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  • #1

    Bomba de gasolina elétrica




    Amigos, gostaria de saber se é possível adaptar uma bomba de gasolina elétrica no jeep willys com o motor e tanque originais?

  • #2
    Usuário Avatar de Alessandro Henrique
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    É possível.
    Existem bombas que são instaladas no lado de fora do tanque e outras dentro. Em alguns modelos de bombas para instalação dentro do tanque contém a bóia de combustível. A adaptação da bomba externa é mais fácil.
    Para o acionamento da bomba deve ser utilizado um relê.
    Devem ser tomados cuidados adicionais com a linha de combustível, prover retorno para tanque...

  • #3
    Usuário Avatar de elcio
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    a bomba externa tem varias vantagens sobre a interna.
    mas cuidado pra nao colocar uma bomba com pressao demais, caso vc nao esteje usando injeçao eletronica.

    []´s

  • #4
    Usuário Avatar de fugger
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    Possivel é, mas não vejo vantagem sobre a bomba original.

    A elétrica possui como vantagem a pressão e volume contínuo, e não pulsante como a original, mas como exite a cuba do carburador não faz grande diferença no carburador do BF.

    Pra melhorar o sistema de alimentação é melhor usar um desborbulhador do que só bomba elétrica, alivia a bomba original e auxilia nas partidas à quente.

    Mas é apenas a minha opinião...

    Mas se realmente vc quiser usar a do Kadett/Monza é muito boa, com pressão de +ou- 3,5 K, externa, pequena e confiável.

    []'s

  • #5
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Faz q nem o Gustavo e eu

    Mete uma do Gol GTI , é externa e uma das mais usadas em adaptações Muuuito confiável, e alimenta muito bem até motores 6c, tipo Opala 8) e Silverado :P :P

    Vc vai poder trocar de motor, q a bomba vai dar conta do recado



    [s]
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  • #6
    Citação Postado originalmente por Thiago Rodeghel Ver Post
    Faz q nem o Gustavo e eu

    Mete uma do Gol GTI , é externa e uma das mais usadas em adaptações Muuuito confiável, e alimenta muito bem até motores 6c, tipo Opala 8) e Silverado :P :P

    Vc vai poder trocar de motor, q a bomba vai dar conta do recado



    [s]
    Alguém que tem uma bomba destas usa a bomba auxiliar também ?? Pois estas bombas, Gol GTI , Tempra Turbo ( Acredito ser a mesma ) pedem uma baomba auxiliar !! Eu instalei a do tempra turbo no meu e ela fica com um leve barulho, eu acredito que seja por falta de alimentação.....

  • #7
    Usuário Avatar de willys1960_ctba
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    Citação Postado originalmente por Thiago Rodeghel Ver Post
    Faz q nem o Gustavo e eu

    Mete uma do Gol GTI , é externa e uma das mais usadas em adaptações Muuuito confiável, e alimenta muito bem até motores 6c, tipo Opala 8) e Silverado :P :P

    Vc vai poder trocar de motor, q a bomba vai dar conta do recado



    [s]
    Tiago,

    essa bomba é da bosh? sabe me dizer qual o código da peça e da pressão dela? preciso urgente comprar uma e to achando de diferentes pressões, em geral 3bar, pelo numero da bosh o que encontrei NUMERO BOSCH : 0580464070 é 3 bar.

    []s

  • #8
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    bomba bomba bomba

    Li o topico ...
    Muito bons os esclarecimentos...
    Conclusao : Fico com a bomba original no velho OHC gasolina (recem retificado)...
    Tem coisa que pede atualizaçao : Tanque de Inox de 68 l ( embaixo ), alternador de tempra de 90 A , arranque de corsa ( bem mais potente ) , discos nas quatro , pedaleira suspensa ...
    E tem coisa que é melhor deixar como está ...
    abc a todos
    jm sp

  • #9
    Usuário Avatar de Mário RED JEEP
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    Citação Postado originalmente por willys1960_ctba Ver Post
    Tiago,

    essa bomba é da bosh? sabe me dizer qual o código da peça e da pressão dela? preciso urgente comprar uma e to achando de diferentes pressões, em geral 3bar, pelo numero da bosh o que encontrei NUMERO BOSCH : 0580464070 é 3 bar.

    []s
    Com esta bomba, qual o dosador vcs estãousando?
    Quero colocar um motor Ford Falcon 4,9i de 6 cilindros. A especificação original pede 2.6 BAR, esta tem 3,0 BAR.
    Jeep 1981 OHC/2.3 cc+caixa original 4 marchas+DH+Ignição Eletrônica+Pneus 31"x10,5"+Freio à disco nas 4.
    Ford Ranger XLT 2014 Flex 2.5

  • #10
    Usuário Avatar de elcio
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    kids:


    essa eh 10!!! tem uma pressao violenta, custa relativamente barato e nao da pau.
    parabens pela escolha, rapaziada.

    []´s

  • #11
    a do monza tb. serve , é externa , a da delphi zerada ta uns 200 pilas
    []'s

  • #12
    Usuário Avatar de fugger
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    Citação Postado originalmente por Thiago Rodeghel
    Faz q nem o Gustavo e eu

    Mete uma do Gol GTI , é externa e uma das mais usadas em adaptações Muuuito confiável, e alimenta muito bem até motores 6c, tipo Opala 8) e Silverado :P :P

    Vc vai poder trocar de motor, q a bomba vai dar conta do recado

    [s]
    Realmente essa é muito boa.

    Mas empurra 8K de pressão O que pra um motor carburado que vc terá que usar um besborbulhador torna-se inutil. Já que vc estara deixando a pressão no carburador da gravidade apenas . Apenas desperdício de $$.

    Mas se for V8 ou aí é outra história.

    []'s

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