So pra quem tem Willys com Falcon

[Zepi]

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Amigo então de oned vieream essas informações abaixo?





Gleisson,
sem querer te desanimar, mas realmente é difícil obter informações sobre o 3,6l. Qdo estava para decidir se colocava ou não esse motor no CJ, tentei com a FORD, mas não obtive resposta positiva.
De qualquer forma, segue umas informações passadas pelos amigos do forum:

F-1000 motor 3.6 L - gasolina E-Max

Número de cilindors ............................................. 6 em linha
Diâmetro dos cilindros ......................................... 93,47 mm
Curso dos êmbolos .............................................. 87,88 mm
Cilindrada .................................................. .......... 3.620 cm³
Taxa de comprensão ............................................ 7,4:1
Carburador .................................................. ........ simples
Potência máxima líquida ........................................ 79,4kW (108,0 cv) a 3.700 rpm
(ABNT-NBR-5484)
Torque máximo líquido .......................................... 252,2 Nm (25,7 mkgf) a 1.400 rpm
(ABNT-NBR-5484)
Ordem de ignição
(cilindro nº 1 do lado direito do ventilador) ............. 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4
Avanço inicial do motor - apms
(com o tubo de vácuo desconectado e fechado) ..... 10º apms a 600 rpm
Marcha lenta .................................................. ....... 600 ╧ 25 sem ar condicionado
750 ╧ 25 com ar condicionado
Índice de CO na marcha lenta- máximo ................. 3 %

Só te digo que no CJ ficou muito bom. É isso aí.





Falei no veículo da Argentina pq lá além de usarem uma gosolina melhor a carburação é diferente,por isso a F-1000 aqui no brasil tem 108 cv.


Abs

[Zepi]

Mas é bom saber que facilmente o falcon chega a 166 hp.....hehehe!!!


Abraços

[fivovo]

e ai hermanos hehehe entao , estou com um cj5 1977
estou adaptando um falcon nele
com clark 4 marchas
minhas duvidas:- tipo de ventuinha (eletrica , ou aquelas q acionam sosinha , como os carros a diesel)
-se coloco o motor para frente enfraquecendo a grade , ou se rebato o corta fogo?
-relacao de diferencial mais adequada para ele , estou rodando com mudzila 33 e a relacao e original 9 44



valeu abraco a todos

[Loiro]

e ai hermanos hehehe entao , estou com um cj5 1977
estou adaptando um falcon nele
com clark 4 marchas
minhas duvidas:- tipo de ventuinha (eletrica , ou aquelas q acionam sosinha , como os carros a diesel)
-se coloco o motor para frente enfraquecendo a grade , ou se rebato o corta fogo?
-relacao de diferencial mais adequada para ele , estou rodando com mudzila 33 e a relacao e original 9 44



valeu abraco a todos

Cara,
Nao to por dentro do tamanho do Falcon mas se voce quiser instalar tudo com "folga" acho que tem que recuar um pouco a parede porta fogo e o motor. Quanto a relaçao, o Jeep sera usado em trilhas? Voce sente falta de reduçao? Talvez uma 43/8! Ventoinha pode ser a eletrica atras do radiador!
Abraço

[Magnus Eberhardt]

Opa,
Tenho CJ 1964 com falcon 3.6 a gasolina com caixa clark 4. A minha sobre-caixa é de willys.
Preferi uma ventoinha elétrica (e com acionamento manual tb), mas o radiador nao é original (é da rural) e por isso a grade do jeep (na parte interior) foi modificada.
Ainda assim tive que rebater o corta fogo.
A relacao foi alterada para 11 x 47 e ele ficou bom na estrada e na trilha. Mas é um bom gastador de combustivel!
Me aconselharam a andar sempre reduzido na trilha e nao tenho quebrado.
A suspensao é toyota, com pneus 35.
Nao sou bloqueado e mantive o carburador original, ficando em 108 cv.
Mas peço opiniao dos amigos se é necessária a troca desse carburador!
Abraço. Magnus

[tuna]

e ai hermanos hehehe entao , estou com um cj5 1977
estou adaptando um falcon nele
com clark 4 marchas
minhas duvidas:- tipo de ventuinha (eletrica , ou aquelas q acionam sosinha , como os carros a diesel)
-se coloco o motor para frente enfraquecendo a grade , ou se rebato o corta fogo?
-relacao de diferencial mais adequada para ele , estou rodando com mudzila 33 e a relacao e original 9 44



valeu abraco a todos

Fivovo, ventoinha elétrica do opala, (com chave de três posições= ligada direto, ligada no cebolão, desligada) com radiador da rural dá e sobra, e num precisa mexer no corta fogo, quanto à relação eu iria de 9X44 mesmo, o meu com pneus 33 e 8X43 ficou bem curtinho, com velocidade de cruzeiro de 100 km/h, meio apertado, acho que com as 9X44, vai dar um caldo bom, ah! com essa configuração faço 4,22 km por litro de álcoolentão acho que com as 9x44 ele é capaz de ficar mais econômico até.
abração com o corta fogo intacto

[José Carlos]

[QUOTE=fivovo;464765]e ai hermanos hehehe entao , estou com um cj5 1977
estou adaptando um falcon nele
com clark 4 marchas
minhas duvidas:- tipo de ventuinha (eletrica , ou aquelas q acionam sosinha , como os carros a diesel)
-se coloco o motor para frente enfraquecendo a grade , ou se rebato o corta fogo?
-relacao de diferencial mais adequada para ele , estou rodando com mudzila 33 e a relacao e original 9 44



Tenho o 3.6cc no cj5 sem cortar o corta fogo e com cx clark4m. Radiador de rural e ventoinha eletrica do vectra c/ chave em 3 posicoes.... Acho que 44/9 vai ficar curto em estrdas... Uso muzilla 33 bloqueado 100% ensimec nos 2 eixos e relaçao 47/11, nao gosto de passar dos 100km/h mas tenho motor pra isso! E em trilhas esse motor nao deixa atolar....

[marcelovm]

olá pessoal, tenho um willys com motor falcon 4.9i com caixa da c10. Troquei a embreagem recentemente, pois a mesma estava detonada. Já com a embragem velha ele trepidava quando utilizava a ré, porém agora com a embreagem nova, o problema parece ter aumentado. Alguém tem idéia do que está ocorrendo?

[luisfr1]

segue anexas duas fotos do motor instalado no jeep para se ter uma ideia de como fica..

[fivovo]

e ai hermanos hehehe entao , estou com um cj5 1977
estou adaptando um falcon nele
com clark 4 marchas
minhas duvidas:- tipo de ventuinha (eletrica , ou aquelas q acionam sosinha , como os carros a diesel)
-se coloco o motor para frente enfraquecendo a grade , ou se rebato o corta fogo?
-relacao de diferencial mais adequada para ele , estou rodando com mudzila 33 e a relacao e original 9 44



valeu abraco a todos

Amigos jipeiros , valeu pelas dicas .
vou comecar a colocar esses dias, vou colocar a ventoinha eletrica mesmo , com tres posicoes( ligada , desligada , automatica)
provavelmente colocarei ele mais para traz ,rebatendo o corta fogo
a relacao , vou esperar ficar pronto e verei como fica
abraco ate mais

[fivovo]

e ai hermanos ta quase pronto emmm vou postar fotos aqui

[tuna]

Desenterrando das profundezas, vamos animar isso aqui galera, tá cheio de jeep com falcon aqui no fórum...
[]´s