pro motor quando viramos em um buraco. Pergunto: não liguei ele depois, foi direto para a oficina. Lá, tiramos o óleo juntamente com a água, verificamos velas, arrumamos o moduloe de injeção e agora o motor parece fraco, "xoxo", em comaração ao que era antes. O que pode ser?

Se ele bebeu agua funcionando, pode ter acontecido calço hidraulico e entortado uma biela e destaxado...

[jfwebber]

Estou colocando um 2.2 de omega com caixa clark 260F no CJ5. Alguém tem ou já fez esta adaptação/configuração?

[POPEYE MIT]

Se ele bebeu agua funcionando, pode ter acontecido calço hidraulico e entortado uma biela e destaxado...

Não sei o ponto de vista dos demais, mas, pra mim é obrigatorio ter snorkel, mesmo que vc nao more num "Pantanal", mas que um dia vc vai querer brincar numa aguinha

[On cô vô, cê num vai]

Pessoal, andei bastante no final de semana e, aparentemente foi melhorando a questão da potência. O problema que está ocorrendo agora é que está com dificuldades de pegar, principalmente quando quente...

[On cô vô, cê num vai]

Prezados, em continuação a "saga"..ontem fizemos vários testes, trocamos sensores de rotação, sonda lambda, de temperatura, testamos também a bobina. Resumindo, nennhum deles resolveu o problema. Alguem sabe, pode ajudar?? O motor vira mas não pega.