Então, a 5a é só pra descida ou pra quem quer andar na manha!Citação:
Postado originalmente por Julinot
Eu duvidava, até andar nele. :concordo:
O diferencial já é 'curto', (44x9), e usa pneus 31".
Mas sei não, no início do ano fomos brincar em uma área grande que tem perto de BH, e choveu no dia, teve muito barro. Pra acelerar lá pra fazer graça, o 2.2 fez bonito!!
Mas tinha uma subida lá que não considero muuuito íngrime não, apenas 4x2 não vai. A subida é de terra, e como tinha chovido, o inicio dela formou aquele barrinho, que as vezes atrapalha pra subir. Pois bem, eu com o BF161 fui de 2a reduzida sem embalar, e subi na boa.
O dono do 2.2 veio um pouco embalado, de 4x4 H e 1 marcha, passou pelo barrinho e já na subida ficou paradinho patinando. Quando pegou aderência, o jeep começou a subir bem devagar e o motor pediu marcha. Como já estaava de 1a, o jeito foi parar e reduzir.
Não sei não, pelo menos eu achei estranho, pois como disse, o morro não era muito íngrime, e uma S10 subia ali fácil fácil sem reduzir.
Motor da S10
Versão Imprimível
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08/10/2008, 19:05Lucas Nassif
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08/10/2008, 19:56Julinot
Ai vai depender de tipo de pneu, rotação para o torque máximo, piloto, etc e tal.
Tenta você que ele sobe...
Abraços a todos... -
08/10/2008, 20:04Lucas NassifQue nada, o 'piloto' manja mais do que eu!!! :lol:Citação:
Postado originalmente por Julinot
ps.: Eu tenho filmado isso aqui, só tenho que procurar onde tá!! -
08/10/2008, 20:43Pedro Bachirlucas, provavelmente o velocimetro dele esta marcando muito errado...Citação:
Postado originalmente por Lucas Nassif
com diferencial 44/9, pneus 31" e clark 5 marchas a 1500 rpm ele estaria a 55km/h.... joguei na planilha aqui...
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08/10/2008, 20:51Lucas NassifPedro, o velocimetro está correto. Ele ainda usa aqueles "Totem" (acho que é isso mesmo), e GPS. E os 2 marcam uns 75 a 80km/h.Citação:
Postado originalmente por Pedro Bachir
Sobre essas planilhas, eu nunca confiei nisso. Dá tudo errado. Já simulei do jeep daqui de casa, e pra vc ter idéia, a 60km/h era pro motor tá a mais de 3.000 RPM. E não é assim. -
08/10/2008, 20:59Julinot
Que nada, digo eu !
Grandes pistoleiros já foram mortos por iniciantes.
Tenha fé... eh eh eh
obs. confesso que ainda não engoli direito esse de 80Km/h a apenas 1500RPM. Mas vou confiar na percepção do amigo.
Abraços a todos.
Citação:
Postado originalmente por Lucas Nassif
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30/10/2013, 14:37On cô vô, cê num vai
Pessoal. Fiz uma trilha semana passada e meu jeep acabou puxando água pro motor quando viramos em um buraco. Pergunto: não liguei ele depois, foi direto para a oficina. Lá, tiramos o óleo juntamente com a água, verificamos velas, arrumamos o moduloe de injeção e agora o motor parece fraco, "xoxo", em comaração ao que era antes. O que pode ser?
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01/11/2013, 09:11mali9skiSe ele bebeu agua funcionando, pode ter acontecido calço hidraulico e entortado uma biela e destaxado...Citação:
Postado originalmente por On cô vô, cê num vai
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02/11/2013, 09:45jfwebber
Estou colocando um 2.2 de omega com caixa clark 260F no CJ5. Alguém tem ou já fez esta adaptação/configuração?
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02/11/2013, 10:37POPEYE MITCitação:
Postado originalmente por mali9ski
Não sei o ponto de vista dos demais, mas, pra mim é obrigatorio ter snorkel, mesmo que vc nao more num "Pantanal", mas que um dia vc vai querer brincar numa aguinha -
04/11/2013, 13:03On cô vô, cê num vai
Pessoal, andei bastante no final de semana e, aparentemente foi melhorando a questão da potência. O problema que está ocorrendo agora é que está com dificuldades de pegar, principalmente quando quente...
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06/11/2013, 11:05On cô vô, cê num vai
Prezados, em continuação a "saga"..ontem fizemos vários testes, trocamos sensores de rotação, sonda lambda, de temperatura, testamos também a bobina. Resumindo, nennhum deles resolveu o problema. Alguem sabe, pode ajudar?? O motor vira mas não pega.